⑴ 兖州是哪两条铁路线相交
两条铁路线！一是南北方向从北京到上海的京沪铁路！二是东西方向从新乡到日照的新日线！
⑵ 京沪高速铁路建成后，兖州站将怎样变化
京沪高速铁路建成后，并不意味着原来的京沪铁路就只跑货运甚至被废弃，只是经停的客运车次逐渐减少，更多的车次跑上了京沪高速，而高速铁路其自身的经济性决定了作为县级市的兖州不会是一个重要的经停站，更不会作为枢纽站对待，所以京沪高速铁路目前公布的方案正线不再在兖州设站，而在曲阜设站，而且地位也只是个中间站，经停的车次相对较少，无到发车次。
中国经济在高速增长二十年后，资源又在逐渐往传统大中心城市集中，即使在县域经济发达的地区，就交通方面来讲，原来是枢纽的大城市被加强枢纽地位，原来不是交通枢纽的城市投资建几条路让它成为枢纽，这就是近年的趋势，而一些交通枢纽地位相对高，城市地位相对低的城市只会被逐渐削弱其不对称的交通地位。
⑶ 兖州以后会修建铁路地铁吗
济宁地铁1号线，连接北湖至曲阜东站
⑷ 国家是不是有一条高铁线路要经过兖州
，规划从荷泽到临沂的城际高铁，在曲阜与京沪高铁相交。该铁路从兖州通过。我版们应该集全市之力，争取权在兖州城西南方位设站，这个方位的可能性较大点，照顾兖州济宁周边各县市。因为高铁线路设站各站间相距都较远，在曲阜东设站后在兖州设高铁站可能性小，希望我们多方呼吁积极争取。京沪高铁从曲阜过境，曲阜东站位置偏避，给济宁各县市乘高铁出行造成极大不便，这一点无论从地图上还是平时在曲阜东坐车，都一目了然。由于技术上的原因，原京沪铁路上的动车组全部上京沪高铁运行（从技术经济性角度是合理的），给号称“九省通衢，齐鲁咽喉”的兖州，连一趟动车也没有
⑸ 京沪高速铁路为什么不在兖州设站而在曲阜设站
以前是由于孔林问题才把火车站放在兖州 现在不向以前了 国家鼓励曲阜发展
⑹ 曲荷城际铁路在兖州什么地方设站
在兖州设站的可能性不大,会在济宁设站,兖州离曲阜,济宁,太近了。也有传言说,将在国际焦化附近设置站点。
⑺ 兖州作为鲁西南的最重要的交通枢纽，为什么不通高铁啊
这是兖州城区的地理位置决定的！京沪铁路在兖州的城的东面，在往回东就是曲阜了！没有地方在答修建高铁了。只能在曲阜建高铁了。上世纪40年代，当德国人修建京沪铁路，原本泰安下一站就是曲阜，由于曲阜是孔子的故里，怕打扰了圣人，才取道兖州的。看地图可以看出，泰安往南的铁路就偏西方向了，出来兖州，又偏东了！
⑻ 山西中南部铁路山东段规划定了么 还走不走兖州
台前—泰安—董家口港（规划）（山西中南部铁路通道山东段）
不经过兖州了
⑼ 经过兖州车站的 铁路 几条线
南北方向的是京沪（北京到上海）铁路，东西方向的是新石（新乡到日照）铁路！共两条！