1. 高铁快件在停时多少分钟分钟的经停车站每个车门仅单边作业，只装不卸或只卸不装。（)
目前利用“动检”车来运快递。所谓“动检”车，是为全天高铁开行进行检查、开路的第一趟空车，它于凌晨开出，它不载客，利用座位、过道等空间来运送快递包裹。经过几年的探索，这种方式已比较成熟，是高铁运送快递的最主要方式，据称一列车一次就能运货近100吨。
也可以
利用空载的高铁车厢来运快递。据中铁广州南站相关负责人介绍，11月份是旅客出行的淡季，对于上座率不到60%的列车，基本上会预留一节车厢满足高铁快件的运输。
利用乘务员的工作间等地方，装载少量的文件快递或包裹，这是目前点对点城市间发送高铁小件的主要方式，但它的运载能力实在有限。“复兴号”列车上部分车厢专门预留了快递柜，以此来存放“高铁极速达”服务的快件。据介绍，每节车厢的快递柜可以放置20个高铁快运专用箱，一列“复兴号”最大的快件运输量为1吨。受车内空间限制，“极速达”单件物品重量不能超过15公斤，长度不能超过55厘米，宽度不能超过39厘米，垂直高度不能超过40厘米。
2. 高铁事件是什么意思是出事了还是怎么了
7.23甬温线D301次追尾D3115次，高铁首次发生人员伤亡事故，无论是什么原因，如此特别重大行车事故必将载入中国铁路发展史，学费已交，希望能从中获取足够的教训，让中国高铁更加安全。
3. 邵曳戎的高铁事件
2011年7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊成为最后一名获救者。
由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，救援人员在随后清理现场时发现的。铁道部新闻发言人王勇平对此曾表示，这是个奇迹！
“我下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，万一有生命迹象呢？怎么向人家交待？我坚持在铁轨上也就是原地清理。”温州特警支队长邵曳戎在接受浙江都市快报采访时说。
针对网上所说的“不同意将车厢吊到桥下清理，因而让伊伊得以获救的温州特警支队长邵曳戎在媒体报道后，目前已经被处理。”一事，温州市公安局宣传部门向中新网记者表示，此事正在调查中，邵曳戎没有受到任何处分。
据温州市特警支队长邵曳戎介绍，下午接到要用吊机把车厢吊起来放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，这个坚持等来了奇迹。
我是以前处理交通事故现场的，我看多了，我也有经验，消防战士们和我们特警都在铁轨上，我是在废墟上临时当了指挥，让工人们先撤下，由我们开始清理。
对，你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交待？我这么坚持，也有压力的，因为这么多天了，搜救这么多次了，没有活体，只有一具具遇难者的遗体抬出来，之前在16号车厢，我们找到了12个人，没有一个是有呼吸的，你知道，那是种很难过的感觉。 小女孩的小手在动，我也看到了，这触动了大家的神经，她背朝着我们趴着，当时看不出来有呼吸的，在我们把上面的东西挪走后，我看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气——这么多小时，这么重的东西一直压着她，没有好好吸过一口气啊！
那些消防战士真了不起，他们就是用手挖那些铁片，那些铁片又重又尖，很容易割到手的，我这边马上报告指挥部，让指挥部马上派救护车救护人员。
小女孩被抱出来，消防战士用一块毛巾给她蒙住眼睛，包住小身体，抬到担架上，我们小心地托着担架，怕一个闪失，伤着了孩子，又怕毛巾把孩子的鼻子蒙住了，又忙着拉下点毛巾来……整个过程大约10多分钟，救护人员拿着氧气面罩等在一边。
4. 高铁事件到底是怎么回事
，“7·23”动抄车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。
安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
5. 高铁快件怎样邮寄
需要自己把东西拿到高铁站，然后找到中铁快运的营业部，把东西交给他们，填完寄件单之后交钱，他们就会帮你把货装到高铁上，到站之后，你再找个人去提货。
因为高铁快件受限于人员数量及互联网化的进度，这种模式没法解决用户远程下单寄件，以及一站式门到门送货到家的服务，用户体验不是太好，很多用户到站也找不到地方，或者就不愿意自己送货到站，所以高铁的快速运力实际上没有利用起来。
简介
今年4月份开始，高铁跟小时递合作，把高铁的线路发布在小时递平台上，用户可以在微信小时递上搜索下单，选择高铁的线路和班次，下单之后骑手3分钟就上门取件，直接送到高铁站装车，几个小时就到目的地城市站，系统会通知当地骑手马上去取件，然后配送上门。用户也可以选择自己到站自提。
还有一些地方物流公司也在跟高铁合作，但是受限于他们所在的区域，所以没有形成影响力，目前来说，最好的方式还是通过小时递下单寄件。
6. 京准达是高铁件吗
摘要 亲
7. 高铁扣件有品牌吗
不会有品牌，都是为高铁生产的，民用不上！
8. 温州高铁事件真相如何
真相就是出事故了 死人了 赔钱了
9. 做高铁紧固件的上市公司有哪些
高铁板块股票、高铁板块概念股：相关概念股。
铁路运输：
（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。
（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
(9)高铁件扩展阅读：
分类：
1、上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小。
这一类企业以中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等为典型代表。
2、机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车（601766）及中国北车（601299）是高铁主题的首选目标，北方国际（000065）也具备充分的优势。
3、基建环节类
主要包括具有垄断地位的中铁，铁建，以及粤水电（002060）与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。
10. 高铁事件谁的错
唉，部分官员及工作人员严重渎职，事件发生后急于掩盖真相，结果悲剧了。