宁西高铁线路走向经丹凤县吗（宁西高铁）

Ⅰ 宁西高铁的建设意义

宁西高铁西连西宝客运专线、宝兰客运专线，向西延伸至兰新高铁。其中，兰新高铁于2014年6月开始联调联试，2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段开通运营。
铁总有关负责人表示，作为目前世界上一次建设里程最长的高速铁路，此高铁的通车，不仅将进一步完善我国西部铁路网结构，还对促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。
宁西线路的修建可以加强西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，加快各地区经济发展的速度，是实现我国经济从东部地区向中西部地区发展的战略转移中不可缺少的重要基础设施。“宁西高铁”建成后，将连接东部长三角地区、中部皖豫两省和西北五省区，直接串联上海、南京、合肥、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等七大省级行政中心，对于落实丝绸之路经济带战略，加快实施长江经济带、中部崛起和西部大开发等国家级战略具有重要价值，起着四两拨千斤的作用。另外宁西高铁途径南水北调中线工程核心水源地和渠首所在地南阳市，有利于保障南水北调的水质，另外宁西高铁作为补偿南水北调南阳16.2万移民的重要项目之一。
对信阳市意义
“信阳现在有四条铁路，中心城区有三条，但东西方向还缺少一条大的通道。”信阳市市长乔新江表示，正在建设的宁西铁路增建二线工程将在2015年年底建成通车，这将极大地增加货物的运输量，但对客运起的作用不大。
对此，乔新江建议在东西方向上发展一条客运专线，也就是宁西高铁。据悉，在“十三五”期间启动宁西高铁已成为信阳下一步极力争取的目标，并将联合三省五市共同推进。
“宁西高铁将起于南京止于西安，它将陕西商洛，河南的南阳、信阳，安徽合肥、六安等沿线城市串起来，能将东部和西部地区有效地连成一体，将极大地促进沿线经济的发展。”乔新江表示，如果宁西高铁建成，信阳也将成为豫南地区的一个重要的高铁枢纽，同时能将中原经济区和皖江经济带以及长江经济带联系起来。
对商洛市乃至三省的意义
“合西高铁”对促进沿线安徽、河南、陕西三省经济社会发展具有重要意义。可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进皖西、豫南、豫西南、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。
从旅游角度看，“合西高铁”将连接“丝绸之路”“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路，直接把华中、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖豫陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。
商洛市委书记胡润泽建议，将合肥至西安高速铁路纳入国家铁路“十三五”建设规划，优化和完善国家铁路交通网布局，完善新亚欧大陆桥铁路大通道。

Ⅱ 宁西高铁什么时候开建

这个最有话语权的应该是河南省府，因为经过河南路途最长，人口最多，地形最好！

Ⅲ 请问宁安高铁设计时速有多少

你到底问宁安还是宁西
宁安是南京到安庆，设计时速350
没有宁西高铁，老线限速120，现在新建双线160-200

Ⅳ 郑万高铁南阳站位置

没有红头文件 暂时未定 有说南阳东站 有说南阳南站 在南阳市基本沿着二广走 也就是在白河的南边
预可研报告上看在陈官营枢纽
http://tieba..com/p/3116681210
这些事情不到最后一刻说不好

Ⅳ 信阳高铁东站在什么位置

阳东站是京广高铁的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；也是规划合康高铁、宁西高铁、信襄高铁的必经之地。河南段546公里，信阳东站按三站台七道设计，预留合肥至襄阳铁路增建二线客运连接线。对方便旅客出行，繁荣沿线经济，加快河南经济社会发展具有重大意义。

Ⅵ 郑万高铁2015南阳茶庵段消息

南阳高铁站即南阳卧龙站（南阳东站）。

郑渝高铁，宁西高铁是中国铁路网中长期规划的重要客专运专线。郑属渝高铁设计时速350公里/小时，是连接郑州等中原经济区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。宁西高铁正在前期的论证谋划阶段！

