高铁车厢价格(高铁上商务舱和一等舱那个价格高)

❶ 高铁一节车厢价值多少钱

可以告诉你一节地铁的价格大概是500W左右，
那么一节高铁的价格应该在800W~1000W之间。

❷ 高铁商务座每个座椅的造价是多少，每个车次都一样吗

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位回。特等答座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。
普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。
希望能帮到你。

❸ 一节高铁车厢多少钱

普通250km/h动车组1.3亿一列抄（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。
高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。
豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~250公里16辆编组的EMU动车组订单(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。
此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

❹ 高铁试点静音车厢，这种车厢的价格会不会比平常的贵一倍以上

可能价格会贵一些，因为这个车厢的建造要花费更多的成本，所以人们要想享受到这种福利，就得比一般的车厢要付出更多的成本来获取。当然，要是这种车厢的适用范围逐渐扩大了，那么它的成本也会逐渐降低，会减少人们需要多付的费用。

人们在静音车厢里，必须处于安静的状态，电子设备一律需要保持震动或者静音，打电话或者与人交谈，也得主动离开这个车厢。虽然这些规定看似有些“极端”，但是却保证了车厢的安静，是很多人能够接受的乘车环境，也是很多年轻人想要的乘车环境。但是毕竟这个车厢出现的时间还比较早，一些必要的规范还需要准确落实，否则静音车厢也和普通车厢相差无几。要想真正的从法律上和道德上对该车厢进行保障，这个车厢的发展历程还是任重道远的。

❺ 一辆高铁多少钱

2017年以来，中铁总采购的，都是复兴号。所以应该，主要看复兴号的价格。一辆高铁车内辆的造价，比容如“复兴号”，造价在1.7亿元左右。

高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在1.72亿元左右。2018年6月15日，中铁总再次招标采购145列“复兴号”，每列的招标价在1.7亿元左右。

因为青岛四方、长春客车等企业，都是中铁总的关联企业，不会乱喊价格的，造价跟招标价还是很接近的。毕竟是走量的生意。从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆和各种相关的设备，都是几百亿的金额。光“复兴号”，从2017年到2019年，中铁总三年就要采购900组，金额在1500亿元以上。谁敢乱喊价，得罪了金主，断了财路，可不好过。前几年的西门子，就是前车之鉴。

应该主要看复兴号的价格，其它型号的很多动车组价格，都是前几年的价格，甚至是七八年前、十年前中外合资时候谈判的价格，不具有代表意义。要看就看最新的价格，起码也是一两年之内的价格吧。

❻ 高铁上商务舱和一等舱那个价格高

高铁上商务舱比一等舱价格要贵好多，比如上海到北京的票价。

❼ 高铁火车票特等一等二等怎么收费

高铁，火车票特等一等和二等的收费标准，根据你的行驶距离来决定的，特等的最贵，一等的其次，二等的最便宜

❽ 高铁车厢的价格是多少

时速300的G车 二等座555元 一等935 商务1750
时速250的D车 二等410 一等650

❾ 高铁的一等座和二等座的价格相差很多，为什么

我们都应该注意到高铁车上会有一等座与二等座，他们的区别相差很多，不仅在金钱方面还是在舒适度方面，可以从一下几个方面看出

还有一个最重要的特点，一等座的卫生间也比较大，有各种洗漱用具等，方便于残疾人士，对比较来说二等座的卫生间整体较小，不便于老人和小孩使用，乘车服务也没有一等车厢的服务便捷。这就是高铁得一等座位比二等座位的价格高很多，还是有很多人愿意购买一等车座的原因，。

同时也建议大家如果要出远门还是选一等车比较舒适。

❿ 高铁一节车厢多少排

1等座有抄13排，2等座有17排

京沪高铁袭的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。记者发现，在每排座椅下面，都会有一个电源插座，三孔和两孔各一个，乘客分别可以给手提电脑和手机充电。

(10)高铁车厢价格扩展阅读：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。