Ⅰ 富平至阎良至西安的轻轨线啥时开工
（转发）
进日，关于西安城际铁路西安—阎良段今年年底开工的消息公布后，在阎良站的位置问题争议越来越激烈，最终官方表态“西阎城际铁路自阎良航空基地西南侧进入阎良区，途径新农村、赵家村、新莱村、昌平村至富平境内，站场初步设置在蓝天路西端。阎良区交通局已将阎良区城市规划图和航空基地产业园规划图按要求报主管部门。目前，西阎城际铁路设计单位正在对照城市规划图进行精确布线和站场设置。”当本报记者对此问题进行采访时，却遭到了拒绝。
经记者实地考察后发现，蓝天路西端目前是几个村庄连成一片，东西南北4个方向都有建筑物所遮挡，只有一小片已经种上树的地块待开发。如果在蓝天路西端设站场，那么周围的村庄是不是要整体拆除或搬迁？因此，记者带着这个疑问查证了航空基地规划图，图中显示此处以后被用作工业用地，所以这几个村庄以后是要被拆除掉的。记者走进村中发现这里是才规划建设的新农村，甚至有的人搬进来不到三年，在无意中记者发现这个村子离西阎高速路也就100多米远。
由以上得出结论，蓝天路西端不合理，因为1. 离西阎高速路太近，过了高速路不远就不属于阎良辖区了，也就意味着城际铁路阎良站离老城区太远。2.周围都是农村以后或者拆除掉建站点都需要大量的时间，资金，人力物力等；城际铁路计划2017年开通，阎良等不起啊。3.假若将站点设在此地，但其后是工业区，环境差污染大，乘客下车出站后，所看到的是一片工厂，没有一点城市气象，作为西安的副中心城市给人的第一印象就如此吗？
经过记者多地考察，认为将站场设在蓝天路中段，即航空基地科技大厦对面最为合理，
1.科技大厦处在航空基地主轴线------蓝天路中段，交通网四通八达，是航空基地建设的核心区域，也是基地对外展示的窗口，周围有几个住宅小区，人员和车流动量大，还有即将建成的商业中心，并且离阎良区中心也不远。
2.科技大厦对面就是原航空基地管委会大楼（此楼建成于2007年，而在2012年底管委会人员全体搬到科技大厦办公，此楼空置至今），若稍微可加以改造，即能成三层的车站使用，并且里面的候车室和售票厅并不小。
3.原管委会周围是一个偌大的航空基地中央公园，平日里公园来往人员很少，我们可以把这个公园利用起来，当成车站广场使用，并且这个公园有卫生间、下面有停车场、地下通道等设施。
就这两处设施来说，就是一个现成的车站和广场，因此记者建议将阎良站设在此处最为合理。
希望相关部门能看到此建议并采纳，也希望广大群众予以支持。
本报记者：王文华
Ⅱ 有人说西延高铁取消了富平阎良站是真的吗
西延高速铁路是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分，线路由西安回东站北端引出，港答务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。，线路全长290.7公里，总投资600亿元，设计时速350公里。[1-2]
西延高铁是原规划的西铜城际铁路的升级版，不仅线路延长，而且提速到350km/h。建成后将实现西安半小时到铜川，1小时到延安。铜川将结束不通火车客运的历史。
识字的人认得清。
Ⅲ 西安到阎良通地铁还是高铁
西安到阎良通城际铁路，类似于高铁
区委、区政府一直高度重视，多次向市政府提交解决地方对外交通问题的请示，并责成我局反复与市级相关部门对接沟通。关于阎良对外交通项目，目前，市交通局已将西阎快速路、107省道南移纳入“十四五”规划，另外，西禹高速“四改八”项目即将启动建设。同时，我区不遗余力地呼吁市政府尽早启动地铁十号线二期项目，这些项目的建成将大大改善阎良人民出行问题。
Ⅳ 西安到阎良的城际铁路什么时候开始建设啊
规划了几年了来 今年年底开工预源计17年前后完工通车 可靠消息 阎良城铁站设在公园路北头 铁道以北！到时候逛西安只需20分钟！届时铜川到西安也就1小时！辐射8个地区形成了一小时经济圈！是归铁道部组织建设！到时候你是铁路职工的话 做城铁 还不要钱！