郑渝高铁不仅是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展。所有建设和维护费用都由河南省政府独立出资建设。已纳入国家“十二五”规划并计划于2015年开工建设（力争局部2014年底先行开工）。

Ⅶ 宁西高速铁路规划线路西峡段

宁西高铁走宁西铁路和沪陕高速沿线，东起南京，途经合肥、六安、信阳、南阳、商洛，西至西安，西峡段你想知道啥？

Ⅷ 宁西高铁线路走向经丹凤县吗

不经过，从商州经镇柞安康

Ⅸ 宁西高铁的最新进展

2014年12月24日河南省发展改革会议召开，会议强调：郑万铁路河南段已经实现点式开工。年底引入枢纽工程的开工，位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分，而之所以要提前开工，是考虑到郑州至机场城际铁路建成后，可避免再次施工。
会议还透露， 2015年，河南省将全力推进“米”字形快速铁路网建设，郑合铁路开工建设，加快推进郑太、郑济铁路前期工作，基本建成郑徐客专主体工程，此外，还将确保郑州至机场城际铁路建成通车，全线开工建设蒙西至华中地区铁路河南段。加快中原城市群城际铁路网规划修编，研究谋划京九、宁西客专等铁路项目。
2015年3月11日， 信阳市长乔新江告诉记者，河南召开省委经济工作会议，其中明确表示要研究谋划宁西客运专线。据悉，目前宁西高铁沿线合肥、六安、信阳、南阳、商洛、西安等6市政府已开展了部分前期工作，并委托科研部门编制完成了《新建西安至合肥高速铁路研究报告》，建立了联合推进工作机制。2015年全国两会上，他联合其他团的人大代表一起提交“将合肥至西安高速铁路纳入国家铁路‘十三五’建设计划”的议案，目前已经得到了积极响应。
2015年12月30日至31日， 中共南阳市第五届委员会第十五次全体（扩大）会议召开，审议并原则通过了《中共南阳市委关于制定南阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。规划建议中，有一句话引起了南阳人的高度关注：争取启动宁西高铁、焦柳高铁，规划研究南阳至济宁、阜阳、随州等铁路项目。

Ⅹ 宁西高铁的介绍

规划宁西高铁（宁西客运专线）即南京到西安的高速铁路。宁西高铁走宁西铁路和沪陕高速沿线，东起南京，途经合肥、六安、信阳、南阳、商洛，西至西安。随着我国“一带一路”战略的提出和实施，沿传统宁西走廊规划建设宁西高铁显得尤为重要和紧迫，已有安徽、河南、陕西三省提出加快研究谋划。此高铁建成后，东部长三角地区通过中部安徽、河南至西北地区将通过高铁快速对接，助推“一带一路”战略的加快实施，加快促进国家有关中部崛起和西部大开发战略的实施，并使东、中、西部人民往来体验高速列车带来的便利。宁西高铁途径南水北调中线工程核心水源地和渠首所在地南阳市，有利于保障南水北调的水质，另外宁西高铁作为补偿南水北调南阳16.2万移民的重要项目之一。宁西铁路最大的优势就是线路短，几乎一条直线连接西北和华东，对于货运来说，路程短就意味着效率更高、运费更低。宁西铁路一线2004年通车，到2007年3年就饱和，足以见得其强大的货运潜力。数据为证：西安到南阳，宁西线452公里，陇海转焦柳643公里，节省191公里；西安到信阳，宁西线655公里，陇海转京广813公里，节省158公里；西安到潢川，宁西线759公里，陇海转京九1008公里，节省249公里；西安到合肥，宁西线999公里，陇海转商杭1113公里，节省114公里；西安到南京，宁西线1155公里，陇海转京沪1208公里，节省53公里。可以看到，宁西线在西安至合肥之间较其他线路能节省大量路程，优化路网作用非常显著。