准朔铁路的项目前期（准朔铁路）

⑴ 中铁十二局二公司的发展

最近几年，企业顺利完成了石太、郑西、合武、武广等客运专线施工任务和一批奥运配套工程；参建了举世瞩目的大京九铁路、青藏铁路、京沪高速铁路工程；承建了深圳地铁、广州地铁、广佛地铁和北京地铁等市政工程；参与了湖南黄花国际机场、太原武宿机场、海南美兰机场、上海浦东国际机场、南昌昌北机场、天津滨海国际机场、首都机场等建设任务；完成了三峡输水支洞、南水北调工程、贵阳水厂、深圳河改造、引乾济石调水隧洞、甘肃引洮调水工程、四川雅安电站、湖南资兴过船轮水电站等水利水电工程。
近三年，承揽工程165.92亿元，完成施工产值133.44亿元，实现利润12551.5万元，创企业历史新高，位居全集团前列。其中2008年承揽工程88.6亿元，完成施工产值49.93亿元，实现利润6036万元，在中国铁建股份公司首次公开发布的136家工程公司二十强名单中位居第三。
近三年共完成隧道196.1公里，现在年隧道完成量61公里以上，在全国隧道施工领域享有盛名，隧道专项施工能力已经成为中国铁建的优势品牌。在单线长20.05公里的兰新铁路乌鞘岭特长隧道施工中，与7家工程局同台竞技，出色地完成了越岭攻坚战的最后胜利，为抢滩登陆铁路客运专线市场奠定了基础；在18.4公里长的西康高速公路秦岭终南山隧道施工中，创造单口月掘进429.5米的人工钻爆法施工世界记录；全长9.5公里的以色列卡迈尔隧道两年时间顺利贯通，创以色列境内最高纪录，被誉为“人工TBM”速度；2008年以来先后完成了石太客专南梁隧道、合武铁路金寨隧道、襄渝铁路西坡隧道、郑西客专张茅隧道、达成铁路云顶隧道、武广客专大瑶山3﹟隧道等6座8公里以上的长大不良地质隧道；陕西小康高速公路包家山隧道、太中银铁路吕梁山隧道和宜万铁路齐岳山隧道等3座11公里以上的长大隧道均提前掘进至合同分界里程。当前，在建隧道61座共计209公里，其中承担8公里以上施工任务的长大隧道有18座，尤其是广深港客专狮子洋隧道、张集铁路旧堡隧道、包西铁路桐木石隧道、广昆铁路老东山隧道、准朔铁路2标鹰鹞山隧道、北同蒲铁路雁门关隧道、向莆铁路戴云山隧道、贵广铁路天平山隧道、渝利铁路火风山隧道、厦深铁路梅林隧道等都是铁道部头号重难点工程项目。此外，还承担了太古公路西山特长隧道、北京地铁等路外重难点工程。
企业年完成桥梁20公里以上，先后承建了重庆鹅公岩长江大桥、丰准铁路黄河特大桥、黄浦江上的奉浦大桥、太原市迎泽大桥和杭州湾跨海大桥等跨江跨河大桥60多座，目前在建桥梁106座共计36.4公里。其中保持较高记录的有：单跨200米悬灌施工的武合公路涪江三桥、墩高123米的贵州水榕公路污河昔大桥、单桥长15.761公里的京沪高铁亮岗特大桥、应用最新跨线作业转体技术的集包铁路霸王河1#大桥。

⑵ 准朔铁路的技术标准

1、铁路等级：国家I级。
2、正线数目：单线，预留双线条件。
3、限制坡度：上行6‰下行14‰
4、最回小曲线半径：答800m。
5、牵引种类；电力。
6、牵引质量：10000t。
7、到发线有效长度：1700m。
8、闭塞类型：自动站间闭塞。

⑶ 准朔铁路在哪里有站点

你可以到网络去看看专。属

http://ke..com/view/2038394.htm

⑷ 未来综合交通运输体系是啥样

一轴两纵三辐射 四网五横六枢纽

●交通运输将由传统交通逐渐向现代交通转变

●交通发展方式将由单一发展向协同发展转变、要素依赖向科技创新转变、通道建设向枢纽建设转变、建设为主向建管并重转变

“核心提示”

交通运输是建设资源节约型、环境友好型社会的重要方面。面对未来成倍增长的交通运输需求和建设现代化大都市对发达、畅通、高效的交通运输的要求，土地供给、线位空间布局等问题将是交通发展面临的严峻挑战，传统的以规模扩张的粗放式交通发展模式将被高效组合、网络联动的集约发展模式所取代。作为能源资源大省，山西交通发展要适应节约资源和保护环境的要求，全面实践节约型发展模式，合理配置资源，重视生态保护，集约利用土地，以最小的资源消耗和环境代价实现交通又好又快发展，走低投入、高效益、低消耗、少排放、能循环的可持续发展道路。

