A. 安康高铁站建在哪里
位于中国陕西省安康市，是中国铁路西安局集团有限公司安康车务段管辖的铁路车站，建于1970年。
安康站为安康铁路枢纽主要客运站之一，办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业，近期兼顾办理部分城际动车作业。站址位于陕南中心城市——安康市中心城区北部，为陕西省第三大客运火车站，陕南及川东、鄂西北毗邻地区最大客运火车站，车站规模为4台9线。
扩建计划
2006年7月，安康站改扩建工程在原址动工建设。新建候车大楼全部采用钢筋全框结构和钢化玻璃装饰，上下两层共投放1300座旅客候车椅和15条进站通道，是陕西省投放进站通道最多的车站。
候车大楼配套使用电子导向、电子安全监控信息设备、残疾人自动扶梯、悬挂式电视系统、自动广播语音系统、触摸式铁路旅行信息查询系统。特别是车站首次采用的具有多种时段温控预设功能的地热冷暖式空调，大大提高了旅客候车期间的舒适度
B. 湖北省湖北省十三五二零一六年荆门至安康铁路能不能修建谢谢
荆门安康铁路属于国家中长期铁路规划的一部分，现在仍处于调研阶段，尚未正式立项，因此2016年还不会修建。
C. 沪安高铁的安康至襄阳至合肥快速客运铁路最新新闻
安徽省规划上报了安康-十堰-襄阳-信阳-六安-合肥-滁州-南通-上海客运专线。
安徽省2015年将新建多条铁路、公路专线，并推进客运铁路连接新亚欧大陆桥，从而对接“一带一路”。昨日，省政府（安徽）发布“关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见”，依托长江黄金水道，我省（安徽）将在综合交通、航运、保税区建设等领域发力。
安徽省已向国家发改委汇报了修建襄阳至合肥客运专线的建议，国家发改委表示将重点考虑，积极支持。 2015年，安徽将建成以合肥为中心的快速客运铁路网。
铁路：重点建设商合杭、黄杭、合安九、宁合汉、安黄金温客专，合新六、淮（北）宿阜、蚌滁宁、亳蚌等城际铁路，实施皖赣铁路扩能改造，建成以合肥为中心、连接所有设区市、通达长江中下游地区的快速客运铁路网。 推进合肥—六安—信阳—襄阳—十堰—安康（西安）快速客运铁路建设，连接新亚欧大陆桥，对接“一带一路”。
高速公路：重点建设扬绩、济祁、北沿江、岳武及东延、滁淮（南）、芜黄、阜淮（滨）、蚌五、黄千、宁宣杭等高速公路，实施合芜、合安、合宁、合铜黄、宁芜、合叶、宣广、连霍安徽段、宁洛安徽段等高速公路改扩建工程。
机场：实施合肥新桥国际机场二期工程，新建芜宣、安庆、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民用机场，改扩建阜阳机场，建设岳西、泾县、庐江等通用机场，形成以合肥新桥国际机场为中心，黄山、阜阳、池州、芜宣、安庆等支线机场为节点，覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。
港口：2015年，安徽将把长江芜湖以下航道水深提高到12.5米，芜湖至安庆段提高到8米。同时，合理布局港口群，将芜湖港、马鞍山港、郑蒲港打造成江海联运枢纽和上海国际航运中心的重要喂给港，力争成为始发港。合肥港则被建成内陆地区重要的集装箱中转枢纽港和江淮航运中心，将蚌埠港建成沿淮地区航运枢纽。 2015年，安徽还将加快合肥综合保税区、蚌埠（皖北）保税物流中心（B型）建设，争取芜湖出口加工区整合升级为综合保税区，支持合肥、马鞍山、铜陵、滁州等有条件的市创建各类海关特殊监管区。
为了使通关更加便利，安徽2015年要推进长江大通关，加快推行关检“一次申报、一次查验、一次放行”试点，支持企业自主选择报关方式。建立由海关、检验检疫、海事等多部门参加的通关协作机制，统一监管模式、统一查验标准，推动信息互换。
此外，2015年重点建设引江济淮、淮水北调项目，还将建设驷马山引江四级干渠、合肥淮南引大别山优质水资源工程等骨干输配水线路。同时，兴（扩）建下浒山、月潭、江巷、牛岭等一批大中型水库和其他蓄、引、提骨干供水工程。
天然气管网方面，2015年将建设砀山—宿州—蚌埠—合肥—安庆、泗县—五河—滁州—芜湖两条南北联络线，以及皖北、合肥、安庆三条环线，形成“两纵三环”格局，并加速推进天然气管线“县县通”工程。 安徽将依托“信用长三角”建设，扩大信息资源开放共享，实现信用信息互认。推进社会保障一体化，加强养老保险待遇资格协助认证合作、异地就医结算合作、工伤保险合作，搭建跨省市用工信息、社会保障信息共享平台。
同时，将合肥打造成为长三角世界级城市群副中心，并提高省内中心城市能级，建设创新城市、绿色城市、智慧城市、人文城市，不断提升中心城市的竞争力和影响力，将芜马、安池铜培育成为长江经济带的重要城市组群。
