⑴ 汉中到十堰高铁经过哪些站
汉中到十堰高铁是兰州经汉中至十堰高铁，福兰高铁的重要组成部分。
兰汉十高铁规划（仅供参考）
自西向东主线路走向:兰州--定西--天水--汉中--安康--十堰--襄阳--随州--武汉--九江--南昌--福州。
兰州至汉中至十堰高铁贯穿甘肃省东南部、陕西省南部和湖北省西北部，是西北至华东（中、南）的新通道，是联系“一带一路”“长江经济带”“西部大开发”等国家发展战略的纽带，是我国陆桥通道和沿江通道之间，平行于陇海铁路的东西向重要大通道。目前，经过各级共同努力，该通道方案已经初步纳入国家新的《铁路网中长期规划》。
兰州经汉中至十堰高速铁路全线共设20个车站，自西向东依次共设兰州西、临洮站、渭源站、陇西站、武山南站、甘谷西站、天水南站、徽县北站、略阳站、勉县、汉中南站、城固北、洋县、西乡、石泉、汉阴、安康西站、安康东站、旬阳、白河、十堰北等20个车站，，途径六市十三县，线路全长902.9km。其中：甘肃省境内420.9km，陕西省境内413.0km，汉中境内226公里(设置6座车站)，湖北省境内69km。
⑵ 兰福高速铁路的介绍
兰福高速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭内源、漳县、容礼县、西和、成县，向东南沿着秦岭南缘进入陕西省略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、洋县、西乡、石泉、汉阴、安康市区，经平利进入湖北省竹溪、竹山、房县、保康，顺沮河河谷而下到远安、当阳与焦枝铁路交汇，经荆州过长江到公安、石首进入湖南省华容、君山、过洞庭湖口到岳阳市区与京广铁路交汇；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇，到抚州市区、南城、南丰，进入福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州(长乐）。说明：这是兰福快速铁路，不是高速铁路。中国高速铁路规定是底线时速250公里的客运专线。
⑶ 兰汉高铁为什么不从临洮县直接引出，而要从榆中引出呢
为了大宇宙中心榆中县的发展和前途呀。
⑷ 安徽省黄山市歙县到甘肃省定西临洮县怎么坐车
歙县北站 乘坐高铁 列车 , 在徐州东火车站下车4小时
换乘坐高铁列车 , 在定西北站下车7小时
07:00
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
07:40
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
08:20
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
09:00
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
09:40
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
10:20
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
11:00
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
11:40
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
12:10
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
12:40
定西汽车站
临洮 普通座
约2小时
¥30.00
⑸ 据说要修高铁，通过江西省武宁县、修水县，是吗假如是的话，何时可动工
网传兰福高速铁路规划途经武宁、修水两县
九江接安庆 南昌接修水 武宁是不可能了
中国江西网讯 记者李运辉报道：近日，一条内容为“兰福高速铁路规划途经武宁县、修水县！”的消息在九江市网友的微信朋友圈疯传。对此，记者向江西省发展与改革委员会和九江市发展与改革委员会，及南昌铁路局进行核实，相关部门工作人员均告诉记者称对此条铁路不知情，目前尚未接到相关消息。
近日，记者收到九江市某微信公众号发布的一则关于九江市武宁县、修水县将通高铁的消息，微信消息称，“兰福高速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭源、漳县、礼县、西和、成县，向东南沿着秦岭南缘进入陕西省略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、汉阴、安康市区；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇，到抚州市区、南城、南丰，进入福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州(长乐)。”同时，该消息还配有多张兰福铁路规划示意图。
⑹ 兰汉高铁武山段经过那里如乡镇村等
兰天汉高铁抄目前仅仅是一个概袭念，还没有具体的方案，目前已知甘肃段规划走向是兰州—临洮—渭源—陇西—武山—甘谷—天水—徽县，其中武山段走向大致和现有陇海线相同，经过鸳鸯镇、山丹镇、武山县城、洛门镇。这仅仅是甘肃省的规划，可行性研究等都还没有开展，所以目前还没有具体的方案，经过哪些村更谈不上了。目前，宝兰客专已经通车，现在只开行五十几对车，利用率还非常低。以甘肃省的经济社会发展水平，兰天汉高铁短期内不会建设。
⑺ 我从临洮去苏州有多远，可以乘什么车
临洮到苏州1990公里，没有临洮县直达火车，要到定西坐高铁或普通火车，还可以坐飞机，具体位置和路线如图所示。
⑻ 有没有知道，兰州通往临洮有没有高铁或城际铁路，如果有，什么时候开建
甘肃省十三五规划纲要里有兰州经临洮到天水，再到汉中的城际铁路的规划，目前还只是在论证阶段。兰州至天水的城际铁路，规划从兰州西站出发，经过西果园、临洮、渭源、陇西、武山、甘谷，最后到天水，线路全长327千米，预计投资274.6亿元。为双线电气化铁路,设计时速200公里每小时。其中,兰州到陇西段全长206公里，预计投资168.6亿元。随着宝兰客运专线建成通车，兰州将正式接入全国铁路网，兰州到全国主要城市的时空距离将有较大的压缩。按照甘肃省的经济社会发展水平，兰州经临洮到天水的城际铁路短时间内应该不会开工建设。