今年3月，我省“十二五”综合运输体系规划出台，规划提出，我省将进一步构建、完善、升级综合交通运输体系。7月31日，省政府第22次常务会议研究通过了 《山西省高速公路网规划调整方案》。按照新方案，我省高速公路网规划布局由原来的 “三纵十一横十一环”调整为“三纵十二横十二环”；总里程达到7258公里，比原规划增加了938公里；全省119个县（市、区）实现了县县通高速公路。

为何升级交通运输体系

“十二五”规划时期是我省构建综合运输体系的重要战略期。省委、省政府提出了转型跨越发展的战略思路和“十二五”主要经济社会发展目标。我省“十二五”期间经济总量将大幅度增长，人民生活水平将快速提高，必将产生大量具有人性化、多样化、个性化趋势的客货运输需求；工业化进程加快、产业结构优化升级，将促使货物运输规模和结构发生较大变化，物流、人流、信息流将更加活跃，安全、经济、可靠、高效和舒适、便捷、个性化的运输需求更加明显，交通运输适应经济社会日益增长的新需求已成为一个重大课题。

从全国来看，我省要面对国内区域格局变化新形势，在加强中西部地区与沿海发达地区连接的通道建设中，构建开放式、外向型交通出省通道，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的交通运输格局。从自身来看，交通基础设施的布局、结构、建设时序要适应全省 “一核一圈三群”城镇化空间发展架构的需要，以推进城镇化需求为动力和目标，按照 “接轨周边、联系南北、拓展通道、延伸腹地”的要求，构筑四通八达的交通网络，进一步完善大交通体系，建立公平、开放、有序、高效的运输市场体系。

交通蓝图如何规划

“十二五”期间，我省继续加强交通基础设施建设，到2015年年底，全省综合交通运输网络里程将达15万公里。初步形成“一轴两纵三辐射，四网五横六枢纽”的铁路、公路、机场、轨道交通为主体的综合交通网络构架。网络规模进一步扩大，结构进一步优化，技术装备现代化水平进一步提升，交通运输一体化运输能力和服务质量显著提升，综合交通运输协调机制基本形成，应急保障能力显著提高，适应经济社会发展需要。

未来中长期内我省综合交通运输体系“一轴两纵三辐射，四网五横六枢纽”的总体布局为：

一轴。北起大同，途经太原，南至运城；向北辐射至内蒙古、京津唐、河北等省（区），向南辐射至陕西、河南、湖北、湖南等省份。

两纵。东纵：北起天镇南至焦作，沿沁水煤田东翼，位于太行山山脉，覆盖沁水煤田等重要煤炭基地，并向东衔接北京、石家庄、郑州等主要城市。西纵：北起偏关南至运城风陵渡，穿越我省河东煤田腹地，毗临黄河，与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯市等资源型城市相邻。

三辐射。东北方向：向东北方向辐射至环渤海经济圈。依托京津唐、京深高速公路网络体系，京石客运专线、津秦客运专线以及秦沈客运专线等铁路干线，缩短太原都市圈与环渤海经济圈的距离，连通天津、秦皇岛等主要港口。东南方向：向东南方向连通中部地区，辐射长三角、珠三角经济圈。依托中南部铁路通道、二连浩特至广州高速公路、陇海铁路、焦柳铁路、京广、京沪等高速铁路，连通中原城镇群、武汉都市圈等中部主要经济区，促进太原都市圈与长三角、珠三角经济圈的合作，增强其承接东南沿海和境外产业转移的能力。西北方向：向西北方向辐射至西部大开发地区。依托大西客专、太中银铁路、准朔铁路、青银高速、京包铁路、陇海铁路等线路，连通陕西、内蒙古、宁夏等西部地区，进一步发挥太原都市圈承东启西的区位优势，为西部大开发提供支撑。

四网。根据“一核一圈三群”的城镇化发展布局和我省现有及规划建设的铁路、公路、机场、城市公共交通等项目，通过合理运输组织，构建太原经济圈城镇交通网、晋北中部、晋南中部以及晋东南中部城镇群城镇交通网。

五横。一横：西起朔州平鲁二道梁，横穿大同，东至河北秦皇岛的第一条横向通道；二横：西起偏关天峰坪，横穿忻州，东至河北阜平；三横：西起柳林，途经吕梁、太原，东至平定旧关；四横：西起临汾大宁，东至长治平顺；五横：西起陕西韩城，东至河南焦作。

六枢纽。规划建设太原、大同、运城、临汾、长治和吕梁六个综合交通枢纽。“十二五”期间，按照建设综合交通枢纽的要求，选择1个条件成熟的城市为试点，推行综合交通枢纽建设。

新增“一横一环”

