⑴ 为啥今天查的k790列车,25号以后的信息在12306查不到
K790次列车（快速 有空调），始发站：南昌；终到站：西安；全程共有24个停靠站：
受向莆铁路开通影响，列车运行图月底将进行调整，南昌火车站自9月25日起的部分车次车票将暂停发售。南昌~西安K790/1次也在暂缓发售当中。相关购票信息请密切关注南昌火车站的车站公告和官方微博。
⑵ 向莆铁路开通后有没有直接抚州到杭州的火车麻烦知道的人透露下消息啊谢谢啊
向莆铁路是从南昌西站引出，经过抚州终点到福建莆田延伸到厦门和福州，大致是西北、东南走向，所以目前来看不会有直接到杭州的火车。至少是五年之内不会有。您要去杭州的话现在最方便的换乘站还是去东乡，到明年杭长高铁开通后，您也可以选择去抚州东站换成高铁直达杭州。不过即将开建的鹰梅汕铁路会进抚州市区，到时候应该会开行汕头或梅州到杭州的列车，您又多了一种换乘方式。我的回答望采纳，谢谢！！！！！
⑶ 向塘火车站的基本信息
向塘站
位于江西省南昌县向塘镇，建于1935年，离北京西站1475公里，离深圳站897公里，隶属于南昌铁路局管辖。邮政编码330201，每天停靠列车约为100列，向塘火车站位于京九铁路与浙赣铁路的交界处，中部重要的铁路枢纽，向莆铁路起点站，向塘火车站目前为南昌铁路局所属客运一等站。
⑷ 向莆铁路的工程进展
穿越福建省永泰县和莆田市涵江区所辖的五个镇，正线全长26.051km，总工期48个月。标段内共有总长46498.82米的隧道四座，总长947.68米的桥梁四座，1.532公里的路基工程以及供电线路全长7.4km、永临结合全长49.65km、迁移地方电力线路4.3km的永临电力结合工程。标段内的青云山隧道，左线长22.175公里，右线长21.837公里，占本标段长度的90.46%，是亚洲第五、我国第四的特长双线铁路隧道，是向莆铁路全线的重点控制工程，具有地质情况复杂、建设工期紧、施工通风及排水难度大、地处AAAA级国家名胜风景区环保责任重大，隧道内作业面多等特点，而且全部由我们二十三局独家施工。从2008年6月10日进场、8月8日开工、8月10日陆续施工进洞、9月1日施工组织通过专家评审，9月26日开展大干第四季度劳动竞赛，短短几个月时间，实现了快速进场、快速建家、快速征迁、快速进洞、快速施工的目标，取得了单月单洞掘进312.9米。进场人员1562人，进场设备434台（套），完成正洞开挖支护5394米，折合成洞4096米，斜井开挖支护4893米，桥梁工程完成大桥5个基础，永临电力结合工程全部完工、征地拆迁出路基段外全部完成。 2012年6月28日，从向莆铁路建设工地传来好消息，全长17公里多的向莆铁路高盖山隧道贯通，高盖山隧道为双洞双线隧道，左线长17594米，右线长17612米，是向莆铁路重点控制工程之一。至此，横跨赣闽两省的向莆铁路113座正线隧道全部贯通,向莆铁路向着全线开通的目标又迈进了一大步。
向莆铁路穿越逶迤连绵的武夷、戴云两大山脉，沿途群山叠嶂，沟深壑险，隧道是关键的控制工程，全线正线隧道达113座，长284公里，占全线总长的44.79%，其中10公里以上的隧道就有9座。 2013年4月23日从南昌铁路局获悉，为确保向(塘)莆(田)铁路年内顺利通车，按照工程预期进度，5月起铁路部门将对铁路的沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果进行调整试验。
向莆铁路联调联试及动态检测试验，拟在乐化城际场至三明北站、夏茂至福州、长庆至莆田不同区段进行，将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对该线的整体系统功能及相关系统间的接口、匹配关系进行综合测试。主要对接触网、通信、信号、客服、防灾等系统的性能和功能进行评价和验证，同时对路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程和振动噪声进行验证，并对全线各运行系统进行调试、优化，为向莆铁路的顺利开通提供科学依据。
向莆铁路接触网昨起送电 沿线居民要注意安全
记者从有关部门了解到，昨日10时开始，向莆铁路从江西省(乐化)开始至福建省 (尤溪) 段为止的396.32公里电气化线路的接触网以及沿线开始送电，并将于5月份开始联合调试作业。送电后，供电系统的电力接触网导线及其相连部件带有27.5千伏高压电。铁路方面提醒沿线居民要自觉遵守相关法规，注意安全。
