❶ 温州南站和温州火车站是同个地方吗
不是同一个车站,二者主要区别是,车站地址不同、主要线路不同、车站规模不同,具体如下:
一、车站地址不同
1、温州南站
车站地址:温州市瓯海区潘桥街道。
二、主要线路不同
1、温州南站
主要线路:甬台温铁路、温福铁路、金温铁路。
2、温州火车站
主要线路:金温货线。
三、车站规模不同
1、温州南站
截止2020年,温州南站总用地面积190368平方米,站台规模为4台10线。
2、温州火车站
截止2020年,温州火车站总占地面积15万平方米,设有7个站台、13条股道。
❷ 温州站和温州南站有区别吗 怎么分别啊
1:地理位置的区别
温州站:位于温州市鹿城区温州大道。是浙江金温铁道开发有限公司直属的“金温铁路”上的一等客运站,于1998年正式建成投入使用,是温州市交通行业最大的“窗口”单位之一。
温州南站:位于浙江省温州市瓯海区瓯海大道,为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的客运一等站,是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站。
2:建站规模的区别
温州站:车站占地面积15万平方米,主站房建筑面积3.6万平方米 ,拥有近6.5万平方米的站前广场。
温州南站:截至2012年,温州南站总用地面积190368平方米,其中站房面积71209平方米,第一候车室面积为1.1万平方米,第二候车室占地约4200平方米(2016年5月数据)。温州南站拥有天桥1座,地道1座,其中天桥宽15米,采用通透式玻璃墙和顶棚;雨棚采用无柱雨棚。
3:开行路线的区别
温州站:1998年6月开站以来,每日开行从温州到成都东站、哈尔滨、北京、广州、汉口、贵阳站、南昌、南京站、阜阳、镇江、亳州、上海、杭州、金华等地16对列车,2016年5月16日起,温州火车站新开通一对温州至青岛的快速旅客列车
温州南站:截至2018年12月,温州南站站台规模为4台10线,途经线路为甬台温铁路、温福铁路和金温铁路。
❸ 湖南长沙怎么没有到温州的火车。不知道铁路局是不是没长眼睛
不知你是在哪个网站上查询的信息,反正我在12306官方网站查询结果显示,目前(2020/6/11)每天都有6趟高铁由长沙南开往温州南站,只不过是没有直达普客列车而已。
这6趟高铁车次时刻表如下:
1,G2318次列车,长沙南08:54/温州南14:08,二等座票价411.5元,运行历时5小时14分钟。
2,G2364次列车,长沙南11:11/温州南16:32,二等座票价411.5元,运行历时5小时21分钟。
3,G2304次列车,长沙南12:22/温州南17:56,二等座票价411.5元,运行历时5小时34分钟。
4,G2308次列车,长沙南12:56/温州南18:28,二等座票价411.5元,运行历时5小时32分钟。
5,G2314次列车,长沙南13:32/温州南19:05,二等座票价411.5元,运行历时5小时33分钟。
6,G1982次列车,长沙南15:49/温州南21:26,二等座票价411.5元,运行历时5小时37分钟。
❹ 浙江省温州市乐清市乐清湾铁路属于哪个劳动局管
首先说明一点劳动局管不了铁路局。乐淸市乐清湾铁路属于上海铁路局。
❺ 关于金温地方铁路以及温州铁路发展的问题,为什么金温地方铁路不并入国铁呢
主要还是因为金温铁路是地方财政和私人企业修筑的。因为有收回成本的年限。而且慢火车还是有市场的,针对打工一族,不是鄙视打工的人。而是他们选择这慢车最主要还是省钱,中国的传统美德,我出行不赶时间也选择做这个车。衢州到义乌。这条铁路最终是并入国铁的,现在是上海铁路局托管的。
❻ 温州南和温州火车站有什么区别么
是两个火车站,都可以到常州
温州站位于温州市鹿城区温州大道,是浙江金温铁道开发有限公司直属的“金温铁路”上的一等客运站,于1970年正式建成投入使用,是温州市交通行业最大的“窗口”单位之一。
温州南站位于浙江省温州市瓯海区,为甬台温铁路、新金温铁路的终点站和温福铁路的起点站,经停车次一律为动车/高铁列车。隶属中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖,现为一等站。2009年9月28日铁路温州南站开通。
(6)温州铁路局扩展阅读:
温州站总占地面积15万平方米,主站房建筑面积3.6万平方米,每日开行从温州到成都东站、哈尔滨、北京、广州、汉口、贵阳站、南昌、南京站、阜阳、镇江、亳州、上海、杭州、金华等地16对列车,最高日开行旅客列车甚至达23对
温州南站连接甬台温客运专线(甬台温铁路),温福客运专线(温福铁路)和金温铁路。经停车次一律为动车/高铁列车。温州南站北可直达北京、南京、上海、杭州等地,南可直达深圳、厦门、福州等地,西可直达贵阳,长沙,南昌,武汉等地。
❼ 杭温高铁经停乐清站吗
杭温铁路又传来新消息
杭温铁路获省发改委批复
温州将新设3个车站!
昨日,省发改委官网发布《关于新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计的批复》。
根据批复,新建杭州至温州铁路义乌至温州段的建设规模和内容包括,杭温铁路义乌至温州南(含)段正线长218.261公里,其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.44公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821公里。义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线,合计线路长5.528公里;永嘉站上行疏解线线路长4.02公里。温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程。规划甬金联络线、金义城际铁路与该项目同步实施工程;长源村线路所预留温州东站方向联络线与该项目同步实施工程。
据介绍,杭温铁路义乌至温州段共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(温州北)及温州南等7个车站。其中,永嘉(温州北)、温州南站为客运始发站,义乌和横店站为具备始发功能的客运中间站,磐安、仙居、楠溪江3个站均为一般客运中间站。
其中,在永嘉站,杭温铁路引入车站对侧新建的杭温场,杭温场新设到发线6条(含正线)、岛式站台2座、侧式站台1座,预留动车存车场条件。温州南站,在既有4台10条到发线的基础上,新增到发线4条、岛式站台2座,既有天桥、地道相应延长。楠溪江站,设到发线4条(含正线2条),侧式站台2座,旅客地道1座。
杭温铁路义乌至温州段设计行车速度350公里/小时。该项目设计有义乌特大桥、横店特大桥、楠溪江大桥、楠溪江特大桥等重点桥渡。楠溪江大桥原则同意以主跨2-120米混凝土刚构斜拉桥跨越既有楠溪江大桥的方案。楠溪江特大桥原则同意正线跨楠溪江(39+81+240+81+39)米斜拉桥方案和上行疏解线跨楠溪江(100+216+100)米刚构连续梁方案。
杭温铁路建成之后,杭州到温州只要1个小时左右,大大缩短了杭温两地的交通时长,也为温州全面融入全省“1小时交通圈”打下坚实的交通基础。
❽ 温州动车追尾事故,当时都是谁在上海铁路局列车行车调度中心指挥调度两列事故列车
铁路通号集团因生产存在有缺陷列调,上海局电务处在验收检测把关不严是主要原因。调度所直接参与行车指挥的是张华、杨向明,两个都是行调值班员开除留用查看一年处分。