7月31日，《山西省高速公路网规划调整方案》获得原则通过。路网布局调整为“三纵十二横十二环”，由3条纵线、12条横线、12条环线及部分连接线组成。

此次规划调整，主要是新增了10条高速公路共938公里，分别是太原二环高速公路、朔州东北环高速公路、昔阳龙坡至榆次东阳高速公路、祁县城赵至离石高速公路、阳城至运城高速公路、应县至繁峙高速公路、静乐丰润至兴县黑峪口高速公路、汾阳至石楼高速公路、洪洞至大宁高速公路、古县至翼城高速公路。

此次规划调整意义重大，一是适应了今年国家高速公路网规划调整的新变化。我省国家高速公路规模由2039公里增加到3963公里，高速公路网规划必须进行相应调整。二是适应了我省转型跨越发展、综改试验区建设的需要。交通运输作为经济社会发展的基础性、先导性产业，必须先行一步。这次调整就体现了“适度超前”的原则。三是适应了构建综合运输体系的需要。新调整规划，加强了与铁路、航空、城市公交等的高效衔接，进一步统筹高速公路、干线公路和农村公路，充分发挥各种运输方式的优势。

☆链接

根据规划，到2015年年末，全省高速公路将建成6320公里，高速公路网基本形成，高速出省口建成31个；到2020年，高速公路总里程达到7258公里，路网密度达到4.6公里/百平方公里，33个高速出省通道全部建成，规划目标全部实现。届时，全省高速公路将实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速直接连通，与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。全省所有县（市、区）全部通高速公路，进入高速公路半小时覆盖范围。

本报记者冷雪

全省高速公路网

全省高速公路网布局调整为“三纵十二横十二环”，由3条纵线、12条横线、12条环线及部分连接线组成。

3纵（共计2276公里）：

东纵 天镇平远堡——泽州道宝河747公里；

中纵 新荣得胜口——垣曲古城732公里；

西纵 右玉杀虎口——芮城刘堡797公里。12横（共计3785公里）：

第一横 阳高孙启庄——右玉杀虎口181公里；

第二横 广灵加斗——平鲁二道梁253公里；

第三横 灵丘驿马岭——河曲338公里；

第四横 五台长城岭——保德316公里；

第五横 平定杨树庄——临县克虎寨348公里；

第六横 平定旧关——柳林军渡356公里；

第七横 昔阳龙坡——柳林军渡348公里；

第八横 和顺康家楼——柳林军渡314公里；

第九横 黎城下浣——永和永和关326公里；

第十横 平顺河坪辿——吉县七郎窝354公里；

第十一横 陵川营盘——河津禹门口295公里；

第十二横 泽州韩家寨——芮城风陵渡356公里。12环（共计1223公里）：

太原环线87公里；太原二环244公里；大同环线105公里；朔州环线74公里；忻州环线79公里；晋中环线88公里；阳泉环线104公里；吕梁环线79公里；长治环线115公里；晋城环线63公里；临汾环线98公里；运城环线87公里。

15条连接线（共计1075公里）：

京新高速山西段9公里；大同马连庄——肥村15公里；朔州连接线32公里；浑源——王庄堡41公里；太原——古交23公里；太原——长治187公里；静乐丰润——兴县黑峪口100公里；汾阳——石楼96公里；洪洞明姜——曲亭17公里；洪洞——大宁77公里；安泽——阳城蟒河146公里；古县——翼城97公里；垣曲华峰——蒲掌24公里；闻喜东镇——临猗孙吉97公里；闻喜东镇——平陆三门峡大桥114公里。

