㈠ 邻水民众为铁路游街还死了几人是真的吗，不敢公布做的好事，中央知道这事才好，为什么现在新闻不报
对，我亲眼所见一个小女孩去扶一位摔倒的老奶奶被特警用警棍当场就打死了，就一棍子就夺走了一个小女孩的一生！
㈡ 需要一片新闻稿，内容大概这样:铁路重大事故反思会兼铁路安全演讲比赛
需要一片新闻稿，内容大概这样:铁路重大事故反思会兼铁路安全演讲比赛
㈢ 学广播电视新闻学可以到铁路上就业吗 铁路需要的是新闻传播学
可以，如果招聘条件中对专业的要求是新闻传播学，那你的专业就是对口的。新闻传播学是大类名称，广播电视新闻学是这个大类下的一个专业名称。
㈣ 如何评价“中老铁路全线隧道实现贯通”新闻写作的特点
新华社万象9月29日电（记者 章建华）29日上午，随着隧道深处一声炮响，位于老挝北部琅勃拉邦省的中老铁路控制性工程——相嫩三号隧道顺利贯通。至此，中老铁路全线75座隧道实现安全贯通目标。
中老铁路全线隧道实现贯通标志着影响中老铁路工程的控制因素基本解除，中老铁路将从大规模土建施工阶段转入线上工程攻坚阶段，其主要任务将由工程建设逐步向运营管理转换。
9月21日，工人在老挝乌多姆赛省孟雅县的中老铁路福格村隧道建设现场施工。中国中铁八局承建的中老铁路福格村隧道9月22日贯通。这是中老铁路全线最后一条长隧道。（新华社发，潘龙柱摄）
据负责中老铁路建设、运营的老中铁路有限公司介绍，自开工以来，全体参建企业和中老两国建设者克服建设资源组织难、物资设备通关难等障碍，推动工程建设不断取得阶段性进展。特别是疫情期间，各参建单位统筹调配建设资源，细化优化施工组织，根据轻重缓急逐一突破。
截至目前，中老铁路全线隧道实现贯通，正线轨道铺设完成三分之一，纳堆车站已经封顶、其他多个车站即将封顶。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。
㈤ 高速铁路新闻发布会记者提问有那些
这个问题是需要知道是高速铁路是没建、再建还是建成。还有高速铁路发布会的参加单位和主讲单位
㈥ 看新闻说2018年11月12日“国家铁路局发布铁路工程施工质量系列验收标准”，发布到哪里了
国家铁路局网站，但是要明年才更新，需要去书店买，稍微等等，网上会有扫描版的出来
㈦ 锦承铁路的相关事件
锦承铁路火车撞上大货车脱轨事件
现场抢修人员在推开铁轨上的货车
2006年9月8日凌晨4时20分，锦承铁路北票段102道口发生火车汽车相撞事故，造成列车机车脱轨，铁路中断运行7小时左右。
被撞大货车头尾分了家
当日10时，记者赶到位于朝阳北票市凉水河乡奈路沟村附近的事故现场。
在铁路线上，一列火车的火车头已经脱轨，车头前脸有些凹陷，一组车轮下还碾着一只轮胎；救援的吊车正在试图将脱轨机车吊起。两侧的公路上，数十辆机动车排起了长龙，等待恢复通行。
被撞大货车的车头躺在铁路线南侧沟底，严重变形。在铁路线北侧护坡上，倒着大货车的车厢，厢体也被撞变形。
轨道上的枕木和铁轨都已经变形，道口附近的铁轨带着枕木被拔起。
锦州铁路公安处的民警已经将现场包围封锁。
两大货追尾横在了铁道上
“我们都在睡觉呢，就听见‘砰’的一声巨响。”居住在附近的村民张某说，当他出来看时，才发现火车和货车撞上了。
据一位目击者介绍，事故发生在当日4时20分左右。当时这辆白色的大型货车在通过道口时，和它前面已经驶过道口的一辆红色大型货车追尾，白色货车正好横在了道口上。道口的值班员一看情况不好，手拿信号标志向北跑出100多米。
与此同时，一列驶往朝阳方向的货运列车疾驶过来，由于铁路北侧有个小山挡住了列车司机的视线，发现紧急情况后，尽管已经采取了紧急制动，但在巨大的惯性下，列车还是一头撞在正好横在铁路上的大货车中间，将货车撞断飞出，火车同时出轨。其中一节油罐车厢受损。后来紧急从北票调来的汽车将油罐车里的油品运走。
据目击村民介绍，这列火车大约13节，出事后，大货车司机打车离开。
锦承线中断运行7小时
事发后，沈阳铁路局副局长韩克勤紧急从沈阳赶到现场，指挥抢险救援。沈阳铁路局的工作人员、锦州和朝阳的铁路民警、北票市消防武警，先后赶到现场救援。从叶柏寿车务段和北票附近铁路部门紧急调集了100多人赶到现场救援。
出事后，10余节油罐车厢被拖走，机车由于脱轨就停在道口附近。
