Ⅰ 肇顺南城际铁路什么时候动工呀
修啊，泸县段已经开工了，暂时还没有全面开工。
2016年7月1日，记者从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路内自泸线自贡富顺至泸州泸县施工段于昨日在富顺县古佛镇玉佛村正式进场施工，这标志着酒城市民期盼已久“铁路专线梦”有了新进展。
Ⅱ 海西城市群城际轨道的城际铁路
多条铁路接长乐机场
“一环、两网”，这是我省未来城际轨道交通的主体架构，将大大提升全省居民出行的便利性。记者昨从省发改委获悉，海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书，今起面向社会公示10个工作日。
根据环评报告，近期至2020年，全省新建城际线9条，建设规模为559公里，投资994.65亿元，包括马尾至长乐机场，莆田与宁德分别到长乐机场(福州)城际等。远期至2030年，随着新建宁德至南平铁路，九个设区市之间铁路闭成环形。
全省设区市铁路2030年形成闭环
根据报告，海西城际轨道交通线网规划范围，包含全省9个设区市及平潭综合实验区。整个福建的城际轨道交通网将在2030年基本形成，即“一环、两网”。
“一环”指的是：近期(2020年)福州—莆田—泉州—厦门—漳州—龙岩—三明—南平—福州利用既有福厦铁路、龙厦铁路、规划的南三龙铁路及在建的合福铁路;远期(2030年)再加上新建的宁德至南平铁路，环线功能真正实现，这其中利用国家铁路930公里，宁德至南平铁路120公里。
“两网”规划中，新建城际线18条。其中福莆宁大都市区城际线网新建10条放射状城际线，线网规模为536公里;厦漳泉大都市区城际线网新建6条放射状城际线，线网规模为509公里。武夷新区轨道交通建设里程108公里。
近期(2020年)新建城际线9条，建设规模为559公里，投资994.65亿元。
多条铁路接长乐机场
根据规划，2020年前，“两网”骨架线共有5条，分别是漳州—集美—厦门城际(部分利用鹰厦铁路改建，70公里);马尾—长乐机场城际，42公里;莆田—长乐机场(福州)城际，87公里;宁德—长乐机场(福州)城际，99公里;福州—马尾城际，24公里。
“两网”放射线3条，分别是漳州—港尾—厦门城际(部分利用港尾铁路改建，76公里);莆田—湄洲岛城际，36公里;宁德—福安城际，57公里。另外还有武夷新区轨道交通工程(武夷山市至建阳市)68公里。
2030年前，“两网”放射线共12条，分别是平潭—莆田城际，63公里;琅岐—长乐机场城际，28公里;宁德—溪南城际，34公里;莆田—仙游城际荔城—仙游北段，38公里;莆田—仙游城际盖尾—枫亭段，16公里;莆田—北高机场城际，12公里;泉州—厦门城际，150公里;莆田—秀屿—仙游站城际，24公里;金井—安溪城际，92公里;漳州—南靖城际，33公里;厦门—云霄城际，88公里。另外，武夷新区轨道交通工程(建阳市至建瓯市)，40公里。
环评报告网上公示10天
环评报告由中铁第四勘察设计院集团有限公司出具。报告总结说，从推动海西地区城市群的同城化发展、节约资源、生态环境保护和减少污染物排放以及推动城市(群)“公交优先”发展等方面分析，福建城际轨道交通线网规划布局合理，是可行的。
Ⅲ 福厦城际铁路的介绍
福建沿海城际铁路2009年启动先期规划，2012年动工，建成后，厦门到福州只要1小时多一些。 继福厦铁路、厦深铁路、厦门新站建设后，厦门还将上马新的铁路建设工程。
Ⅳ 武天城际铁路什么时候动工
还没立项，开工时间待定。
Ⅳ 京张城际铁路大概什么时候动工