⑸ 蒙泰集团的公司简介

内蒙古蒙泰煤电集团有限公司是鄂尔多斯一家以煤炭产运销一条龙、煤电热一体化、以房地产开发、铁路投资、水泥生产、生态文化旅游、新型能源拓展和高科技项目为补充的现代化大型企业集团。公司为全国煤炭工业百强企业、铁道部货运大客户、国家发改委单立铁路运输户头企业、内蒙古自治区20家煤炭重点企业、鄂尔多斯最大的城市集中供热企业。2011年公司被列为自治区重点培育的“营业收入超百亿元大型骨干企业”及“煤炭产业兼并重组八大主体企业之一”。
集团下属8个全资子公司、1个控股公司、2个合营公司、11个参股公司。现有员工1700多名，资产总值达100多亿元。2011年公司营业收入达113.78亿元。
公司以“让有限资源无限化”为使命，坚持“产业奠基、文化引领、制度驱动、人才制胜”的发展观，不断做大做强煤炭产业，积极延伸煤炭产业链，大力发展循环经济，深入开展企业文化建设，企业管理全面提升，企业发展前景广阔，公司正在向打造中国能源行业一流企业的发展目标迈进。 国家发改委确定的全国煤炭产运需衔接的重点企业内蒙古五家供方单位之一。2006年初被内蒙古自治区人民政府评为“全区非公有制经济投资贡献十佳企业”。2005年被工商银行、建设银行总行确定为重点支持企业，2006年被内蒙建行评为AA级信用企业，被内蒙工行评为AA+级信用企业，被内蒙农行评为AAA级信用企业。2006年底被评为“中国诚信企业”。公司从2001年底成立以来，坚持“以煤为主，多元发展”的经营理念，历经几年的艰苦创业，呈现出强劲发展态势。
煤炭运销经内蒙古自治区人民政府批准具有“煤炭铁路外运经营权”，并经北京铁路局、呼和铁路局批准分别在大准线、京包线单立铁路运输户头。在准格尔旗唐公塔、包头公积板和萨拉齐设有集装站，在秦皇岛、京唐港等港口设有货场和转运站，在北京、呼市、秦皇岛、太原等地设有销售办事机构，已形成产、运、销完整的煤炭经营体系；鄂尔多斯市蒙泰热电有限责任公司，一期热电联产项目于2006年6月底建成投产营运，集中供热能力达450万平米。二期热电联产项目正在建设当中；鄂尔多斯市蒙泰范家村煤业有限责任公司，年生产规模为240万吨；鄂尔多斯市蒙泰骆驼山煤业有限责任公司，年生产优质焦煤30多万吨。
与中国华电煤业集团公司合资建设的蒙泰不连沟煤矿，年生产规模为1000万吨；与中国国电集团合资的国电东胜热电有限公司，一期 2×300MW热电联产项目于2006年动工建设；与内蒙古蒙西集团合资的东胜蒙西水泥厂，一期生产规模为60万吨/年，二期达到100万吨/年；与铁道部及内蒙古几家地方企业合资建设的准朔铁路项目，总投资120亿元。此外，该公司在鄂尔多斯市东胜区西南部筹建2×300MW煤矸石热电联产项目，与华电煤业集团在准格尔旗大路工业园区筹建2×300MW煤矸石热电厂，两大项目建设的各项前期工作正在进行之中。
蒙泰公司正在向资源节约型、环境友好型能源企业的目标迈进，相信在不久的将来，蒙泰集团将发展成为立足鄂尔多斯面向全国以能源为主体的大型企业集团。 蒙泰集团发展战略可概括为三句话，即以煤为主，做强做大；深化主业，循环发展；多元并举，文明发展。 以煤为主，做强做大。煤是我们的立业之基，发展之本。在未来市场的竞争将是能源的竞争，谁拥有资源，谁领先使用资源，谁就占据了市场竞争的先机。我们已经拥有了一定的煤炭资源，这为我们今后的发展无疑奠定了一个良好的基础。在今后的工作当中，我们一定要大力做好煤炭资源经营这篇大文章。同时要继续扩大战果，在更大的空间内寻找资源，要瞄准国内暂未开发的资源富集区及周边邻近国家的资源。
深化主业，循环经营。主业深化的内容主要包括两个方面，一是要在煤炭输出方面做文章，过去我们在突破铁路瓶颈方面做了大量卓有成效的工作，分别在京包线、大准线立了铁路运输户头，下一步我们要进一步加大与铁路部门特别是铁路上层部门及相关部委的沟通联系和协调力度，同时要积极参与铁路外运通道项目建设，不断拓宽煤炭外运通道，最大限度摆脱“瓶颈困境”；二是要继续在煤炭就地转化方面做文章，继续探索煤炭资源的深度转化,走循环发展之路，不断在提高煤炭经营的科技含量和高附加值上下功夫.
多元并举，文明发展。近几年我们在多元化经营方面走出了新路子。今后，我们还将密切关注一些好的短平快项目，一些有市场前景的科技含量较高的项目，如太阳能、风能等新型能源开发利用及延伸等项目。总之，我们要坚持科学发展观，文明发展观，积极走环保型、节能型、资源综合利用型的新型工业化之路，实现我们的既定奋斗目标。

⑹ 山西正在修建的准朔铁路占用农民耕地每亩的补偿标准多少

征用基本农田的，按照该耕地被征用前三年平均年产值五至六倍补助；
征用基本农田以外的耕地的，按照该耕地被征用前三年平均年产值的四至五倍补助；
被征用耕地的安置补助费，每公顷最高不得超过被征用前三年平均年产值的十五倍。

耕地被征用前三年平均年产值，按照下列办法计算：
(一)被征地者向村民委员会申报该耕地前三年种植情况；
(二)被征地所在地的乡(镇)人民政府、村民委员会对被征地者申报的种植情况在被征地村进行公布，听取农民群众的意见；
(三)乡(镇)人民政府、村民委员会根据农民群众的意见对申报情况进行核实；
(四)被征地所在地的县级以上人民政府土地行政主管部门根据核实的种植情况、同级统计部门的同期统计报表和同期作物价格计算该耕地被征用前三年的产量、产值和前三年的平均年产值。
支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征用前三年平均年产值的三十倍。

