Ⅰ 说明本格拉铁路建设对当地的有利影响地理题
（1）完善铁路网，使铁路网更加合理。本格拉铁路通车后，不仅连接至刚果民主共和国，而且将在卢阿卡诺车站与规划建设的安哥拉至赞比亚铁路相连，进而与坦赞铁路相接，成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，极大降低这些国家铜矿等资源的出口成本。并将通过与纳米比亚、马拉维、莫桑比克等周边国家铁路网接轨，实现南部非洲区域铁路的互联互通，进而形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，极大地促进区域经济发展。
（2）本格拉铁路通车后，有利于促进沿线自然资源的开发，扩大就业，促进经济发展。
（3）本格拉铁路通车后，当地部分农牧民可以转化为铁路职工，缓解了人口对土地的压力，有利于保护生态环境。
（4）本格拉铁路通车后，当地基础设施有所改善，也有利于改善投资环境，便于引进外资，发展经济。
Ⅱ 简述安哥拉本格拉铁路沿线的自然带及其成因,并分析安哥拉游牧业迁徙的方向及
好在有个图也好啊。
自然带：热带荒漠带和热带草原带。
热带荒漠带成因：副热带高气压带控制，信风来自大陆；沿岸寒流降温减湿。
热带草原带成因：赤道低气压带和信风带交替控制。
迁徙方向：南半球冬季向北迁徙，夏季向下迁徙。
Ⅲ 建设本格拉铁路时需要防范的主要问题
副热带大陆西岸，受副高影响，是热带沙漠气候，
沿岸本格拉寒流，降温减湿
受地形影响，主要是南非高原，干旱气候难以向内陆延伸
Ⅳ 本格拉铁路建设成本高的原因，(高中地理题)
没有分怎么回答，哈哈，
本格拉铁路最早是葡萄牙修建，最后安哥拉独立后27年内战，修建困难的主要原因就是，地雷，内战埋了很多地理，第二就是疾病，疟疾，血吸虫，
Ⅳ 简述本格拉铁路的修建对内陆国家赞比亚的主要意义
安哥拉规划的铁路线，本格拉属于“三横”中间一条，横跨整个安哥拉国境抵达赞比亚，后期可能与坦赞铁路可以实现对接。贯穿整个非洲大陆。
如果说对赞比亚影响：打通赞比亚与大西洋的连接，可以让赞比亚矿产直接运抵大西洋出口。
Ⅵ 葡萄牙殖民者在非洲建立哪些铁路
由于此前在非殖民国家众多，铁路宽窄等标准都不同，而且老化情况很严重，本格拉铁路和周边铁路一起构成首条横贯非洲的铁路线路。
从14世纪末葡萄牙殖民者抵达安哥拉开始，这个南部非洲的沿海国家经历了500年的殖民历史。1975年安哥拉独立，但持续27年的残酷内战随即开始，葡萄牙人早前修建的老本格拉铁路也毁于战火。