Ⅰ 高铁跟动车的区别在那里动车两个车头高铁四个车头
时速160-250公里之间的是动车，时速250公里以上的是高速动车，就是高铁
Ⅱ 高铁的车头有几种
目前国内在使用中的高铁型号：
CRH1型动车组系版列权：CRH1A、CRH1B、CRH1E
CRH2型动车组系列：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E
CRH3型动车组系列：CRH3A、CRH3C
CRH5型动车组系列：CRH5A、CRH5H、CRH5G
CRH380型动车组系列：CRH380A、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL、CRH380BG、CRH380BK、CRH380CL、CRH380D
Ⅲ 高铁几个车头
高铁一般是2个车头，这是8个车厢的编组。如果是60车厢编组的话，就是4个车头。相当于两列车连在一起行驶。
Ⅳ [高铁左车头][车厢][高铁右车头]什么意思啊
国内的高铁和动车是采用的动力分散式电动车组，没有专门的车头，动力都分布在各个车厢下方。
一组高铁编组就是左车头，车厢，右车头组成的高铁编组。
为了便于双向操纵，因此动车组的两端都设有司机室。因此，如果动车组需要反向运行，只需要司机从一端司机室进行换端操作后，然后走到另一端司机室就可以正常工作了。
拓展资料：
高铁两个车头对接的好处
高铁在运行得过程中，需要消耗大量的电力能源，而两辆车车头对接在一起的16节编组高铁显然比两辆八节编组的高铁要节省很多的资源，这是节能环保的体现，当然16节编组的高铁实在人流量大，一辆车满足不了的时候的情况下采取的措施。
另一点呢，就是列车编组也会根据购票人数合理的增减，一辆车够的时候就会用一辆车，而旅客较多一辆车满足不了运营要求的时候，就会采取16节编组将两辆高铁了解在一起来提升运力。
参考资料：高速列车_网络
Ⅳ 高铁有几个车头
2个，但是每节车厢都有制动
Ⅵ 高铁车头位置前面做俩人是干嘛的
高铁车头位置前面做俩人是开车的
Ⅶ 高铁的车头具体是南车或北车的那个公司造的
目前线路上的高铁是动力分散型，因此一列车都是由一个公司统一生产。
CRH1型，由南车四方内有限下属容的合资公司BST生产。
CRH2型，由南车青岛四方股份公司生产。
CRH3型，由北车唐山公司生产。
CRH380A型，由由南车青岛四方股份公司生产。
CRH380B型，由北车唐山公司和长客公司生产。
Ⅷ 为什么动车和高铁首尾都用车头
动车和高铁首尾都用车头。
主要也是为了方便。本来这种车速度就很快，如果更换车头可能就会会浪费时。
让前推后拉的方式应该也更加快速。到站之后直接反向运行就可以了。
应该是为了增加稳定性，毕竟速度比较快。
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