张城际铁路，线路自北京北站引出，经清华园、清河、沙河至昌平,经南口北侧折向西北，以14.59公里全线最长隧道穿越军都山(新八达岭隧道),沿既有京包线并行过官厅水库,西北行经沙城、下花园、宣化,终至张家口南站。新建线路全长168.646公里,其中北京境内61.633公里,河北境内107.013公里。全线设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、沙城、下花园北、宣化东、张家口南9个车站，项目估算投资300亿元，由铁道部、北京市和河北省、张家口市政府联合投资。工程完工后将运行时速300至350公里的动车组。届时，北京至张家口不到1小时，大大拉近了京张时空距离。
京张城际铁路将于2009年8月开工建设，工期约两年多时间。巧合的是，京张铁路1909年10月2日举行通车典礼开始全线运营，100年之后，京张这段曾经引起世界震惊的铁路，又将翻开新的一页，续写新的京张铁路历史。
近日，河北张家口市长郑雪碧就京张区域经济对接合作接受记者采访时表示，张家口大约每年向北京供应180多万吨无公害错季蔬菜，其中7—9月份的蔬菜供应量占北京市场40%的份额。张家口生产的农副产品会越来越多地进入北京市场，端上北京市民的餐桌。随着京张城际铁路的开通运行，北京至张家口的交通将更加方便，张家口将纳入北京“一小时生活圈”。该市将鼓励和引导北京资金在张家口兴建观光、休闲、度假、疗养基地，打造北京“后花园”，成为北京市民休闲游览的好去处。
张家口市长郑雪碧介绍，张家口具备为北京提供优质农副产品的良好条件，区域日照时间长，昼夜温差大，蔬菜生长期长，病虫害少，营养价值高。近几年，张家口十分注重农副产品生产中施用化肥、农药的管理，所以张家口出产的蔬菜，种类多，质量好，无公害，能够很好地满足北京的市场需要。2008年，为保证奥运期间北京市农副产品货源充足，与北京市农委签订了《蔬菜产销合作（2008年—2012年）框架协议》，举办了“京冀两地一家亲，坝上蔬菜保供应”专题活动，开展了大规模的“送菜进京”活动，为保证奥运期间北京农副产品的供应做出了积极贡献。
张家口市旅游资源丰富，旅游景点众多。目前市内有世界一流的滑雪场，文化旅游有泥河湾古人类遗址群、大境门等古长城遗址，还有坝上夏季旅游、崇礼四季旅游等，一年四季都可尽情游玩。张家口将着力打造坝上草原生态、崇礼－赤城冰雪温泉度假区及桑洋河谷葡萄酒文化休闲三大产业聚集区，两地旅游产品线路将相互整合，将草原风光、冬季滑雪、葡萄酒庄园、始祖文化等与北京的八达岭等景区共同编排旅游线路。
Ⅵ 苏皖之间建一条城际铁路，长多少呢投资多少呢
大家都知道，自从新中国成立以来，国内各大城市对于道路交通的建设都是非常的重视，在国内也有这样一句老话叫做要想富，先修路，不断完善的道路交通对于城市的经济发展是有着很大的促进作用，时至今日，我国的交通网已经有着很大的完善了，不过随着社会不断的发展，当下高铁出行渐渐成为人们的首选了，对于高铁网的建设近些年来各大城市还是很重视的。
宁马城际铁路的建设将会会苏皖之间新添一条快速通道，进一步完善两省之间的交通网，方便沿线地区人们的出行，带动经济的发展，大家对于这条城际铁路的建设是不是很期待呢？
Ⅶ 温福铁路经过福安吗
经过福安，温福铁路北起浙江省温州市,经瑞安、平阳、苍南、福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江,南至福州，全长320公里，其中福安段长约25公里。
Ⅷ 西安至铜川将建城际铁路,什么时候动工
今天的新抄闻报道：陕西省铁路投资集团有限公司在“十二五”期间建设的西安至铜川的城际铁路，该铁路由西安北客站引出，经三原至铜川，全长83公里，总投资58亿元。对沿线的经济发展肯定起到拉动作用，再就是沿线房价要上涨。
Ⅸ 成安渝城际铁路和普通铁路什么时侯动工开建
渝万城际铁路，有望在今年动工开建，届时，市民仅用一个小时便可到达重庆主城区。 重庆所规划的渝万城际铁路项目，已全部进入国家的中长期规划。海量国际轨道交通在线