❶ 铁路上都是什么职位
铁路警察各管一段，内部分工很复杂，客运段，机务段（车头）车辆段（车箱）电务段水务段，工务段，调度室，公安段，乘务段，供应段，建筑段，房产段，信号段，等有直副段长，下面分很多班组，上升空间很多的。
❷ 铁路上所说的站场是什么意思
铁路站场是指：以车站为中心，线路的上行线和下行线两侧都设有进站信号机和出站信号机，站场是两侧进站信号机为界，里面都属站场。到发场，旅客候车厅，调车场，咽喉区，维修区，检修区等，牵出线，机车走行线等都包括在站场内。
主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务，以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有：站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站，还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧；尽头式客运站的到发线是尽头的，站房可设在到发线终端或一侧；混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
(2)铁路上扩展阅读
站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。
部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。
❸ 铁路上的工作
你指的是运转车间吧,那是要害部门,确保列车安全正点
❹ 铁路上有
x=25千米
❺ 铁路上的职业有哪些
铁路上工种？有调车、工务（含工务机械段）、电务、机务、车辆、客运、调度等，很多的。
记得采纳啊
❻ 铁路上为什么有铁疙瘩
你没说太清楚，我猜想是不是在两根钢轨间有这“铁疙瘩”。有两种情况：普通线路也就是有缝内线路，它们之间容是用铁垫板连接的，这样可以保证钢轨的连续性；别一种是无缝线路，现在的铁路基本采用这种线路，就是将两根钢轨之间用焊接方式将它们连接起来，它有三种焊接。如果有兴趣，你可以区分下两者之间的差别。无缝线路对列车冲击力小，旅客乘坐的列车上所听到的声音就小，舒适也越高，这也是发展电气化铁路的基础。
❼ 铁路上到底怎么样
你好：
铁路是半军式化的企业，要求严、管的紧，要在铁路企业工作，一定要适应企业的形式和环境。但做为一名有志的青年，如果选择了铁路也有很大的空间能够展出自己的才华。再说铁路是大型国有企业，开资一点问题没有，而且逐年长工资，在五年内工资要翻一倍。待遇方面说不上太好，但要看你从事铁路什么部门的工作了。因为各个部门的待遇都不同。请你参考。
❽ 铁路上这是什么
这个叫道岔信号指示灯。一般在不重要的线路上还能看到，正线上都是电动的，就看不到这个信号灯了。信号灯的颜色和箭头可以区分直行还是转弯。
❾ 铁路上怎么样
1.一般来说只有上铁路技校或铁路子弟退伍后才可以参加铁路招工，当乘务员工作比较稳定但是压力比较大因为现在铁路业在进行企业改革，不再是以往的铁饭碗，要求比较高还有不定期的抽查和考核，再有做乘务员劳动强度也比较大，夜班不能睡觉不说还要打扫厕所、尤其遇上春运高峰一些高峰时期会非常辛苦，再加上长年累月在外出差，对自己的家庭影响也比较大。但是总的来说待遇和福利还是不错，毕竟比一般的工作要稳定许多，不管什么工作最重要是自己喜欢不是吗，希望你能找到自己最满意、最喜欢的工作！
2.现在乘务员分好多种:
第一种铁路内部招聘的乘务员,基本都是凭关系进去的.工作轻松,福利好,待遇高.基本是跑一天休一天,长途是跑一趟休一趟.15天左右加上培训等共20天左右.待遇3000起.
第二种铁路委托某家人力资源公司为其招聘的乘务员,档案在人力资源公司.福利就不好说了,具体根据公司来定.工作日跟铁路正式员工一样,工资1000-1500元.
第三种某中介公司为铁路输送的卖货乘务员.无福利,工作日15天左右,工资全凭卖货提成无确切数字.
3.列车主要工种乘务员经考试合格后方可任职。在任职前还应具备以下条件：
广播员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上，并获得国家或地方语言委员会普通话水平测试等级证书。
餐车长：担任服务员职务实际工作时间满一年以上，业务熟练，具有较好的经营管理水平。
厨师：担任炊事员职务实际工作时间满一年以上，需有二级以上厨师证书。
行李员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上。
列车值班员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上。
列车长：从事乘务工作实际时间满两年以上，并熟悉旅客列车其他工种业务，有较强的组织管理和妥簿处理问题的能力。
❿ 铁路上的副科是什么级别
咨询记录 · 回答于2021-07-18