① 今年世界各国公路铁路里程排名
我国现有铁路7.2万公里，
占世界铁路总里程6％，却完成世界铁路24％的工作量。以2000年为例，铁路每公里要承担3026万吨公里，是法国的7.9倍、德国的7.8倍、美国的2.7倍。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。
截至2006年12月30日,中国公路通车总里程达348万公里,其中高速公路总里程达4.54万公里.
高速公路总里程位居世界第二。
② 铁路最多的国家是哪个
铁路营业里程居世界第一位的当属美国，美国现有本国铁路260423千米，其中一级铁路为212742千米，轨道延长里程为354813千米，另外，美国拥有使用权，但非本国在国内修建的铁路有23112千米。
1830年5月24日，美国第一条铁路建成通车，全长21千米。19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮。从1850～1910年的60年间，美国共修筑铁路370000余千米，平均年筑路6000余千米。1887年筑路达20619千米，创铁路建设史上的最高纪录。1916年，美国铁路营业里程共408745千米，达到历史上的最高峰。但此后，由于其他运输方式迅速发展等各方面的原因，开始不断拆除和封闭线路，铁路线路长度也不断缩减。铁路一度被称为“夕阳产业”。
美国的铁路网由6条横贯东西、10多条连络南北和10多条由东北向西南的主要干线以及大量的支线和地方线所组成。
在现有的铁路当中，美国的阿拉斯加铁路是由州政府直接管理，联邦政府直接经营管理全国铁路旅客运输公司，联合铁路公司为联邦政府与私人投资独立经营，其他铁路则都由私营铁路公司经营。私营铁路公司最多时竟有6000多家，后来，在竞争中或合并或破产，减少到几百家。
为了扭转铁路运输业的困境，美国政府曾进行了许多改革。如：1976年国会通过了铁路复兴和管理改革法。对铁路运费实行部分自由化，并对一些铁路公司进行改组或合并，建立铁路更新改造资金和债务保证基金，对无利润的地方铁路线由政府拨给资助款等。该法的执行使得美国铁路系统在设备、运营和财政等方面有了一定的改观。
1980年，国会又通过了斯塔格斯铁路法。该法规定：铁路运价和业务的最有效调节者是市场竞争，在管理上放宽对铁路的控制，给予铁路行业一定程度的自由，以便它能在运输市场中自由地经营。如：铁路可以自由地调整运费以应付竞争，同货主签订运输合同，对驮背运输免税等，使铁路行业财政得到可观改善，竞争能力也得到提高。目前，铁路行业的市场占有率已停止下滑，铁路正在走向复兴。
③ 目前我国已经成为高速铁路运营总里程位居世界第一.修改病句
修改意见：删掉已经成为：目前我国高速铁路运营总里程位居世界第一。
④ 中国铁路总里程截止到2013年是多少,位居世界第几位
2013年12月28日，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。位居世界第三位。
⑤ 中国动车技术排世界第几
以下是全球十条高速铁路系统。
1、中国CRH2高铁
2、中国台湾THSR高铁
3、韩国KTX高铁
4、日本新干线
5、西班牙AVE
6、英国“欧洲之星”
7、法国TGV
8、日本MLX01
9、德国TR-07
10、日本MLU001
中国高铁大纪录
运营里程最长
2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1．6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。
运营时速最高——486.1公里
时速486.1公里——这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速。
轮轨试验时速最高——605公里
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！
世界等级最高的高铁——京沪高铁
2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁
2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁
2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758．44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。
世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。
最惊人的高铁运量
这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。
⑥ 截至2016年底，中国高速铁路营业里程居世界第几位
您好，截至2016年底中国高速铁路营运里程位居世界第一。
作为中国高铁网最长“一横”的“最后一公里”，宝兰高铁堪称“四纵四横”高铁网的收官之作。它的开通使西部地区终于纳入全国高铁网，甘肃、青海、新疆三省区不再是“高铁孤岛”，东中西部高铁运行实现了互联互通。
不仅是宝兰高铁，中国高铁五年来实现了由“线”到“网”的飞跃，截至2016年末，中国高速铁路营业里程逾2.2万公里，形成了世界上运营规模最大的高速铁路网。
⑦ 世界铁路营业里程第一是哪个国家
美国铁路营业里程居世界第一位,现有本国铁路260423公里,其中一级铁路为212742公里,轨道延长里程为354813公里,另外还有美国拥有使用权,非本国在国内修建的铁路23112公里.
统计资料显示,截至2010年底,中国铁路营业里程达到9.10万公里,居世界第二.高铁投入运营里程达8358公里,高速铁路运营里程高居世界第一.
⑧ 世界运营里程最长的高铁在哪个国家
中国。
据中国之声《央广新闻》报道，2008年我国首条高铁—京津城际高铁开通以来，截至到2014年底，我国已经成为世界上高速铁路投产运营里程最长的国家。
京津城际铁路于2005年7月开工建设，全长120公里，是中国第一条真正意义上的高速铁路。2008年8月1日开通运营后，北京和天津两大直辖市的路程缩短为30分钟，形成了“半小时经济圈”。2015年9月20日7点13分，由中铁电气化局集团一公司参加建设的京津城际铁路延伸线开通运营。
京津城际铁路是中国高速铁路的开端，采用世界最先进的无砟轨道技术铺设，列车为国产时速350千米CRH3\CRH2C型动车组。其中CRH3在试验中跑出了394.3千米/时的世界运营列车最高时速记录。
京津城际高速铁路京津城际铁路下设北京南站、亦庄、永乐、武清、天津站五大站，天津站是一座有着120年历史的老站。改造之后，外观展现出蝶状造型；在功能上实现普通快速铁路、高速铁路、城市地铁间的零距离换乘。京津高铁直接提升了城市间的交通能力，让往返两地变得更加容易。
⑨ 我国是世界上高速铁路里程最长的国家，那美国呢
美国人高铁不多，以为第一美国人喜欢自己开车，在洲际之间。长点美国人喜版欢乘飞机（人家机票不贵）。所权以坐火车的人不多，既然客流不大，就没必要建设高铁，高铁是人多，运不过来才会建设，提高运力的。
其次，俄罗斯这个国家不建设原因是第一，俄罗斯版图巨大，人又不多，高铁对他们成本太高，第二，他们技术不成熟。
⑩ 我国高速铁路营业里程在全球排名第几
第一
统计资料显示，截至2010年底，中国铁路营业里程达到9.10万公里，居世界第二。高铁投入运营里程达8358公里，高速铁路运营里程高居世界第一。