A. 铁路局机务段什么工种好
这种不好说，要看个人喜好的或者个人的专业特长来定。
B. 铁路的机务段好吗
来回答
机务抄段是负责机车的养护维修的铁路单位.
全国的铁路运输,按铁路局分为14,好象是14个吧,比如北京铁路局,呼和浩特铁路局等.在一个铁路局内,将线路分为很多的区段,在一个区段内,有公务段,机务段,客运段等.
机务段的设置,是因为机车运行400~700km后需要整备,检查机车技术状态等.而且,各个不同的区段线路状态也不一样.比如电气化区段和内燃区段的衔接,就需要换机车的机务段.
ok?
机务段就像是铁路机车的驿站一样.
C. 铁路里的机务段到底是什么
直白点，机务段就是管火车头的。
D. 铁路局的机务段主要从事什么工作呢
铁路局的机务段按其工作性质不同，可分为货运段、客运段及客货混合段。根据其设备及检修工作量不同，可分为大修机务段、中修机务段及小修机务段，中修机务段也承担少量的扩大中修和大修。
机务段实行段长负责制和段内各级领导负责制，专职人员负责制及工人岗位责任制。
机务段的机车管理工作，主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。
为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援列车。沿线如发生行车事故，救援列车可随时开出进行处理，以迅速恢复正常行车。机务段内设置救援列车办公室，专门负责救援列车的维护使用及救援列车人员的组织管理工作。
(4)铁路机务段扩展阅读
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。
机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
E. 请问铁路上“机务段”，“工务段”有什么区别
1、工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。而机务段检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。
2、工务工种不同；
工务段：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
机务段：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
3、管理机制不同；
机务段分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路（桥隧）车间、线路（桥隧）工区。
(5)铁路机务段扩展阅读：
工务段的组成：
工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。
线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。
桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。
重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。
综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。
每个车间下设若干作业班组。
F. 铁路局和机务段有什么区别
机务段只是铁路局的一个部门..
就像公司的维修部一样
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国目前有18个铁路局（集团、公司），分别是：北京铁路局、成都铁路局、武汉铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司。
机务段机车检修库机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
G. 在铁路机务段上班好吗
个人建议别来机务段，供电最好
H. 铁路机务段的工作性质是什么
铁路局的机务段按其工作性质不同，可分为货运段、客运段及客货混合段。根据其设备及检修工作量不同，可分为大修机务段、中修机务段及小修机务段，中修机务段也承担少量的扩大中修和大修。
机务段实行段长负责制和段内各级领导负责制，专职人员负责制及工人岗位责任制。
机务段的机车管理工作，主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。运用车间的地勤行修组也有少量的检修工人，以处理机车临修故障及对机车进行日常维护工作。
为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援列车。沿线如发生行车事故，救援列车可随时开出进行处理，以迅速恢复正常行车。机务段内设置救援列车办公室，专门负责救援列车的维护使用及救援列车人员的组织管理工作。
I. 铁路机务段都干些什么事情
有运转车间，就是管理和考核机车乘务员的地方;有检修车间，是对运用机车做日常维护和段修的地方;有设备车间，是对机车上的零部件进行更换和加工的地方。
和机车打交道
但现在有单成立动车段的趋势，动车和普通的内燃机车和电力机车要分开管理
J. 机务段是做什么的
机务段是负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段。
同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。就是开火车的和修火车的。属于一线行车单位。
(10)铁路机务段扩展阅读：
机务段为贯彻落实省政府关于扎实开展安全生产专项整治行动和黑市安发[2019]10号文件要求，在全段范围内组织开展安全生产隐患和严重违法行为大曝光活动。
2019年7月3日，孙吴待乘室值班员在工作期间，在叫完40294次机班后入睡休息，由于操作失误致使手机闹铃没响，导致对K7031次机班的晚叫。
在此，运用车间调度员，在办理组织完40294次机车乘务员岀勤、岀库后，休息时进入沉睡状态，没有及时发现K7031次乘务员未正点岀勤，未能有效控制事件的发生。
致使对担当孙吴至黑河间，K7031次旅客列车乘务的机班按时叫班，导致机车乘务员孙吴站，未能按时正常交接班。
事件发生后，引起段领导的高度重视，及时召开专题会议，认真细致的，进行调查分析原因、查找问题，认真研究。
严格遵照事规四不放过的原则，对孙吴待乘室值班员，运用调度员，同责处罚，按提级考核。同时，运用、待乘车间主任按管理两违考核。