⑺ 大同煤业股份有限公司招聘信息,大同煤业股份有限公司怎么样

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• 公司简介：

大同煤业股份有限公司成立于2001-07-25,注册资本167370.000000万人民币元,法定代表人是张有喜,公司地址是大同市矿区新平旺大同矿务局办公楼,统一社会信用代码与税号是91140000729670025D,行业是批发和零售业,登记机关是山西省市场监督管理局,经营业务范围是煤炭采掘、加工、销售（仅限有许可证的下属机构从事此三项）。机械制造、修理。高岭岩加工、销售，工业设备维修，仪器仪表修理，建筑工程施工，铁路工程施工，铁路运输及本公司铁路线维护。（上述需取得经营许可的，依许可证经营）,大同煤业股份有限公司工商注册号是140000100094251

• 分支机构：

大同煤业股份有限公司煤炭经销部,注册号是140200106024669,统一社会信用代码是91140000729670025D

大同煤业股份有限公司煤峪口矿,注册号是140000106057823,统一社会信用代码是91140000729670025D

大同煤业股份有限公司四老沟矿,注册号是140000106057815,统一社会信用代码是91140000729670025D

大同煤业股份有限公司塔山铁路分公司,注册号是140200106045294,统一社会信用代码是91140000729670025D

大同煤业股份有限公司同家梁矿,注册号是140000106057796,统一社会信用代码是91140000729670025D

大同煤业股份有限公司忻州窑矿,注册号是140000106057807,统一社会信用代码是91140000729670025D

大同煤业股份有限公司燕子山矿,注册号是140000119900208,统一社会信用代码是91140000729670025D

• 对外投资：

上海同煤齐银投资管理中心(有限合伙),法定代表人是上海齐银股权投资基金管理有限公司,出资日期是2015-03-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是46000.000000,出资比例是86.96%

准朔铁路有限责任公司,法定代表人是王建功,出资日期是2006-11-20,企业状态是在营（开业）,注册资本是275000.000000,出资比例是6.45%

同煤大唐塔山煤矿有限公司,法定代表人是宣宏斌,出资日期是2004-07-15,企业状态是在营（开业）,注册资本是207254.000000,出资比例是72.00%

内蒙古同煤鄂尔多斯矿业投资有限公司,法定代表人是刘杰,出资日期是2008-08-01,企业状态是在营（开业）,注册资本是120000.000000,出资比例是51.00%

山西和晋融资担保有限公司,法定代表人是管世忠,出资日期是2003-07-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是100000.000000,出资比例是20.00%

同煤大友资本投资有限公司,法定代表人是曹志刚,出资日期是2016-07-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是50000.000000,出资比例是20.00%

大同煤矿集团财务有限责任公司,法定代表人是王力佳,出资日期是2013-02-16,企业状态是在营（开业）,注册资本是300000.000000,出资比例是20.00%

大同煤业金宇高岭土化工有限公司,法定代表人是池冰,出资日期是2007-09-30,企业状态是在营（开业）,注册资本是26315.780000,出资比例是100.00%

大同煤业金鼎活性炭有限公司,法定代表人是石兴堂,出资日期是2012-10-25,企业状态是在营（开业）,注册资本是35400.000000,出资比例是100.00%

同煤漳泽(上海)融资租赁有限责任公司,法定代表人是王彦明,出资日期是2015-01-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是125000.000000,出资比例是20.00%

• 股东：

社会公众股X,出资比例50.00%,认缴出资额是83685.000000

大同煤矿集团有限责任公司,出资比例30.24%,认缴出资额是50610.000000

社会公众股,出资比例16.73%,认缴出资额是28000.000000

中国煤炭工业进出口集团公司,出资比例1.05%,认缴出资额是1750.000000

秦皇岛港务局,出资比例0.84%,认缴出资额是1400.000000

中国华能集团公司,出资比例0.42%,认缴出资额是700.000000

大同铁路多元经营开发中心,出资比例0.21%,认缴出资额是350.000000

煤炭科学研究总院,出资比例0.21%,认缴出资额是350.000000

宝钢集团国际经济贸易总公司,出资比例0.21%,认缴出资额是350.000000

大同地方煤炭集团有限责任公司,出资比例0.10%,认缴出资额是175.000000

• 高管人员：

曹贤庆在公司任职董事

韩剑在公司任职董事

李端生在公司任职董事

刘混举在公司任职董事

刘杰在公司任职董事

刘敬在公司任职副董事长

孙水泉在公司任职董事

吴克斌在公司任职监事

武望国在公司任职董事

宣宏斌在公司任职董事

于大海在公司任职董事

张文山在公司任职董事

张有喜在公司任职董事长

周培玉在公司任职董事

赵国喜在公司任职监事

石兴堂在公司任职董事

王慕良在公司任职监事

蒋煜在公司任职监事

李景中在公司任职董事

武毅魁在公司任职监事

⑻ 准朔铁路的黄河大桥

2011年10月29日11时18分，随着太原铁路局杨绍清局长黄河特大桥合龙命令的下达，朔州至准格尔铁路黄河特大桥最后一条螺栓对位和锁定，准朔铁路黄河特大桥钢管拱在晋蒙交界、黄河东西两岸喧天的锣鼓声中合龙。标志着这座跨越黄河天堑、连通晋陕蒙三省区的重点、难点、关键控制性工程主体结构完工。
准朔铁路黄河特大桥位于山西省河曲县与内蒙古自治区准格尔旗境内，该桥按照一次双线铁路桥设计建造，为上承式铁路双线钢管混凝土拱桥，具有科技含量高、技术工艺要求高、安全质量要求高、施工组织难度大等特点。准朔铁路黄河特大桥钢管拱合龙，为准朔铁路建成通车奠定了坚实的基础。

