⑴ 铁路属于文科还是理科
应该是属于理科吧。毕竟铁路的设计和建造，需要很多的数学、物理上的知识。因此，铁路应该属于理科。
⑵ 文科铁路专业有什么
⑶ 铁路学院文科可以报吗
铁路学院文科可以报文科专业，比如：城市轨道交通运营管理等。
铁路学院包括：
铁道部共有11所高校，包括理工，师范，和医科是比较典型的部属院校，
分别为：北京交通大学，西南交通大学，华东交通大学，大连铁道学院，上海铁道学院，长沙铁道学院，石家庄铁道学院，兰州铁道学院，南京铁道医学院，上海铁道医学院，苏州铁道师范学院。
⑷ 铁路大专文科招吗
招呢，铁路学校一般都是文理兼收，我就文科在西安交通工程学校上学的
⑸ 铁路专业有什么是文科专业
文科生可以报铁路专业。
铁路包括：路桥建设、运输、机械制造、交通指挥、信号版等大的系统。权机械制造是保证他的运输设备，路桥是保证他的运输线畅通，交通指挥是有序工作的保证，信号是令行禁止的保证。所有与此有关的专业他都需要。比如机械制造包括：铸造专业、焊接专业、锻压专业、热处理专业、机械加工专业；设计方面：内燃机专业、机车、车辆、道路、桥梁、液力传动、电机、输变电等等。
⑹ 铁路专业文科可以学吗
铁路局很少招文科生的，只招对口的，工车机电检！除非你是有关系的，可以直接进机关单位！我就是铁路院校毕业的！
⑺ 文科生学什么铁路专业
铁路专业：
运输专业,也就是车务系统,是行车组织的一线部门,担负着指挥行车员的角色.是比较让人羡慕的,的确很不错.可是其中也有比较艰苦的啊,例如:外勤助理值班员,在外面接发车,风里来雨里去的,甭管多冷多热,有车的时候你就要在外面站着;还有调车组的,成天在外面,赶上车多忙的时候,吃饭都没个准点.再有这个系统上班就像上战场,马虎不得,弦绷的太紧,累啊!
机务系统,也是一线部门啊!开车的,感觉很风光,可是开车的人知道自己有多苦.你要是开客车还好说了,能有个准点,要开货车呢?连个准点都没有,还经常的超劳,也不多开钱.当不上司机,在库内干检修的,一天也挺累的,关键开的就少了,和司机差挺多!
工务和电务系统的,也是一线部门.一个是管线路的,一个是管信号的!感觉没有前两个重要,可是仔细想想:轨道要是不好,给你整个脱轨颠覆的,恐怕谁也受不了!信号一错,就净出大事.在这方面,就曾经出过很多大的事故,有很多血的教训啊!看着简单轻松,每天上班干完活就走,可是,下了班如果自己的设备有问题,他还是跑不了!
该车辆的,没有车,你坐什么啊?车要是出毛病,那也是要出大事情的.好处就是一天相对来说还是比较轻松的,可是轻松就意味着收入也很"轻松"啊!银子少,也是个事实!
还有客运,一天竟伺候人了!不定哪天一个不留神,哪位神仙没伺候好,把你投诉了!还要扣钱.车厢卫生弄不好,再罚!等等等等.干着一线的活,拿二线的工资,就是目前的现状.
还有供电的吧!有电气化的区段有,目前来看,活还是比较少的,工资收入一般.但是有危险性啊!整天在那鼓捣上万伏的高压线,这玩意儿,谁心里不突突啊!反正要是我的话,挺害怕的!
⑻ 文科生可以报铁路专业吗
真不忍打击你什抄么，但我要告诉你，铁路工作是一个让你撑不到，也饿不死的单位。我本身就是大学毕业参加的铁路工作，在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说，铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待激情的人，我劝你还是好好考虑一下。铁路是一个熟练工种，可以这么说，只要是人，你让他干上几天，都能干。在铁路上，你所学的专业知识一点用处都没有。不过你是本科毕业，要比别人强很多，本科毕业定的是干部职称，06年以前，大专也定干部，不过现在只有本科以上才定干部。虽然定的职称是干部，但你三十岁以前绝对当不上主管，因为现在的铁路，自从分局撤销，干部就严重超员。一个普通等级的车站，定员100，干部能达到150.所以，即使机关有空缺，也轮不到咱们年轻的，你还是要干工人的活。
而且铁路是一个国企单位，内部存在着严重的潜规则，你要是有钱有人，小学毕业也能当站长段长。明白了吧
文科生可以报铁路专业
⑼ 2017铁路系统文科院校有哪些
铁路系统招生的院校都是以理工科专业为主，基本上没有以招收文科考生为主的院校。
但铁路系统各院校也都有文科专业招生，你只要报考学校里面招收的文科专业就可以了。