高铁雷阵雨(动车高铁为什么这么容易受到雷雨影响)

① 雷雨天气乘坐动车及高铁有什么危险

这几天有台风的，而且是3个台风一起过来，具体时间是2号左右厦门会有暴雨，但是很难说4号，6号是什么天气，可能是雨后天晴！

② 下雷阵雨高铁会不会停开

如果你是开着开着下雷阵雨的话是会停的，我亲身体验过，车里灯几乎全都关了！

③ 高铁遇到暴雨会不会停运呢

如果是能驾驶的情况，没有什么特殊情况，一般都是不会停运的。

④ 雷阵雨天气 高铁会受到影响晚点吗

有可能会，最好不要在雷雨天气出门。

⑤ 下暴雨高铁会不会停止

下暴雨雷阵雨会降低车速，但是一般不会停

⑥ 为什么下暴雨不能乘坐高铁

遇到暴雨洪水、雷雨，强风天气会造成铁路设施设备损坏，不能乘坐高铁。

大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对高铁、动车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。纵然铁轨、隧道有一套排水装置，但在短时雨强过大时，暴雨也有可能冲毁路基;雷暴活动可能导致列车及铁路通信、信号故障，埋下极大隐患。

列车停运与境内遭遇的暴雨天气有关;而雷电、大风等天气过程，也时常会给列车的正常运行带来考验。

(6)高铁雷阵雨扩展阅读：

受暴雨影响，今日经西成高铁近20趟次动车停运

7月11日13点半，据中国铁路成都局消息，受持续暴雨水害影响，途经西成高铁近20趟次动车将停运。

具体车次有：

西安北-成都东D1939次、成都东-西安北D1952次停运、西安北-重庆北D1987/6次、贵阳北-西安北D1706/7次停运。

重庆西-太原南D1953/6次，运行至苍溪站后折返回重庆西，同时D1953/6次苍溪至太原南间停运。

重庆西-西安北D1965/8次，运行至阆中站后折返回重庆北，同时D1965/8次阆中至西安北间停运。

重庆西-西安北D1969/72次，运行至南部站后折返回重庆北，同时D1969/72次南部至西安北间停运。

重庆西-太原南D1957/60次，运行至南充北站后折返回重庆西，同时D1957/60次南充北至太原南间停运。

西安北-贵阳北D1701/4次，运行至广元站后折返回西安北，同时D1701/4次广元至贵阳北间停运。

⑦ 高铁在雷暴雨天气会停运吗

高铁停运一般是大雪或者台风很恶劣的天气，一般的雷雨天气是不会停运的。

⑧ 高铁受大雨影响出行么

高铁受大雨影响出行。

受暴雨影响，2018年7月12日经西成高铁近20趟次动车停运。

7月11日13点半，据中国铁路成都局消息，受持续暴雨水害影响，途经西成高铁近20趟次动车将停运。

具体车次有：

一、西安北-成都东D1939次、成都东-西安北D1952次停运、西安北-重庆北D1987/6次、贵阳北-西安北D1706/7次停运。

二、重庆西-太原南D1953/6次，运行至苍溪站后折返回重庆西，同时D1953/6次苍溪至太原南间停运。

三、重庆西-西安北D1965/8次，运行至阆中站后折返回重庆北，同时D1965/8次阆中至西安北间停运。

四、重庆西-西安北D1969/72次，运行至南部站后折返回重庆北，同时D1969/72次南部至西安北间停运。

五、重庆西-太原南D1957/60次，运行至南充北站后折返回重庆西，同时D1957/60次南充北至太原南间停运。

六、西安北-贵阳北D1701/4次，运行至广元站后折返回西安北，同时D1701/4次广元至贵阳北间停运。

(8)高铁雷阵雨扩展阅读：

由于天气原因导致动车、高铁限速或停运的消息，并不罕见。列车停运与境内遭遇的暴雨天气有关;而雷电、大风等天气过程，也时常会给列车的正常运行带来考验。下雨是不会导致动车组停运的，只有遇到雷雨，强风这些有可能造成铁路设施设备损坏的恶劣天气时动车组列车才会停运。

比起航空、水路、公路交通，铁路交通受天气影响的程度的确是最小，但要确保高速运行的高铁、动车行车安全，天气因素仍不可忽视。

⑨ 在雷雨天气对高铁、动车运行有什么影响吗会不会速度提不上去了

如果雨大风大，高铁列车就要降速运行甚至直接停运。
如果接触网遭遇雷击，可能直接使高铁列车因电力中断而无法运行，俗称“趴窝”。

⑩ 动车高铁为什么这么容易受到雷雨影响

在遇到极端天气影响导致故障的情况下，列车的安全保障机制会自动发挥作用，导内致停容车。这种安全保障机制是预先设定的，是为保证乘客安全，而且高铁接触网上的避雷器等防护装置能降低被雷击中的概率，却无法做到百分之百避雷。
接触网是沿铁路线上空架设的输电线路，通过列车顶上的受电弓向机车供电，如果出现断电故障，失去动力的高铁列车自然会停驶。而且在暴风雨等恶劣天气条件下，受电弓随着车体的高速运动，很难保持与接触网的正常接触，供电质量就会下降，影响列车的速度。