⑼ 准朔铁路的项目前期

该线路项目科研报告已得到国家发改委批复（发改交运【2007】185号），建设项目用地预审已得到国土资源部的批复（国土预审字【2006】326号），项目环评已得到国家环保部门的批复（环审【2006】244号），项目的水土保持方案也得到国家水利部的批复（水包函【2006】145号）等，开工条件已具备。2007年12月18日，该线开工奠基仪式在山西省朔州市山阴县境内隆重举行，这标志着准朔铁路进入了开工建设阶段。

⑽ 内蒙古伊泰集团有限公司的远景规划

到 2010 年，集团公司原煤年生产洗选能力达到 5000 万吨；煤炭销售量达到 4000 万吨，煤炭就地转化量达到 1000 万吨；总资产达到 100 亿元，比 2003 年增长 4 倍；职工平均工资达到年 10 万元。
（一）加快建设 5000 万吨级大型煤炭生产基地
1 、加强现有采矿权井田范围内生产矿井的技术改造
伊泰集团公司现有采矿权井田面积 182.7 平方公里，拥有地质储量 122761 万吨。 “十一五”期间，通过对所有生产矿井实施资源整合，使原有矿井整合为 14 座。其中，泰丰煤矿为残留煤柱回收试验矿井，其他 13 座矿井为技改矿井，到 2007 年底技改矿井全部实施完成后，原煤生产能力达到 1560 万吨 / 年，具体生产矿井规划见表一。
表一 内蒙古伊泰集团公司生产技改煤矿规划表 矿 名 井田面积（ Km 2 ） 可采储量（亿吨） 生产能力（万吨 / 年） 服务年限(年 ) 总投资（万元） 开采工艺 出资情况 开（竣）工时 间 主要工作进度安排 宝山煤矿 25 0.96 120 32.3 20700 综采 集团公司 51% 控股 2007 年 1 月竣工 2006 年 8 月初完成主斜井施工； 9 月中旬完成回风斜井施工， 10 月中下旬完成运输顺槽和回风顺槽的掘进， 11 月 21 日 完成切眼贯通，进入安装、试运转阶段 . 丁家渠煤矿 17.4 0.34 120 20.45 22200 综采 集团公司 51% 控股 2006 年 4 月开工， 2007 年 7 月竣工 主井、副井和风井 7 月开工， 10 月下旬完成；井下生产系统在 2007 年 5 月形成； 2007 年 6 月初进行工作面设备安装； 7 月投产试运转。 大地精煤矿 11.6 0.29 120 19 22400 综采 集团公司独资 2006 年 4 月开工， 2007 年 2 月竣工 井筒工程、井下生产系统和辅助系统 4 月 1 日 开工， 2007 年 1 月完成进入设备安装。 苏家壕煤矿 5.7 0.15 120 12.67 6000 综采 集团公司独资 2006 年 4 月开工， 2007 年 9 月竣工 地面生产及配套系统 2006 年 12 月完成。
完成投资 6000 万元， 安家坡煤矿 4.9 0.079 60 10.1 7074 高档普采 集团公司 51% 控股 2006 年 4 月开工， 2006 年 11 月竣工 地面生产系统 7 月末完工，行政办公系统及辅助系统 9 月完成。主井 6 月 5 日 形成，井下生产系统及辅助系统 9 月 15 日 完工。工作面设备安装 11 月完成。 白家梁煤矿 6.48 0.065 30 15.6 1500 炮采 集团公司 51% 控股 2006 年 3 月 1 日 开工，年底竣工 井巷工程 2006 年 10 月底完成；井下生产系统及辅助系统的设备安装和系统形成在 2007 年 1 月下旬完成。 纳林庙二号井 20.96 6.55 300 30.8 45590 综采 股份公司独资 2006 年 9 月竣工 2006 年 9 月末投产， 10 至 12 月三个月生产原煤 50 万吨。完成投资 26783 万元 ( 不包括天地公司的投资 ) 。 宏景塔一矿 28.4 0.97 300 24.6 44260 综采 股份公司独资 2006 年 3 月开工， 2006 年 12 月竣工 新副井和工作面的顺槽切眼于 11 月上旬完成。地面生产系统、供电系统和其它辅助系统设备安装在 2006 年 11 月末前全部完成。 纳林庙一号井 9.4 0.3 120 19.3 23000 综采 股份公司独资 2006 年 12 月竣工投产 主井、付井、风井和回风大巷 8 月底完工； 9 月底首采工作面和运输系统及其它辅助系统形成，为设备安装做好准备。 