海南东环高速铁路动车组时刻表及票价（海南东环铁路） -交通百科网

『壹』海南东环高速铁路动车组时刻表及票价

D7305 海口三亚08:00发车
D7311 海口三亚10:10发车
D7337 海口三亚19:50发车
D7304 三亚海口07:50发车
D7332 三亚海口17:20发车
海口东在美兰机场东边几百米，三亚站是高铁与普快列车在一起的

『贰』使用CRH380A运营海南东环铁路并不浪费

第二条不一定的。CRH1A跑250，不一定就要非得满功率运行的。

但是别忘了检修方面，日系车检修周期短，而且要检修就要回广州或内地，频繁解编太麻烦；1型车检修周期较长，也省的老是拆来拆去的

『叁』海南东环铁路的前期工作

2005年5月，前铁道部党组书记、部长刘志军添乘粤海铁路通道和海南铁路列车回，与海南省共同商定答，改造海口至叉河至三亚段既有铁路，提速扩能；新建东环城际快速客运铁路，与改造后的西环线相接，形成高速度、大能力、高标准的环岛铁路。
——2006年8月23日，国家发展和改革委员会批复项目建议书。
——2007年3月22日，国家发改委批复关于新建海南东环铁路可行性研究报告；
——同年7月20日，铁道部、海南省批复关于新建海南东环铁路的初步设计；
——同年7月27日，海南东环铁路有限公司完成工商注册；
——同年8月30日，公司与海南省国土环境资源厅签订了征地拆迁包干协议书，海南省的海口、文昌、琼海、万宁、三亚市和陵水黎族自治县政府，主动承担起全线的征地拆迁重任；
——同年9月10日，站前工程和监理招标完成；
——同年9月29日，海南东环铁路动工建设。

『肆』高铁快捷换乘可以直接刷身份证吗

旅客从网上购抄买的高铁票，无需到售票窗口或自动售票机换取纸质车票，可直接刷身份证进、出站。
刷二代身份证乘车需满足三个条件：一是使用二代身份证网上购买的高铁车票；二是旅客上车站与下车站都得开通二代身份证检票功能；三是网上购票后未换取纸质车票，身份证才具有电子车票功能。若车票已取出，就不能刷身份证过闸机了，必须凭票进、出站。学生票、残疾军人票等优惠票种及成人、儿童用同一身份证买票，仍需换取纸质车票后再进站乘车。对于刷身份证进站的旅客，需将二代身份证放在自动检票闸机上的身份证识别位置，闸门便会自动打开放行。在乘车途中，列车员会用相应的移动设备进行查票。

『伍』 D1786过哪几站

D1786过经过的站点有：南宁东、来宾北、柳州、永福南、桂林、桂林北、都匀东、贵定县、贵阳东、遵义南、遵义、桐梓东、赶水东、重庆西、璧山、永川东、内江北、资中北、成都东，总共为19个站点。

D1786列车始发站为南宁东，发车时间为09:25，终点站为成都东，到站时间为19:11，全长1441公里，所需运行时间为9小时46分。

(5)海南东环铁路扩展阅读：

我国的铁路旅客列车，按照不同的运行速度、运行范围、设备配置、作业特征等，分为不同的级别。而旅客列车的级别，就是由车次开头的字母来代表的（部分是纯数字），这些字母，主要有G、D、C、Z、T、K、L、Y等等。

纯数字：普通旅客列车时速100KM

K：快速旅客列车，时速120KM

T：特快旅客列车，时速140KM

Z：直达旅客列车，时速160KM

S：市区郊外的列车，市域列车。

C：城际列车的城的拼音第一个字母.

D：动车，指200KM每小时的动车组列车。

G：高铁，时速300-350KM的高速铁路。

L：临时列车，一般春节加开，旅客太多。

A：按照需求临时列车外再加开的临客，A是按的拼音首字母。

N：内部列车，管局内部，比如南昌管局内部。

Y：旅游列车，因为L占用了用游的you。

W：同K级别。假设有个K88长沙到东莞，同级别不同时间或者隔日往返 W88往东莞东站。始发站相同，终点站不同。

Q：签证列车，进港列车，跨国列车。用Q字母是因为需要签证的Qian。

『陆』（20分）阅读材料，回答下列问题。材料一海南岛年太阳总辐射量分布示意图材料二海南东环高速铁路项目

（1）从东复北向西南增加（2分）制东北部位于夏季风的迎风坡，降水多；（2分）西南位于夏季风背风坡，降水少，（2分）纬度低，太阳辐射强。（2分）
（2）该岛开发较晚，（2分）工业化、城市化水平较低，排污量小；（2分）降雨量大，水循环速度快，自净能力强。（2分）
（3）区位因素：地形平坦，（2分）人口和城市密度较大。影响：（2分）将形成景点互通的东部旅游经济产业带。（2分）

『柒』海南东环铁路的路线

海南东环铁路：北起海口市海口东站，南至三亚地区新三亚站，包括海口、三亚配套工程，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区，如琼海的博鳌、万宁的兴隆等，以带动当地旅游经济的发展。
全长308.1公里，是海南省第三条铁路大动脉。根据东环铁路建设规划，预测东环铁路远景输送能力为高峰小时1.3万人次，年输送能力5000万人次。东环铁路全线计划设10个站，建设站点：既有海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站（原田独站）、新三亚车站。另外，东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。
已拟定东环铁路沿线道路新客运站建设方案，决定在东环铁路沿线道路新设16个客运站，初步设置10个站。按照交通部站场建设标准：特等站：日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到发、中转行包在20000件以上的客运站。一等站：日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。二等站：日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。根据交通部对站场建设标准的要求，东环铁路沿线客运站需建设海口东、三亚2个一等站，文昌、陵水2个三等站，其余皆为四等站。

『捌』总投资202亿元、被誉为海南省基础设施建设“一号工程”的东环高速铁路正式开通后，海南东环高速铁路通过

『玖』海南东环铁路火车站在哪里

东环铁路全线计划设20个站，近期建设站点：既有海口站(现海口火车站)、长流站、秀英站、汽车南站、新海口站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、田独站、新三亚车站。另外，缓东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。

『拾』海南东环铁路的介绍

海南东环铁路北起海南省海口市，沿着海南东海岸直达三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县长流，于2010年12月30日正式通车运营。运行动车组列车。总投资约202.24亿元，是海南岛交通史上的“一号工程”，是海南铁路网的重要组成部分，与海南西环铁路一起形成海南环岛铁路，对海南岛的交通、经济、文化交流具有重要的作用，使海南的交通网布局更加合理和科学，结束海南东部沿海长期没有铁路的历史。