❶ 中国铁路规划图谁有
看不清楚就点击图片；
国家快速铁路网规划图
❷ 中国铁路干线图
已经发送到你的邮箱里了，注意查收一下（对网易不太信任= =）……
p.s.（从上到下）
灰色：滨州-滨绥线（通俄罗斯）
红色：沈大线（旁边那条是长图线，长春到图们江，通朝鲜）
黑色：大秦-京包-包兰线（大秦是运煤的），黑色上面那一小条是集二线，通蒙古国
深紫：青藏铁路
粉红：南疆线
浅蓝：陇海-兰新-北疆线（经阿拉山口到哈萨克斯坦）
浅绿：宝成-成昆-昆河线（经河口通越南）←这条线好像有点错误，注意一下。
深绿那条记不清了，好像是成渝线，终点是襄樊。
蓝色：沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
黄色：京广
橙色：京九
桃红：北同蒲-太焦-焦柳-黎湛线
紫红：京沪
紫色：南同蒲-石太-石德-胶济线
忘记打上邮件去了，不好意思。
❸ 地理，铁路干线图
三横--京包—包兰线、
陇海——兰新线、
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
五纵--北京——天版津——济南—权—徐州——蚌埠——南京——上海（京沪线）
北京——商丘——九江——南昌——赣州——九龙（京九线）
哈尔滨——长春——沈阳——秦皇岛——北京——石家庄——郑州——武汉——长沙——广州
（京广线）
焦作——洛阳——南阳——襄樊——宜昌——吉首——柳州（焦柳线）
宝鸡——秦岭——江油——绵阳——成都——西昌——攀枝花——昆明（宝成线）
❹ 两个人牵手 走铁路的图片
❺ 谁能给我一张清楚一点中国铁路网的图片，要这种的
点击看大图
❻ 铁路一般用什么符号表示(发图片给我)
铁路标志介绍：
①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级内的，而工人阶级又是国家的容主人，它洋溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。
②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地，不畏艰难险阻，誓与“天公”一比高的豪迈之气，歌颂了“人”改造自然的力量和精神。
③在具体形象上，“工”字取铁轨横截面之形，整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象，它夺面而来，蕴含了磅礴的气势，孕育着无穷的力量。
❼ 青藏铁路的知识和图片
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
(7)铁路图片扩展阅读
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望。新中国成立不久，国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。1958年，青藏铁路一期工程西宁至格尔木段开工，1984年交付运营。
但是，限于当时国家的经济实力和高原、冻土等筑路技术难题尚未解决，格尔木至拉萨段被迫停建。1994年7月，中共中央召开第三次西藏工作座谈会后，铁道部对进藏铁路进行多方案选线，提出首选青藏铁路建设的建议。
2001年2月，中共中央、国务院批准建设青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，海拔4000米以上的地段达960公里，最高点海拔5072米，经过连续多年冻土地段550公里，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。
2001年6月，青藏铁路格尔木至拉萨段正式开工建设。各参建单位和广大铁路建设者顽强拼搏，勇克难关，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程技术难题，创造了多项世界铁路之最。2006年7月1日，青藏铁路建成并实现全线通车试运营。
❽ ps如何处理铁路上照的照片
应没什么铁图照片教程，PS处理图片都是差不多。你看别的图片处理就可以转化用在你的铁路图片上嘛。基础，这些基础都没懂哪来的什么直接教程完事。
铁路照片倒时网上很多，你可以自己看看别人的风格用PS自己处理出来就可以了。
❾ 请问，这两张图片中的铁路分别是什么类型的铁路这两张图片中的铁路分别有什么优点和缺点
第一张是有砟铁路
优点：具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好
缺点版：线路平面几权何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大
第二张是无砟铁路
优点：平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟。（因此在这种钢轨上可以跑动车）
缺点：说白了就是贵，而且很娇贵，对周围的环境有较高的要求