阳湾沟煤矿 1.0 0.12 60 15.6 6330 炮采 股份公司独资 2006 年 5 月开工， 2006 年 11 月投产 风井 7 月 20 日 完成，副井扩碹 6 月 30 日 完成。井下生产系统和辅助系统 9 月下旬形成。工作面设备安装 10 月下旬完成。 凯达煤矿 5.54 0.12 60 13.9 9242 综采 股份公司控股 2006 年 12 月竣工 主井和副井在 2006 年 5 月前完成，井下生产系统及辅助系统在 9 月以前完成。工作设备安装 12 月完成。 富华煤矿 8.6 0.04 30 9.4 1993 炮采 股份公司独资 2006 年 3 月开工， 2006 年 11 月竣工 回风井在 2006 年 5 月完成，井下生产系统及辅助系统在 10 月完成。工作面设备安装 11 月中旬完成。 大石圈煤矿 28 0.7 120 35 12400 综采 集团控股 51% 2006 年 6 月开工， 2007 年 1 月竣工 2006 年 6 月完成设计修改。井筒工程年内完成，工作面设备安装年底展开。 2 、加快现有探矿权井田范围内生产矿井的开发建设
伊泰集团公司现有探矿权井田 3 宗，总面积120.59 平方公里，地质总储量 173523 万吨，其中准格尔煤田准格尔酸刺沟井田面积 36.59 平方公里，地质储量 99253 万吨；东胜煤田东胜铜匠川井田面积 43 平方公里，地质推断储量 56000 万吨；东胜煤田准格尔不拉峁井田面积 41 平方公里，地质储量 18270 万吨。根据各井田的储量及其它开采条件进行合理布局，目前处于可研阶段的准格尔煤田准格尔酸刺沟井田、东胜煤田东胜铜匠川井田到 2007 年达产后形成 1200 万吨 / 年和 800 万吨 / 年的能力，目前处于预可研阶段的东胜煤田准格尔不拉峁井田可按照 120 万吨 / 年的规模安排建设，这样到 2010 年，现有探矿权井田全面开采，总生产能力可达 2120 万吨 / 年，具体煤矿建设见表二。
表二 伊泰集团公司“十一五”期间规划建设煤矿表 项目名称 规模（万吨 / 年） 总投资
（万元） 资金来源 股东构成 前期进展情况 酸刺沟矿井 1200 180000 自筹、贷款 独资 可研阶段 铜匠川矿井 800 120000 自筹、贷款 独资 可研阶段 不拉峁矿井 120 11170 自筹、贷款 独资 预可研 总计 2120 311170 自筹、贷款 3 、加速后备煤炭资源的地质勘探
由于伊泰集团公司拥有的煤炭资源不能满足建设 5000 万吨级以上大型煤炭基地的需求，因此需配置新的后备煤炭资源，并加大地质勘探力度，以保证大型煤炭基地建设的顺利进行。拥有探矿权的酸刺沟井田、铜匠川井田、不拉峁井田已完成地质勘探工作，锡林郭勒盟胜利井田正在进行施工勘探，预计 2006 年内可完成地勘工作。正在争取的乌审旗纳林河井田、杭锦旗锡尼镇井田、伊旗红庆河井田的探矿权落实后，则立即开始这些井田的地质勘探工作。具体补充地质勘探项目见表三。
表三 伊泰集团公司大型煤炭基地井田补充地质勘探项目表 项目名称 规 模 资金
来源 股东
构成 前期进展情况 胜利井田 43 KM2 自筹 独资 完成现场施工勘探、精查 乌审旗井田 172KM2 自筹 独资 申办探矿权 杭锦旗井田 360 KM2 自筹 独资 申办探矿权 红庆河井田 80KM2 自筹 独资 申办探矿权 4 、加大残留煤柱资源的安全回收
为了提高资源回采率，伊泰集团公司与山东科技大学共同研发的房柱式采煤工艺煤柱安全回收技术已取得了阶段性成果，并在现场试验成功。“十一五”期间，将该项技术应用于泰丰煤矿，延长矿井服务年限，每年可新增原煤生产能力 240 万吨。 综合新建的大型矿井、扩能改造的旧矿井和残留煤柱资源的安全回收，伊泰集团公司到 2007 年将形成 3000 万吨 / 年的原煤生产能力，在后备资源得到落实后，到 2010 年可形成 5000 万吨 / 年原煤生产能力。
（二）围绕 5000 万吨级煤炭基地搞好配套和深加工项目建设
1 、抓好配套铁路、公路建设