Ⅳ 西安到阎良的地铁什么时候通车
这是城际铁路，不是地铁。
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进日，关于西安城际铁路西安—阎良段今年年底开工的消息公布后，在阎良站的位置问题争议越来越激烈，最终官方表态“西阎城际铁路自阎良航空基地西南侧进入阎良区，途径新农村、赵家村、新莱村、昌平村至富平境内，站场初步设置在蓝天路西端。阎良区交通局已将阎良区城市规划图和航空基地产业园规划图按要求报主管部门。目前，西阎城际铁路设计单位正在对照城市规划图进行精确布线和站场设置。”当本报记者对此问题进行采访时，却遭到了拒绝。
经记者实地考察后发现，蓝天路西端目前是几个村庄连成一片，东西南北4个方向都有建筑物所遮挡，只有一小片已经种上树的地块待开发。如果在蓝天路西端设站场，那么周围的村庄是不是要整体拆除或搬迁？因此，记者带着这个疑问查证了航空基地规划图，图中显示此处以后被用作工业用地，所以这几个村庄以后是要被拆除掉的。记者走进村中发现这里是才规划建设的新农村，甚至有的人搬进来不到三年，在无意中记者发现这个村子离西阎高速路也就100多米远。
由以上得出结论，蓝天路西端不合理，因为1. 离西阎高速路太近，过了高速路不远就不属于阎良辖区了，也就意味着城际铁路阎良站离老城区太远。2.周围都是农村以后或者拆除掉建站点都需要大量的时间，资金，人力物力等；城际铁路计划2017年开通，阎良等不起啊。3.假若将站点设在此地，但其后是工业区，环境差污染大，乘客下车出站后，所看到的是一片工厂，没有一点城市气象，作为西安的副中心城市给人的第一印象就如此吗？
经过记者多地考察，认为将站场设在蓝天路中段，即航空基地科技大厦对面最为合理，
1.科技大厦处在航空基地主轴线------蓝天路中段，交通网四通八达，是航空基地建设的核心区域，也是基地对外展示的窗口，周围有几个住宅小区，人员和车流动量大，还有即将建成的商业中心，并且离阎良区中心也不远。
2.科技大厦对面就是原航空基地管委会大楼（此楼建成于2007年，而在2012年底管委会人员全体搬到科技大厦办公，此楼空置至今），若稍微可加以改造，即能成三层的车站使用，并且里面的候车室和售票厅并不小。
3.原管委会周围是一个偌大的航空基地中央公园，平日里公园来往人员很少，我们可以把这个公园利用起来，当成车站广场使用，并且这个公园有卫生间、下面有停车场、地下通道等设施。
就这两处设施来说，就是一个现成的车站和广场，因此记者建议将阎良站设在此处最为合理。
希望相关部门能看到此建议并采纳，也希望广大群众予以支持。
本报记者：王文华
Ⅵ 西安到阎良的轻轨开始修了么啥时候能修好
今年才开工，估计到2018年了，求采纳
Ⅶ 西安咸阳国际机场到西安阎良高铁线路啥时候开工
Ⅷ 逆天了！今年陕西将开建8条高铁
重磅利好消息
↓↓↓↓
陕西省铁路工作推进会传出重大利好消息
西安至延安、西安至十堰
西安至安康、西安至韩城
等8条高铁及城际铁路年内开工建设
并且确保宝兰、西成高铁如期建成投运
天哪！
我大西安的交通要逆天了！
西武高铁是连接“古都西安”到"江城武汉"的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，线路由西安引出，途经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感最后直达武汉。
机场城际快线
（以上回答发布于2017-07-03，当前相关购房政策请以实际为准）
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Ⅸ 西安北站 到 阎良 怎么坐车
地铁2号北客站----安定门步行至北关站
912路
游10
519路,
719路,
718路,
723路到多彩商城对面三府湾客运站上阎良班车，每半小时一趟。
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