此外，支持蚌淮（南）、宿淮（北）一体化建设，支持安庆、蚌埠、阜阳区域性中心城市建设，将黄山、池州打造成世界一流旅游目的地。提高亳州、淮北、宿州、淮南、六安、滁州、宣城等中心城市功能，强化对全省城镇体系的支撑。 全国人大代表、安徽省发改委主任张韶春：
安徽有望 再添三条高铁
昨天下午（2016年3月全国两会），安徽代表团召开小组会议审议政府工作报告，全国人大代表、省发改委主任张韶春在建议中提到三条高铁线：
一是合肥-青岛高铁需要加快开工进度；
二是河南-皖北-山东沿淮高铁，将对沿淮地区发展起到重要作用，并且是贯穿东部西部的大动脉；
第三是襄阳-六安-合肥-南通方向的铁路还不够 。
“希望国家在‘十三五’期间加紧研究，尽快推动。”张韶春说。
D. 西渝高铁的走向确定
争议线路走向：
1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。
2.西安经安康-达州-广安-重庆。
重庆方面：
2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。
将重庆至西安高铁纳入国家“十三五”规划，线路方案上选择经万州方案，并在“十三五”期间启动实施万州至安康段。
2016年的全国两会，重庆代表团提出全团建议：2016年启动西渝高铁前期工作，2017年全面开工建设。同时，渝西高铁线路选择经万州方案将具有以下优势：一是辐射范围更广。经万州方案将直接连接起长寿、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等11个区县，较经达州方案多辐射2个区县，还可填补开县、城口、忠县等铁路空白区域；二是服务人口更多。经万州方案经过的涪陵、万州、开县等都是人口上百万的大区（县），该方案直接覆盖沿线人口710余万人（不含重庆主城区和陕西地区人口），较经达州方案覆盖人口增加160余万人，有利于增强该线辐射带动作用；三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，节省投资。
四川方面：
2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。
通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：
一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。
二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。
三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。
四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。
五是军事战略意义特殊……
目前，陕西和重庆两省市在十三五规划明确走重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-柞水-西安。[1]
E. 安康高铁什么时间有
日前公布的全国“十三五”发展规划纲要明确提出，完善现代综合交通内运输体系，构建横贯东西、容纵贯南北、内畅外联的综合运输大通道，尤其是打造高品质的快速网络，加快推进高速铁路网建设。“十三五”期间，国家将贯通四条、建设八条高速铁路大通道，其中明确提出将建设包头-银川-海口高速铁路，意味着西安至安康高铁作为这条南北大通道的一段将在“十三五”期间开工建设。
F. 安康至张家界铁路什么时候开工
2008年9月29日《华商报》在《陕南拟建安康—常德、阳平关—安康复线两铁路》中，指出：“十一五”期间拟新增建安康—常德铁路，拟建的安康至湖南张家界至常德铁路是西部地区通往华南、华东地区的南北通道。该条铁路全长600多公里，起点由安康月河火车站，经陕西岚皋、重庆巫溪、湖北恩施至湖南张家界，终点湖南常德市，建设标准为国铁一级单线电气化铁路。陕西省发展和改革委员会已与国家发改委就此项目列入国家“十一五”规划建设问题进行了衔接汇报，力争“十一五”期间完成项目前期工作，并开工建设，建设年限2009年至2013年。”现已着手开工。
G. 陕西规划建一座高铁站，造型上融入蚕茧元素，站台规模如何呢
每当人们提及陕西的时候，都会想起西安这座城市，作为省会城市的西安其综合实力是非常的强悍，而且悠久的历史文化底蕴使得西安也成为国内著名的旅游城市。不过陕西省内旅游资源丰富的城市可不止西安这一座，在陕西境内的安康市也是一座旅游资源丰富且历史底蕴深厚的城市，安康这座城市地处秦巴腹地，汉水之滨，又被人们称之为“西安后花园”。
安康西站建成之后，将会有西渝高铁将经过这里，等到安康高铁网不断的完善，其来往西安将会更加的便捷，有助于其进一步的融入西安2小时经济圈，从而带动经济的发展，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？