㈠ 杭绍台铁路新昌哪些地方要拆迁
杭绍台铁路新昌境内长约28.2公里，相继途经七星街道、梅渚镇、东茗乡、城南乡、双内彩乡容、儒岙镇6个乡镇(街道)，其中桥梁、隧道占到新昌段全线的98.7%。
新昌县铁路工程建设指挥部联合该县梅渚镇、城南乡、双彩乡，到项目涉及各村张贴杭绍台铁路新昌段工程建设房屋搬迁红线范围图。据悉，本次房屋搬迁涉及约142户，房屋征收面积约4.2万平方米。
拆迁的具体信息建议咨询当地政府，申请信息公开文件，如果还未做出征收决定 ，可以查询是否有相关听证公开程序等等。
另外还可以在当地市县国土资源局网站上查询当地市县的建设用地转化计划和棚户区改造计划，看你家是否在该计划范围之内。
㈡ 金甬铁路与杭绍台高铁到底什么时候全线开工
金甬铁路与杭绍台高铁猴年马月全线开工。
毕竟不是三天两天的事情，
修铁路比修房子复杂多了
㈢ 湖嘉杭绍城际铁路和杭绍台高铁二期线路会重叠吗
湖嘉杭绍城际铁路和杭绍台高铁二期线路不会重叠，因为湖嘉杭绍城际铁路是时回速答160公里的普速铁路，杭绍台铁路二期是时速350公里的高速铁路。
湖嘉杭绍城际铁路北起湖州南浔、嘉兴桐乡（乌镇、桐乡市区）、海宁（在盐官镇与杭海城际换乘、盐官度假区），过钱塘江后经杭州大江东进入杭州机场，最后终于绍兴北站，全长约120公里，设计时速160公里，除在乌镇有部分地下线外，其余均为地上线。
杭绍台铁路二期，从绍兴北站向北引入萧山机场，后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路汇合。杭绍台二期时速是350公里。
㈣ 湖嘉杭绍城际铁路什么时候开工
湖嘉杭绍城际铁路和杭绍台高铁二期线路不会重叠，因为湖嘉杭绍城际铁路是时速160公里的普速铁路，杭绍台铁路二期是时速350公里的高速铁路。
湖嘉杭绍城际铁路北起湖州南浔、嘉兴桐乡（乌镇、桐乡市区）、海宁（在盐官镇与杭海城际换乘、盐官度假区），过钱塘江后经杭州大江东进入杭州机场，最后终于绍兴北站，全长约120公里，设计时速160公里，除在乌镇有部分地下线外，其余均为地上线。
杭绍台铁路二期，从绍兴北站向北引入萧山机场，后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路汇合。杭绍台二期时速是350公里。
㈤ 如果中国发展高铁带来了一些环境问题
高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
(5)杭绍台铁路扩展阅读
中国高速铁路主要机关单位：中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局。中国高速铁路主要由国家或地方领导建设，资金以银行贷款为主；2017年9月11日，中国首条民营资本控股高铁（杭绍台铁路）完成投资签约。
截至2019年，中国国家铁路集团有限公司对中国高速铁路进行多元化经营，主营项目有酒店、旅游、工业制造、土地开发、特色餐饮服务、动车组无线网络建设、“高铁+共享汽车”系统等。
㈥ 杭绍台城际铁路的介绍
杭绍台城际铁路（Hangzhou-Taizhou Inter-city Passenger Line），指连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路，是浙江省内的一条城际客运专线。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，浙江省中心城市之间的城际客运七大通道之一，入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。12杭绍台城际铁路尚处于研究、规划中，具体线路走向、设计时速、站点设置等均尚未确定，预计全长约216.6公里（也有234公里、238.35公里、250公里之说法）；作为城际铁路，按照2015年3月起实施的《城际铁路设计规范》之规定，设计时速预计为200公里/小时，此外也有消息称预计设计时速为350公里/小时，工程投资估算总额322.1亿元（也有350亿元、387.06亿元之说法）；有消息称该铁路将争取于2017年底全线开工建设。
㈦ 浙江在建一座大桥，是我国首座双向四线斜拉高铁桥，长多少呢
浙江，位于中国东南沿海，地跨钱塘江、瓯江、灵江、苕溪、甬江、飞云江、鳌江、曹娥江八大水系，境内最大的河流是钱塘江，由此可见，水运比较发达。说起浙江，首先想到的肯定是杭州，杭州的经济实力仅次于北上广深，位列全国前五。杭州也是一个旅游城市，旅游资源丰富。虽然杭州发展得最好，但是也不能忽略其他城市的发展。比如说台州，典型的江南水乡。
椒江特大桥的建设对于杭绍台高铁来说很有必要，虽然建设难度比较高，困难重重，但建成后为杭绍台高铁以及沿海高速铁路提供重要的支撑作用，对于浙江的交通来说很重要。同时该桥建成后，也能说明我国的桥梁技术比较先进。大家是不是很期待椒江特大桥建成呢？
㈧ 杭绍台高铁通车时间
截止到2020年11月份，预计杭绍台高铁通车时间是在2021年。
杭绍台铁路全线正线桥梁70座，有2876孔架梁任务。当日架设的琅坑特大桥首孔梁，由中铁十一局集团杭绍台铁路站前V标项目部承担。
(8)杭绍台铁路扩展阅读：
2019年9月29日上午，杭绍台铁路顺利完成全线首孔梁架设。这标志着我国首条民营控股高铁从下部基础施工转为上部主体施工，由此拉开了全线桥梁架设的序幕。
杭绍台铁路是国家首批8个“社会资本投资铁路示范项目”之一，也是中国首条民营控股高速铁路。该项目可研批复总投资预计448.9亿元。目前，杭绍台铁路已完成投资179.8亿元，实体工程量完成达47%，已贯通隧道12座，各控制性工程按计划有序施工。
杭绍台城际铁路自杭州东站至玉环站，主线全长266.9千米，其中新建线路全长226千米。项目建成后，台州到杭州只需1个小时。
㈨ 浙江正在建设的一条高速铁路，全线长266.9千米，何时建成
说起浙江，大家首先想到的肯定是杭州市。杭州作为浙江的省会，如今又是新一线城市，经济发展自然不用多说，经济实力雄厚，2020年中国百强城市排行榜排第5位。杭州同时是一个旅游城市，因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。杭州西湖，雷峰塔等都是著名景点。最近几年来杭州旅游的人越来越多了，交通压力越来越大，所以杭州开始积极建设道路。
杭绍台城际铁路的建设将带动沿线区域的发展，尤其是对于台州市，完善了台州市的高速铁路线路网，方便了人们的出行，带动了经济发展，极大地拉近了与省会杭州的距离，期望与杭州共同发展。同时该条线路将促进长三角城市群联动发展。所以大家是不是很期待杭绍台城际铁路的建成呢？