为了尽快恢复铁路运行，现场紧急调来三台大型吊车，将已经被撞分体的货车吊起。
11时50分，脱轨机车被吊上轨道扶正，随后被一列机车拖走，铁路恢复正常通车。
12时20分，救援列车离开现场，现场救援人员开始维修枕木和损坏的路基。
12时30分，一台大型装载机将汽车车厢拖离。
辽宁大货车严重超载闯道口撞翻11节火车（2015年）
人民网北京2月9日电，据央视新闻官方微博消息，今日3时30分在辽宁省境内锦承线小平房至公营子站间，一辆标计载重34吨、实载约150吨球团铁矿的重型汽车违章闯入显示红灯的铁路道口，撞在通过的44142次货物列车机车中部，造成铁路机车和机后1至11位车辆颠覆，无人员伤亡。
锦承铁路中断
据新华社报道，9日3时30分，沈阳铁路局一列货运火车正常行驶在锦（州）承（德）线时，与违章闯入道口的大货车相撞，导致机车及11节车厢颠覆，所幸未造成人员伤亡。事发铁路中断正在抢修当中。
事发时，44142次货物列车运行至锦承线小平房至公营子站间（辽宁省朝阳市境内）时，一辆装载约50吨球团铁矿的重型汽车违章闯入显示红灯的铁路道口，撞毁已经关闭的道口拉门，导致机车及机后1－11位车辆颠覆。
据铁路部门在事故现场初步调查，肇事汽车车牌辽H84345，为标计载重34吨的解放卡车，实载约50吨，属于严重超载。汽车行至铁路道口时冲开关闭的栏杆，撞在通过的44142次货物列车机车中部，造成机车颠覆，并导致列车后部多辆货车车厢颠覆。
目前，铁路部门正进行救援修复工作，同时，对后续需通过事故地段的客车采取迂回方式疏导。
㈧ 刚看了个新闻，铁路局的坐火车不花钱，气死我了，凭什么不花钱
是的，不仅仅他们自己不花钱，他们的直系亲属坐车只要两元钱可以做内地的任何火车
㈨ 铁路新闻500字
现在交通日益发展，但已出现众多的交通事故，让人心有余悸，一定要注意交通安全，保护自己，也保护他人。下面是一篇有关铁路安全的作文。
500字有关铁路安全的作文：铁路安全伴我行
铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。
记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命!
的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体，导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头时，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。
新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。
我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊!”，而在铁路上又何尝不一样呢?
最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海!让我们的每一天，每一刻都平平安安!
㈩ 93年广九铁路事件的事件解释
这个谣言之所以「厉害」，是因为後面这张图片。这位作者真是非常「用心」，还做了麽大工夫的分析，以证明「多一个人」。然而，就我们来看，这其实是很高明的「误导」。因为很多网友来信都在研究作者的分析有没有道理，大家的分析都很棒，我们都做不到这麽仔细。 在众人的分析中，一般的结论是，广告里的小朋友，至少有八位，但，也有人说，算一算有十位小朋友。不过，不管是几位，如果没有原导演出来说明，当初究竟是找几位小朋友拍的，恐怕谁也说不清楚，有没有「多一个小孩」（如果说，导演本来就找那麽多人，「多一个」就是无稽之谈了） 在这个谣言里，其实有一个更容易击破的论点：「被搭肩的小孩死了」－－只要小孩还活着，这个谣言就不成立了。 事实也是如此，我们直接向九广铁路探询，他们也很快就回返了，以下是他们的回信： 谢谢您的查询。 我相信您所指的是一九九一年播出的广告「火车」。 为澄清有鬼的传言，九铁与有关机构特派人在一九九二年十二月到北京举行了一个圣诞联欢会，将全部曾参与演出这系列广告的国内小朋友都请来，还拍下照片，广发新闻界，以事实证明谣言是无稽的 。