① 铁路隧道里墙壁上的洞是起什么作用的啊
是给铁路职工在作业中的安全避让列车的空间,因为列车通过时有很大的风，不避让会把人给卷轮子底下去。
在特别长的隧道里还有休息间和工作间。
② 铁路涵洞工程里面涵身附带水沟算什么工程
这应该是灌溉和交通共用的涵洞，水沟应归于桥涵附属分项，可以按铺砌内容填写
③ 什么是铁路涵洞
铁路涵洞抄就是设于铁路袭路基下的排水孔道，迅速排除铁路沿线的地表水，保证路基安全。
涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过 。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等 。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。
涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。
④ 铁路涵洞的横延米怎么记算
涵洞的横延米即是在横断面上面的长度，一延米也就是一米。在施工完成过后，可以用卷尺丈量涵洞的洞身（墙身）长度和沉沙井的直径，两个值的和也就是涵洞的横延米的值，单位为M .
⑤ 铁路洞是报价
摘要 您好，我大概知道公路上的涵洞: 支模接触面积得27元左右。混凝土得10元左右，钢筋得350元｛每吨]左右。 承包价格180元左右｛每一混凝土立方，带小件。｝钢筋价格除外。
⑥ 如何在已有铁路下面挖涵洞，在不影响铁路正常运行的前提下
不影响铁路运行是不可能的，一般情况下，施工单位都会向铁路有关部门要点，在某个时段有施工天窗，就是有两三个小时，这段铁路没有火车经过，施工方要在规定时间内,在路基加固的情况下进行施工。一般情况下是一台施工机器将一定直径的水泥管慢慢顶入路基下面,作为加固，然后根据施工要求做出需要的涵洞。
如果规定时间内无法完工，就要通知铁路部门，到达该地区的列车限速运行，并且列车通过时停止施工，防止意外发生。
⑦ 铁路隧道为什么叫做洞身标而不叫洞深标
隧道是线性的，洞身，指的是洞的断面。“身体”的大小，可以表达清楚，并予标示。
若写洞深，路线有多长，就有多深。“深度”和断面一直在改变，难以标示。
洞身，讲的是这断面的尺寸，容量，和可以提供的功能（行车、排水、布设管线...等）。
洞深，讲的是从洞的一头到另一头，用在文学上比用在工程上多得多。
供参。
⑧ 铁路隧道组成部分
铁路隧道由来洞口、明洞、源洞身及附属构筑物组成。洞口包括洞门及边仰坡、天沟、侧沟、水沟、绿化。洞身包括超前管棚、超前小导管、注浆、锚杆、钢架和网喷混凝土组成的初期支护，防水板、缓冲垫、透水盲管组成的防水层，仰拱，二次衬砌。附属构筑物包括大小避车洞、水沟电缆槽、下锚段、四点（通信、信号、电力、电气化）需要的洞室和余长腔、横通道、斜井、竖井、泄水洞。以上是所有组成，不同类型和地质条件组成有所减少。
⑨ 铁路涵洞在什么规范上有涵身基础混凝土和底板混凝土间凿毛处理要求
不知道是用在什么建筑上的，公路还是铁路，什么等级的。
就说公路的吧，基础和墙身基本上就是C25的（公路等级低的一般是C20的），盖板应该是C30的，台帽应该也是C25的。
如果没有特殊的要求，就是说没有耐久性或防腐要求的话，不用加外加剂。
⑩ 铁路涵洞4高4米宽8米长的设计与预算说明
涵洞是根据不同的施工项目如通道盖板、墙身、洞身砌筑、垫层、基础、沉降缝、洞口建筑、八字墙、帽石、锥坡、跌水井、基础挖方、回填等这些项目分别套用不同的定额汇总后（桥涵工程的4-1、4-5、4-6中）再计算每延米的单价。
另涵洞定额不含现浇支架和混凝土的运输及加工，需要另行套用工程定额。
当然也有按不同分项报价的
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