⑴ 从福州到乌鲁木齐要经过哪些铁路线
福州——乌鲁木齐，是没有直达列车的，但是可以经由这样的路线中转：
经过主要城市：福州——南平——鹰潭——南昌——九江——武昌——郑州——兰州——乌鲁木齐
铁路线也就是：南福线、鹰厦线、浙赣线、京九线、武九线、京广线、陇海线、兰新线。
⑵ 贵阳火车站到福州火车站铁路路线图
贵阳火车站
1分钟
从贵阳火车站至贵阳站
30小时
乘坐K476/K477次列车 , 在福州站下车
20分钟
从福州站至福州火车站
福州火车站
⑶ 福州有几个火车站
福州有两个火车站，一个叫福州火车站（俗称北站），一个是福州南站。动车有的从北站发车，有的从南站发车，关键是看买的车次。不过火车票上会写得很清楚的，如果写福州站，就是指北站，如果写福州南站，就是南站。
福州站位于中国福建省福州市，是中国铁路南昌局集团有限公司（原上海铁路局福州分局）管辖的一等站， 是峰福铁路、温福铁路、福厦铁路、昌福铁路和合福高速铁路的交汇站，是中国十大区域枢纽之一。
(3)福州铁路线扩展阅读：
福州南站位于中国福建省福州市仓山区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一等站，是中国十大区域性铁路客运交通枢纽之一，是福建省最重要的综合交通枢纽，也是福州市对外开放的重要门户。
2008年9月2日，福州南站正式开工兴建。2010年4月26日，福州南站投入使用。截至2018年12月，福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米。截至2010年3月，福州南站车场规模7台14线。
⑷ 福建省的铁路枢纽是哪个
福建被列入国家规划的铁路枢纽只有福州枢纽，其他的“枢纽”大多是地方性的或者民间自称的。毕竟福建铁路起步晚、等级低、发展缓慢，直到最近几年高铁纷纷通车才有所改观，所以“枢纽”的规模和地位相比于那些全国闻名的特大枢纽来说就有点小巫见大巫了。
福州枢纽：普铁主要是峰福线——一条建成早、等级不高的单线铁路，比较悲剧；高铁方面包括温福、福厦、昌福（向莆）、合福、福平以及福厦新客专等已建或在建线路，还算得上四通八达。有福州和福州南两个一等站，设福州机务段、车务段和客运段。福州同时还有福州动车段，是为全国十个动车检修基地之一，管理福州动车运用所和福州南动车运用所。
厦门：普铁同样悲剧——只有1957年通车的鹰厦线，同样是等级低、速度慢；高铁方面包括福厦、龙厦、厦深和规划中的福厦新客专，并可进一步连接到向莆、合福、赣龙复线等线路，通达度还可以。有厦门站（一等站）和厦门北站两个主要客运站。目前在建厦门北动车运用所和客车技术整备所，比较悲剧的是没有机务段、客运段，只能算闽南地区性枢纽。
省内小枢纽：
龙岩：位于龙厦、赣龙、漳龙坎等铁路的交汇点，至年底赣龙铁路复线即将通车，另有南三龙等规划铁路。龙岩主要得益于龙厦线，龙厦铁路开通后不仅成为一个重要的动车始发站、省内通达度大大加强，而且闽东南地区开辟了一条（相比于老旧的鹰厦线）更便捷的出省通道，随着赣龙铁路复线通车这一影响还会加强。
漳平：曾经因位于鹰厦线、漳龙坎线交点而成为厦门泉州等地西行列车必经之路，一度设有漳平机务段。然而在龙厦线开通后等级较低的鹰厦-漳龙线逐渐被人遗忘，漳平机务段也撤销了......
来舟：曾经因位于鹰厦线、外福线的交点而成为厦门、福州等地出省列车必经之路，然而随着外南线通车、更兼昌福铁路通车，与漳平站如出一辙、只拥有两条等级不高的线路的来舟枢纽也没落了......