（ 1 ）呼准铁路将于 2006 年 6 月建成通车。按照呼准公司各股东出资协议和中铁路桥公司关于呼准铁路建设前期的承诺，伊泰集团将对呼准铁路实施控股经营。
（ 2 ）加快酸刺沟煤矿铁路专运线的建设。确保线下工程2006 年 12 月前完工； 2007 年 5 月项目完成铺架、四电工程，争取 6 月投入运营。
（ 3 ）建设准东铁路二期工程。按照与东乌铁路接轨的方案，力争 2006 年 9 月上旬完成部分施工图设计，站前工程全线开工。
（ 4 ）新包神铁路项目建议书已经国家发改委批复，计划修建的包头至大保当段全长 246 公里 ，投资估算 76 亿元，项目资本金 26.6 亿元，伊泰集团出资 3.32 亿元，占总股本的 12.5% 。已组建公司，开展运作，在自治区境内的土地预审已完成；水土保持、环评报告已通过铁道部初审，黄河大桥施工已经展开。伊泰集团将积极推动新包神铁路项目全线开工。
（ 5 ）全长 224 公里 的准朔铁路项目建议书已经国家发改委批复，该项目总投资约 55 亿元，伊泰集团股比为 18.96% ，伊泰集团将积极参与准朔铁路，促成准朔铁路尽快落地实施。
（ 6 ）公路建设方面，为保障煤炭调运，抓好曹羊公路的路面维修和部分路段的复线改造建设。
通过加强以上铁路、公路的建设，进一步完善与煤矿生产配套的运输通道，为下一步大规模的组织煤炭生产、运输、销售创造条件。
2 、建设 150 万吨煤基合成油加工厂，推进煤间接液化实施步伐
伊泰集团与中国科学院山西煤炭化学研究所合作研究的煤炭间接液化合成油技术中试取得成功，并得到了国内许多专家及部门的认可。 “十一五”期间，伊泰集团公司先期建设年产 16 万吨的煤基合成油示范厂，然后通过改造，到 2010 年形成 150 万吨 / 年的煤基合成油生产规模。
（三）做大、做强与主业互补的生物制药产业
“十一五”期间，在继续完善配套和扩大甘草基地的基础上，把生物制药作为公司的长远发展战略来抓，巩固壮大异甘草素、甘草黄酮等拳头产品，努力研发新产品，并加大市场营销力度，力争使伊泰生物高科公司从 2007 年开始盈利，到 2010 年实现利润上亿元，成为自治区制药行业的优势企业。
(四)、“十二五”期间的发展重点
1 、建设 500 万吨 / 年的煤基合成油加工厂
在“十一五”期末煤基合成油规模达到 150 万吨 / 年的基础上，“十二五”期间，在鄂尔多斯市境内再建设 350 万吨 / 年的煤基合成油加工厂，总规模达到 500 万吨 / 年，届时，就地转化原煤 2500 万吨。
2 、进一步争取后备煤炭资源，力争在“十二五”末即 2015 年原煤生产能力突破亿吨大关。
（五）、保障措施
1、积极争取各级政府的大力支持
伊泰集团公司今后的发展离不开各级政府的大力支持。“十一五”及到“十二五”期间，集团公司要建设 5000 万吨乃至 1 亿吨级以上规模的煤炭生产基地，但后备资源严重不足，这就需要政府从扶优、扶强的角度出发，赋予公司充足的后备资源并核准矿井建设。此外，在安排铁路调运计划、授予煤炭出口自营权、安排黄河用水指标、对大型煤炭基地骨干企业赋予税费优惠政策等方面能给予我集团公司大力支持。
2、采取多种途径广泛筹集建设资金
完成“十一五”及到“十二五”期间集团公司的各项任务和目标，需要投入大量的建设资金，这些建设资金仅靠企业自身积累是远远不够的，因此，必须采取多种途径广泛筹集。具体来说，一是要与国内银行建立稳定的信用关系，积极争取银行信贷资金；二是加强与国内外有实力企业的联合，通过合资、合作方式引进资金；三是争取扩股和发行企业债券，以此募集建设资金；四是积极争取国际金融组织和国际商业贷款；五是积极争取国家在基础设施及高技术产业等方面的投资。
3、加快人才智力资源的引进开发
当今企业间的竞争，关键是人才的竞争，谁拥有了人才，谁就拥有了财富。因此，要按照“不求所有，但求所用”的原则，采取多种形式，积极引进集团公司急需的专业技术人才和现代管理人才，充分发挥各类人才的智力资源优势，为集团公司所用，同时要加强与区内外大学的联合，大力开展职业技能培训，培养实用型人才。
4、深化改革，加强管理
进一步深化企业内部改革，积极推行全员竞聘上岗制，实行全面成本管理考核。继续建立健全现代企业制度，完善法人治理结构。制定和完善严格的奖惩考核办法，层层落实管理责任制度，做到奖罚分明，绩效挂钩，按月考核，每年评定。