❶ 温州南站和温州火车站是同个地方吗
不是同一个车站，二者主要区别是，车站地址不同、主要线路不同、车站规模不同，具体如下：
一、车站地址不同
1、温州南站
车站地址：温州市瓯海区潘桥街道。
二、主要线路不同
1、温州南站
主要线路：甬台温铁路、温福铁路、金温铁路。
2、温州火车站
主要线路：金温货线。
三、车站规模不同
1、温州南站
截止2020年，温州南站总用地面积190368平方米，站台规模为4台10线。
2、温州火车站
截止2020年，温州火车站总占地面积15万平方米，设有7个站台、13条股道。
❷ 温州站和温州南站有区别吗 怎么分别啊
1：地理位置的区别
温州站：位于温州市鹿城区温州大道。是浙江金温铁道开发有限公司直属的“金温铁路”上的一等客运站，于1998年正式建成投入使用，是温州市交通行业最大的“窗口”单位之一。
温州南站：位于浙江省温州市瓯海区瓯海大道，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的客运一等站，是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站。
2：建站规模的区别
温州站：车站占地面积15万平方米，主站房建筑面积3.6万平方米 ，拥有近6.5万平方米的站前广场。
温州南站：截至2012年，温州南站总用地面积190368平方米，其中站房面积71209平方米，第一候车室面积为1.1万平方米，第二候车室占地约4200平方米（2016年5月数据）。温州南站拥有天桥1座，地道1座，其中天桥宽15米，采用通透式玻璃墙和顶棚；雨棚采用无柱雨棚。
3：开行路线的区别
温州站：1998年6月开站以来，每日开行从温州到成都东站、哈尔滨、北京、广州、汉口、贵阳站、南昌、南京站、阜阳、镇江、亳州、上海、杭州、金华等地16对列车，2016年5月16日起，温州火车站新开通一对温州至青岛的快速旅客列车
温州南站：截至2018年12月，温州南站站台规模为4台10线，途经线路为甬台温铁路、温福铁路和金温铁路。
❸ 湖南长沙怎么没有到温州的火车。不知道铁路局是不是没长眼睛
不知你是在哪个网站上查询的信息，反正我在12306官方网站查询结果显示，目前（2020/6/11）每天都有6趟高铁由长沙南开往温州南站，只不过是没有直达普客列车而已。
这6趟高铁车次时刻表如下：
1，G2318次列车，长沙南08：54/温州南14：08，二等座票价411.5元，运行历时5小时14分钟。
2，G2364次列车，长沙南11：11/温州南16：32，二等座票价411.5元，运行历时5小时21分钟。
3，G2304次列车，长沙南12：22/温州南17：56，二等座票价411.5元，运行历时5小时34分钟。
4，G2308次列车，长沙南12：56/温州南18：28，二等座票价411.5元，运行历时5小时32分钟。
5，G2314次列车，长沙南13：32/温州南19：05，二等座票价411.5元，运行历时5小时33分钟。
6，G1982次列车，长沙南15：49/温州南21：26，二等座票价411.5元，运行历时5小时37分钟。
❹ 浙江省温州市乐清市乐清湾铁路属于哪个劳动局管
首先说明一点劳动局管不了铁路局。乐淸市乐清湾铁路属于上海铁路局。
❺ 关于金温地方铁路以及温州铁路发展的问题，为什么金温地方铁路不并入国铁呢
主要还是因为金温铁路是地方财政和私人企业修筑的。因为有收回成本的年限。而且慢火车还是有市场的，针对打工一族，不是鄙视打工的人。而是他们选择这慢车最主要还是省钱，中国的传统美德，我出行不赶时间也选择做这个车。衢州到义乌。这条铁路最终是并入国铁的，现在是上海铁路局托管的。
❻ 温州南和温州火车站有什么区别么
是两个火车站，都可以到常州
温州站位于温州市鹿城区温州大道，是浙江金温铁道开发有限公司直属的“金温铁路”上的一等客运站，于1970年正式建成投入使用，是温州市交通行业最大的“窗口”单位之一。
温州南站位于浙江省温州市瓯海区，为甬台温铁路、新金温铁路的终点站和温福铁路的起点站，经停车次一律为动车/高铁列车。隶属中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖，现为一等站。2009年9月28日铁路温州南站开通。
(6)温州铁路局扩展阅读：
温州站总占地面积15万平方米，主站房建筑面积3.6万平方米，每日开行从温州到成都东站、哈尔滨、北京、广州、汉口、贵阳站、南昌、南京站、阜阳、镇江、亳州、上海、杭州、金华等地16对列车，最高日开行旅客列车甚至达23对
温州南站连接甬台温客运专线（甬台温铁路），温福客运专线（温福铁路）和金温铁路。经停车次一律为动车/高铁列车。温州南站北可直达北京、南京、上海、杭州等地，南可直达深圳、厦门、福州等地，西可直达贵阳，长沙，南昌，武汉等地。
❼ 杭温高铁经停乐清站吗
杭温铁路又传来新消息
杭温铁路获省发改委批复
温州将新设3个车站！
昨日，省发改委官网发布《关于新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计的批复》。
根据批复，新建杭州至温州铁路义乌至温州段的建设规模和内容包括，杭温铁路义乌至温州南（含）段正线长218.261公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.44公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821公里。义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长5.528公里；永嘉站上行疏解线线路长4.02公里。温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程。规划甬金联络线、金义城际铁路与该项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与该项目同步实施工程。
据介绍，杭温铁路义乌至温州段共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站。其中，永嘉（温州北）、温州南站为客运始发站，义乌和横店站为具备始发功能的客运中间站，磐安、仙居、楠溪江3个站均为一般客运中间站。
其中，在永嘉站，杭温铁路引入车站对侧新建的杭温场，杭温场新设到发线6条（含正线）、岛式站台2座、侧式站台1座，预留动车存车场条件。温州南站，在既有4台10条到发线的基础上，新增到发线4条、岛式站台2座，既有天桥、地道相应延长。楠溪江站，设到发线4条（含正线2条），侧式站台2座，旅客地道1座。
杭温铁路义乌至温州段设计行车速度350公里/小时。该项目设计有义乌特大桥、横店特大桥、楠溪江大桥、楠溪江特大桥等重点桥渡。楠溪江大桥原则同意以主跨2-120米混凝土刚构斜拉桥跨越既有楠溪江大桥的方案。楠溪江特大桥原则同意正线跨楠溪江（39+81+240+81+39）米斜拉桥方案和上行疏解线跨楠溪江（100+216+100）米刚构连续梁方案。
杭温铁路建成之后，杭州到温州只要1个小时左右，大大缩短了杭温两地的交通时长，也为温州全面融入全省“1小时交通圈”打下坚实的交通基础。
❽ 温州动车追尾事故,当时都是谁在上海铁路局列车行车调度中心指挥调度两列事故列车
铁路通号集团因生产存在有缺陷列调，上海局电务处在验收检测把关不严是主要原因。调度所直接参与行车指挥的是张华、杨向明，两个都是行调值班员开除留用查看一年处分。
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