㈠ 请问利川的铁路和高速公路分别还有什么名称
G50沪渝高速、利万高速、318国道、246省道、248省道、236省道、宜万铁路和正在修建中的渝利内铁路
境内的G50沪渝高速、容318国道是连接东西部的重要交通要道。246省道，（利川--奉节）_公路起于利川城区，止于重庆奉节交界的土地垭口，全长65.54公里。248省道（湖北利川--湖北咸丰--湖南龙山）连接利川咸丰两地。236省道贯通利川 重庆石柱两地。宜万铁路和正在修建中的渝利铁路是沪汉蓉高速铁路的一部分。2009年11月30日，重庆市规划局正式批复了万州至利川高速公路（利万高速）规划选址。这条高速公路全长105公里，将成为渝鄂高速公路第三通道，建成后，从利川驱车到万州只需1个小时。[9]利川境内铁路线长度 60公里，在建 39公里。利川火车站有通往北京、武汉、广州、成都、重庆、杭州等方向的列车。
㈡ 太焦铁路的路线规划
太焦线起于山西太原，途径晋中、长治、晋城至河南焦作，共经5个地级市。全长398公里，设置站点51座，在这条线路上平均每20分钟就有一辆运煤列车通过，年运煤量将近一亿吨。
太焦铁路根据局界划分可分为北太焦、南太焦两段，在太焦线夏店、大平间K190+700分界。北太焦为单线非电气化铁路，南太焦为复线电气化铁路。
㈢ 湖北铁路规划出炉了吗
十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，按照时速350公里标准设计。
该项目从汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安，全线共设车站8座，有望2018年开工。
武西高铁建成后，武汉到西安仅需2个多小时。
沿江高铁湖北段
2018年的省政府工作报告提到，今年要做好沿江高铁湖北段前期工作。
去年8月，沿江高铁湖北段规划出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
在2018年全国两会上，全国政协委员、中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余在接受采访时表示：加快新建沿江高铁，已具备充分的现实可行性和必要性。
他提出两点发展建议：
将新建沿江高铁整体纳入“十三五”实施计划。尽早启动项目前期工作，“十三五”时期开工建设武汉至合肥段，“十三五”末至“十四五”初开工建设重庆至武汉段。
启动武汉铁路枢纽改造工程。为沿江高铁及在建线路引入武汉枢纽提供支撑。
《意见》指出，“十三五”时期每年新开工3—4个项目。这些项目的建设资金如何分担，各级别的项目均有明确说明：
国家干线铁路项目：省方资本金由省与沿线市（州）按照5∶5比例分担。
省内城际铁路、跨市（州）普速铁路项目：资本金由省与沿线市（州）按照4∶6比例分担。
市域（郊）铁路、城市重轨轻用铁路、旅游观光铁路、不跨市（州）的普速铁路及货运支线、专线等项目：按照“谁受益、谁投资”原则，由相关市（州）或受益企业主导建设，也可吸引社会资本投资建设，省级一般不承担资本金出资责任
㈣ 万州到利川高铁建设进展
查阅相关铁路咨抄询，利川到万袭州没有高铁规划，目前的宜万铁路利川到万州区段不能通行动车组。利川到重庆的渝利铁路可以通行动车组。万州区到重庆的客专正在建设中，计划2016年底开通。郑万高铁已经确认要修，2016年内开工，计划2020年开通。以上咨询各位明白吗？在回到利川到万州区之间吧，在了解了相关铁路网和规划之后，利川到万州区确实需要修高铁，路程不是很远，这就相当于有了两条高铁通万州区，给市民更多选择。
㈤ 湖北恩施州利川市的铁路何时通车
恩施日报讯（记者邓丽萍）12月25日，州政府主持召开全州铁路建设工作会，州委副书记、州长杨天然对全州铁路建设有关工作进行了部署。他要求，再鼓干劲，再添措施，全面完成支持服务宜万铁路建设的各项工作，并更快争取新的铁路项目开工。
宜万铁路于2003年开工，到今年底，宜万铁路恩施段累计完成投资184.5亿元，占总投资的82%，全线388座涵洞主体完工370座，全线159座隧道贯通155座，全线253座桥梁主体完工235座，铺架全面展开，计划明年建成通车。
杨天然要求，沿线各级地方政府、各相关部门支持服务宜万铁路建设的热情不能降、力度不能减、协调服务工作不能松。要高度重视，扎实工作，确保宜万铁路恩施段建设进展顺利。要再鼓干劲，再添措施，切实履行职能，为铁路建设营造良好的舆论环境、治安环境、建设环境；妥善解决遗留的突出问题，确保社会稳定；科学谋划，抓好火车站配套设施建设。要加强领导，精心组织，切实把支持服务铁路建设的各项工作落到实处。
在国家出台扩大内需，加快铁路、公路等重大基础设施建设措施之际，重庆至利川铁路定测工作已经完成，经过恩施、宣恩、鹤峰的安恩张铁路和经过咸丰、来凤的黔张常铁路项目已挤进国家中长期铁路网规划。杨天然强调，要切实抓好铁路新项目的争取工作，争取渝利铁路尽早开工建设，宣恩、咸丰、来凤、鹤峰四县市要成立铁路项目争取工作专班，划拨专门经费，配合州里搞好争取及各项前期工作，力争安恩张铁路和黔张常铁路早日开工建设。
铁道部宜万铁路建设指挥部副指挥长杨建龙、省铁路办副主任余国雄及州领导刘顺辉、李春胜出席会议。
㈥ 万州到利川的铁路中途有那几个停靠点，会不会在罗田站停
现在还没有，罗田站正在扩修；原定于元月11号罗田站开通，看来现在应该要延后一段时间。万利中途应该有五桥，罗田，七岳山，南坪这些。过利川，万州的火车有很多趟，不全在罗田都停，但是肯定是有停的，不然修个站干嘛呢？！呵呵。
㈦ 重庆北站到湖北利川凉雾站的铁路什么时候修完一路上经过多少个车站
渝利铁路，2008年12月29日开工，建设总工期5年，计划于2013年底建成。
重庆北站始发，经过长寿北、涪陵北、丰都、石柱，最终到达利川站，全线设车站12座，设计时速为每小时200公里。
㈧ 利川铁路是什么时候 一修建的
渝利线高铁已经开通半年了啊。马上利川到武汉的也要开通了，七月一号。渝利线2008年12月29日开工，建设总工期5年。2013年6月30日全线贯通
㈨ 从济南到湖北利川最近铁路线
利川不通火车的吧，你从武汉转乘去利川的车 下面是济南到武汉的车次：
所有车内次 发车—到达 发时—到时 车型容 运行时间 里程
1072 / 1073 济南 - 武昌 19:11 - 07:47 空调普快 12小时36分钟 922公里
T179 济南 - 武昌 19:20 - 06:17 空调特快 10小时57分钟 932公里
1112 / 1113 济南 - 汉口 20:23 - 11:25 空调普快 15小时2分钟 1184公里