昭吉首铁路(吉首东站为几等站)

① 再提毕节--遵义--铜仁--吉首铁路走向

对接来武陵山区域发展与扶贫攻坚规划源情况-----规划在交通建设布局上，一是重点突出了“两环四横五纵”主通道，两环分别是以六个中心城市为支点的内环线和以外围20多个县城为支点的外环线，四横分别是重庆经丰都至武汉，重庆经黔江、张家界至长沙，遵义经铜仁、吉首至岳阳，贵阳经怀化、邵阳至长沙，五纵分别是恩施经张家界至衡阳，万州经秀山、铜仁至桂林，宜昌经张家界至柳州，贵阳经遵义、恩施至郑州，重庆经铜仁至怀化。二是铁路方面，在建的有重庆至利川、长沙至昆明专线、玉屏至铜仁城际线，规划建设渝黔铁路扩能、黔张常、长沙至常德城际线、怀化至衡阳线、遵义经铜仁至吉首线、渝怀二线、焦柳线扩能，规划研究的有安康经恩施和张家界至衡阳线、宜昌至石门、遵义经黔江至恩施。三是公路方面，规划建设的有22条高等级公路。四是机场方面，扩建张家界、凤凰、黔江、芷江、恩施机场，新建武隆、武冈、邵东、黔北(正安、道真、务川)、新化机场等。2012年4月9号铜仁市级新闻播放：遵义--铜仁--吉首铁路走向是沿着杭瑞高速走向，经过湄潭--凤岗--思南---印江---江口---碧江区--凤凰--吉首，是不是真的？？？？不要放空炮

② 张家界至吉首的铁路塌方了吗

没有塌方，但是铁路部门提前计划检修线路，从2020年5月6日起张家界到吉首的列车就改道了。

③ 哪条铁路线经过我们湘西土家族苗族自治州

国家中长期高铁规划有两条经过吉首：
济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑回州—平顶山—南阳答—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。
厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。
因为中长期，要时间了。
网络里写：在规划中经过湘西自治州的铁路还有黔张常铁路、吉恩铁路、秀吉益铁路以及张怀城际铁路。

④ 吉首高铁时刻表有哪些

吉首周边高铁站时刻表
_观沙岭
_麓谷
_田心东
_洞井
_长沙西
_谷山
_株洲南
_八方山
_芙蓉南
_洞井到株洲南0小时46分￥
_洞井到株洲南0小时32分￥
_洞井到株洲南0小时33分￥23.0
_洞井到株洲南0小时37分￥23.0
_洞井到株洲南0小时37分￥23.0
_洞井到株洲南0小时38分￥23.0
_洞井到湘潭0小时39分￥19.0
_洞井到湘潭0小时40分￥19.0
_洞井到湘潭0小时31分￥19.0
_洞井到湘潭0小时36分￥1
【拓展资料】
一、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
二、中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
三、中国国家铁路局网站科普栏目短文“什么是高速铁路？” （写作于2014年左右的三年内）说：_高速铁路，顾名思义就是速度高的铁路。怎么才叫速度高呢?国际铁路联盟(UIC)认为高速铁路的定义相当广泛，包含高速铁路领域下的众多系统。高速铁路是指组成这一“系统“的所有元素的组合，包括:基础设施(新线设计速度250公里/小时以上，提速线路速度200公里/小时甚至220公里/小时)、高速动车组和运营条件。当前各国新建的高速铁路，大多把最高速度定位在250～350公里/小时。我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕应该说明：“大多”不等于一切。

⑤ 吉首东站为几等站

吉首东站位于吉复首城区东南制4.6公里的双塘街道联合村，是张吉怀高铁沿线新建的一个高铁站，根据规划，吉首东站未来将接入玉铜吉铁路、焦柳铁路、渝湘高铁。将建成中大型客运综合枢纽站，吉首东站将建设成为湘西自治州的城市门户、地标建筑，成为规划高铁新城的核心、动力源，成为吉首市及至湘西自治州地区的交通枢纽中心。
几首东站现在还在建设中，预计2021年通车，车站级别待定。

⑥ 吉首的高铁什么时候能通

该市内的一条高铁即将建成，预计将在2021年进行投用。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。

⑦ 吉首高铁2021年什么时候开通

按照张吉怀高铁的建设进度和施工计划，4月30日前将完成全线轨道铺设，7月1日开始联调联试和试运行，10月下旬具备开通运营条件。
张吉怀高铁全长246千米，途经武陵山片区的怀化市、湘西州和张家界市，设计时速350公里，2016年12月18日，张吉怀高速铁路开工建设。

⑧ 湖南湘西自治州有什么铁路规划没有有没有可能通高铁

国家中长期来高铁规划有两条经过源吉首：
济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑州—平顶山—南阳—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。
厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。

因为中长期，要时间了。

网络里写：在规划中经过湘西自治州的铁路还有黔张常铁路、吉恩铁路、秀吉益铁路以及张怀城际铁路。

⑨ 湖南境内有几个高铁站，从湘东长沙到湘西吉首的高铁

摘要 这条主要在湖南省建设的高速铁路被称为张吉怀高速铁路，线路主要分布在湖南北部，连接张家界和怀化市，沿线设张家界西站、回龙西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳站、怀化南站8个车站，张吉怀高速铁路建成后，将与连接宜昌和张家界的宜张高铁进行有效对接，进一步拉近湖南和湖北的空间距离，将来，这条高铁还将从怀化站延伸到桂林北站。

⑩ 从湖北荆州到湖南吉首有什么铁路和公路路线

从湖北荆州坐汽车到宜昌，然后坐火车到吉首。

1473 襄樊---湛江(普快): 宜昌 13:02发车，吉首 21:05到达，需要8小时3分，硬座31元，软座53元，硬卧中69元。