⑴ 江苏省铁路集团在南京成立，这样能脱离上海铁路局管吗
这是地方铁路，上海铁路局管的是国铁，不是一回事
⑵ 江苏铁路为什么发展很慢，主要受江苏什么自然条件的制约
这个问来题问的很特别：江苏这个源省它很特殊，江苏在早期的时候并不受政府注意，只有在战争时间在江苏丹阳，徐州这2个城市修建过火车站，早期的江苏，一般来往人都喜欢走水路，随着时间的变迁，越来越多的人喜欢做汽车，政府就广建公路，你看江苏有很多地方都有着有特殊的地理位置，比如宜兴这个城市就在104国道旁边，他交通很方便，他也有火车站，但问题是那里的人出去都喜欢做汽车~ 按照我总结起来有以下几个原因： 历史问题，人文问题，地理问题！ 最主要是在江苏这个省，火车没有汽车快```` 哈哈
⑶ 江苏铁路局电话
⑷ 江苏铁路的2020年我省铁路发展规划
江苏交通运输这五年·铁路篇
9月21日，“复兴号”在京沪线全面开跑，包括南京、徐州、苏州、无锡、常州、镇江等京沪沿线城市，一举进入时速350公里高铁时代。在中国最繁忙的高铁线飞驰着完全国产化标准动车组，“复兴号”带给人们的是专业，是实力，是希望！
近来，江苏陆续开工建设连盐、沪通、青连、连淮扬镇、宁启二期、徐宿淮盐和连徐高铁等重大项目。目前，江苏境内建成铁路里程2791公里；在建铁路总里程达到1276公里，总投资规模达1800亿元，其中高铁建设里程达到800公里，占在建里程的63%。让人无比欣喜和期待的是，这些项目均能在“十三五”期间建成通车，届时，省内宿迁、连云港、淮安、盐城、扬州、南通等7个设区市将正式融入长三角高铁网。
⑸ 有哪些铁路途经江苏
今年7月1日，我省第一条快速城际铁路沪宁城际将正式通车，接下来，还有哪些城际线路将改变都市人的出行？记者近日从省有关部门获悉，长三角城际轨道交通网新规划近日完成建议稿，正报国家发改委审批。根据这一规划，长三角城际铁路总里程将达到6849公里，江苏境内2810公里，占41.03%，成为城际网的主力军。其中，近期规划到2020年，我省将建设11条城际铁路，到2030年、2050年分别再规划建设2条和3条城际线。一个真正的“城铁时代”即将到来。
2020年江苏城际铁路示意图
1、上海—南京快速城际铁路
2、上海—常熟—常州—金坛—南京城际铁路(沿江铁路)
3、南京—安庆快速城际铁路
4、南京—合肥城际铁路
5、南通—苏州—嘉兴城际铁路
6、泰州—无锡—宜兴城际铁路
7、南京—扬州—泰州—南通城际铁路
8、徐州—连云港城际铁路
9、连云港—淮安—扬州—镇江城际铁路
10、上海—湖州城际铁路
11、徐州—盐城—海安城际铁路
规划
苏南城际网最密集
据了解，2005年国务院批复了长三角16个城市的城际轨道交通线网规划，但随着长三角范围的扩大，调整规划的要求愈加迫切。由铁道部组织的修编工作经过多次征求意见和修改，目前报国家发改委审批的建议稿已经完成。新方案覆盖上海、江苏、浙江和安徽，路网密度将由目前的每百平方公里1.5公里，增加到3.07公里。
据省铁路办相关人士介绍，对江苏来说，调整的最大变化主要是增加了苏北地区的城际铁路，如徐州—连云港、徐州—盐城—海安城际铁路都是新增的。但从密度上看，苏南经济发达地区的路网最密集。根据规划，今后我省境内铁路网将覆盖所有地级市及大部分县级市，以及以上城市和地区较为重要的镇。
2020年将建11条城铁
从具体的线路来看，到2020年，我省规划建设11条城际铁路，总里程2129公里(具体线路详见附图)。其中沪宁城际即将通车，时速300公里的南京－安庆城际铁路也已于2008年开工，计划2012年建成通车。接下来将尽快启动的还有通苏嘉城际铁路和沿江城际，力争年内开始前期工作。
据省铁路办人士介绍，除了这11条城际线之外，我省还将利用京沪高铁、宁杭甬客运专线、沿海快速通道、沪汉蓉快速大通道等开行区域间的城际列车。
此外，远期规划到2030年，我省将建设南京—淮安、镇江—宣城两条城际铁路；远景规划到2050年，建设连云港—宿迁—蚌埠、南京—蚌埠—淮北、淮南—蚌埠—大丰三条城际铁路。
江苏城际线还有可能增加
虽然江苏已经占到长三角城际铁路网总里程的四成，但省铁路办相关人士表示，我省的铁路发展速度与周边省市相比并不占优势，目前建议稿还可能调整，希望在最终国家审批通过的方案里，江苏的城际线能再增加一些。他向记者介绍说，上海铁路局所辖三省一市“十一五”的铁路线实际增加了31.8%，“十二五”规划新增86%，这两个数字比我省的比例都要高。此外，从华东13个省市目前的铁路发展规划来看，不少省份的建设力度都很大，如有的省到2015年运营里程要达到6000公里，到2020年达8500公里。而据统计，到2008年底，江苏铁路运营里程为1678公里，到2015年，江苏铁路网总里程将达到3700公里左右，与外省比有一定的差距。
省铁路办相关人士指出，在东部省份中，江苏人口稠密、经济发达，铁路运输的需求很大，不过江苏的水运发达，也分流了部分货运份额。所以最终江苏能否在新规划中争取到更多线路，还要综合省情来决定。
⑹ 江苏铁路通了吗
江苏铁路是通的呀。没有关闭，就是进出都要体温检测。
⑺ 江苏铁路干线分布图
读图可知，经过苏州的铁路干线是京沪线．京沪线是北起北京，南至上海的铁路线，铁路干线上重要的城市有徐州、济南、南京、苏州、无锡、常州等．
故选：C．
⑻ 中国有几个铁路局各管哪几个省
中国目前有18个铁路局
分别是：北京铁路局，下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处；
沈阳铁路局；
上海铁路局、下辖南京铁路办事处、杭州铁路办事处、合肥铁路办事处、徐州铁路办事处；
南昌铁路局；
成都铁路局，管理3个省（直辖市）（四川省、贵州省、重庆市）、2个地级市（自治州）（云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）；
郑州铁路局；
武汉铁路局，辖铁路范围大致跨越湖北省（不含凉雾站以西区间）、河南省信阳市、河南省周口市（漯阜铁路2008年开始改造，至今还没有完工，车次也没有增加）、河南省漯河市、河南省驻马店市以及河南省平顶山市；
西安铁路局、下辖陕西全省、甘肃等省市部分地区；
太原铁路局；
济南铁路局；
南宁铁路局、管辖铁路分布在广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省（自治区）部分地区17个地市（州）及37个县；
昆明铁路局、管辖线路跨越云南、四川、贵州三省；
兰州铁路局、管辖线路覆盖甘肃省、宁夏回族自治区全境及内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里；
哈尔滨铁路局、管辖的线路覆盖黑龙江省全境绝大部分，吉林省一小部分，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市；
呼和浩特铁路局；
乌鲁木齐铁路局；
广铁集团、主要管辖广东（不含湛江站，茂名站）、湖南、海南（含贵州省铜仁地区）三省铁路；
青藏铁路公司，管辖跨青海、西藏两省（区）。
⑼ 初八去江苏高铁关闭了吗
不管你。高铁是不会关闭的只要有。放心的出行。