据了解，从2013年4月25日10时开始，向莆铁路沿线乐化东、南昌西、三江镇、抚州北、柴山、南丰、西城、泰宁、将乐、三明北、尤溪等11座牵引变电所，龙潭、岗上、大刚、朱家村、庄上、太源、都寨坑、宝台山、夏茂、大基等10座分所正式实施向接触网送电作业。向莆铁路从江西省(乐化)开始至福建省(尤溪)段陆续进入电气化设备运行状态。
此前的2013年4月20日，三明市人民政府在本报发布了《三明市人民政府关于新建向莆铁路电气化接触网送电的公告》。
接触网送电后，沿途单位和群众具体应注意哪几方面的事项呢？
记者了解到，为保护人民群众生命财产安全，防止触电伤亡事故发生，确保电气化铁路安全畅通，沿途居民应该严格遵守国家铁路安全法规和电气化铁路安全规定，禁止直接或间接通过任何物体(如导线、绳索、水流、棒条等物)接触电气化铁路接触网(包括支柱、支撑结构及其金属结构)，不得进入接触网周围2米以内的危险区，不得攀登接触网的线杆、铁塔或在其旁逗留。
任何单位或个人不得实施下列危害电气化铁路的行为：触碰电气化铁路接触网或者向电气化铁路接触网抛掷物品；在铁路电力线路导线两侧各300米的区域内升放风筝、气球；攀登杆塔、铁路机车车辆或者在杆塔上架设、安装其他设施；在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；攀越电气化铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施，在铁路线路上行走、坐卧；在铁路桥梁上、隧道内通行；拆盗、损毁、移动电气化铁路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施和标桩。
禁止人、畜和各类车辆从损毁、移动的电气化铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施缺口处横穿铁路或者逗留。
如果电气化铁路附近发生火灾，应当立即通报铁路有关部门。如果燃烧物距离接触网不足4米，用水或一般灭火器灭火前，必须先关停接触网电源；超过4米时，灭火水流与接触网带电部分距离必须保持在2米以上。
据了解，向莆铁路西起江西省新南昌站，向东直抵福建省的福州站和莆田站，是双线电气化Ⅰ级干线，设计时速为200公里/小时。铁路建成后，将进一步完善华东地区铁路网络，促进福建海峡西岸和铁路沿线地区经济的发展。 南昌铁路局消息，经全线联调联试后，自8月26日起，向莆铁路全线正式进入不载客试运行阶段。
⑸ 我想了解向莆铁路信息，您是否了解一二呢 急！
2004年由福建莆田、三明两市及江西抚州市共同提议，很快获得两省支持，并被铁道部看好，2006年8月便通过国家发改委立项审批。2007年11月23日全线开工，全部工程争取在2011年完成，总工期5年。
⑹ 南昌九龙湖的交通信息
铁路、轨道交通
南昌九龙湖目前正在完善交通路网建设，其中南昌地铁二号线就起始于该区。南昌西站于2013年9月26日完工并投入使用，该站是国家高铁路网重要铁路枢纽站，是沪昆高铁（350km）、京深高铁（350km）、昌赣城际铁路（250km）、向莆铁路（250km）、南昌铁路西环线的重要客运枢纽站。为进一步奠定和巩固南昌国家铁路枢纽地位打下基础。
国家公路、城市道路
规划建设九龙湖大道。道路宽度江西之最。作为联络国家主干路线的地方连接线，九龙湖大道也是南昌市九龙湖组团规划路网中的重要城市主干道，规划起点接九龙湖省级行政中心的市民广场，终于西环铁路的北边，路线一期全长9.9公里，路面宽度96米，采用一级公路兼城市主干路功能标准，设计速度60KM/H，沿线主要控制点为：省级行政中心建筑中轴线、向莆铁路、沪昆铁路、九龙湖湖区、南昌万达文化旅游城、西环铁路。
据介绍，九龙湖大道的建设将打造未来南昌市区内最主要的一条南北向干道，将进一步完善南昌市的主干路网结构，有效缓解市区交通压力，拓宽城市建设的框架、快速提升城市形象，促进赣江西岸红角洲片区的开发建设，对策应鄱阳湖生态经济区建设和山江湖综合开发利用等都具有十分重要的意义。
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