⑸ 西安到福州火车经过那几条铁路线
西安-
潢川
是
宁西线
潢川-南昌是
京九线
南昌-
横峰
是沪昆线
横峰-福州是峰福线
⑹ 广州到达福州铁路路线
没有直达车！只能转车--------------------------------------------------转车详情较短K297/K300
K-空调快速 广州东厦门站19:08
08:40 13小时32分硬座 141元厦门中转 停留版30分 D6332
D-动车组权 厦门站福州南--------------------转车方案2K297/K300
K-空调快速 广州东厦门站19:08
08:40 13小时32分硬座 141元厦门中转 停留15分 D6216
D-动车组 厦门站福州站-----------------------------------------------------转车方案3K232/K229
K-空调快速 广州东厦门站19:22
09:18 13小时56分硬座 113元厦门中转 停留13分 D6218
D-动车组 厦门站福州站-------------------------------还有很多转车信息如有需要请说
⑺ 福州高铁站在哪里
截至2019年10月，福州有两个高铁站，福州站在福州市晋安区新店镇华林路号，福州南站在福州市仓山区城门镇胪雷村浦道街（浦头道）自然村。具体介绍如下：
1、福州站
福州站位于中国福建省福州市，是中国铁路南昌局集团有限公司（原上海铁路局福州铁路分局）管辖的一等站， 是峰福铁路、温福铁路、福厦铁路、昌福铁路和合福高速铁路的交汇站，是中国十大区域枢纽之一。
福州站规模2.6万平方米，建筑总高度35.77米，长度193.9米，宽度49米，可容纳近7000人旅客候车。
(7)福州铁路线扩展阅读
福州站的历史沿革：
福州站建于1958年，2002年5月，福州站在原址新店镇华林路和东浦路、东浦支路交汇处改建。2006年12月31日，原横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至福州东站段）合并更名为峰福铁路；8月，福州站正式投入使用。
2014年1月，福州站北广场候车大厅正式投用。2015年1月20日，福州站北站房全部启用； 同年6月28日，合福高速铁路通车，福州成为峰福铁路、杭深铁路、昌福铁路和合福高速铁路的枢纽站。同时开行至合肥南站、贵阳北站、青岛站的G字头列车。
2018年9月23日起，福州站开行至香港西九龙站的G字头列车。福州站成为全国58个可直通香港的站点之一。2019年7月10日起，福州站开行至兰州西站、成都东站的G字头列车。2019年8月27日，福平铁路引入福州站右线道岔改造封锁施工顺利完成。
⑻ 福州至哈尔滨火车经过哪些站
截至2020年，福州至哈尔滨没有直达的火车。可以从福州乘坐K526次火车到南京，再换乘Z366次火车到达哈尔滨。
1、K526次火车（福州-南京）
途经站点：福州（始发站）、延平东、建瓯、建阳、武夷山、上饶、玉山、衢州、金华、义乌、诸暨、杭州东、嘉兴、上海南、苏州、无锡、常州、南京（终点站）。
K526次火车由福州开往南京，发车时间12:08，到站时间第二天08:10，全程1302公里，历时20小时02分。
2、Z366次火车（南京-哈尔滨西）
途经站点：南京（始发站）、滁州北、蚌埠、徐州、德州、天津、唐山、山海关、锦州南、沈阳北、四平、公主岭、长春、德惠、哈尔滨西（终点站）。
Z366次火车由南京开往哈尔滨西，发车时间16:39，到站时间第二天15:40，全程历时23小01分。
(8)福州铁路线扩展阅读
福州铁路交通
1、线路
福州已有至温州温福铁路、至厦门福厦铁路、至江西上饶横峰峰福铁路（外福铁路）、西接鹰厦铁路，福马铁路线、经过福州的向莆高速铁路（2013年9月26日开通）、经过福州的杭深铁路（2013年12月28日全线贯通）、至合肥的合福高铁（2015年6月28日开通 ）。正在建设中的福平铁路（预计于2020年6月建成通车）。
2、福州站管辖福州境内的站点
福州站、峰福铁路的：杜坞站、江坂站、闽侯站、白沙站、大目珵站、闽清站、大箬站、浦后站、安济站、樟湖坂站、闽清北站、西芹站、福州东站、福马线魁岐站、马尾站（中间站）、马尾港前站（终点站）、樟林站、连江站、福清站、永泰站、福州南站、罗源站。
共开行K快速火车、T特快火车、Z直达火车、D动车和G高速火车，全路43个较大车站。福州站与福州南站组成连接京沪、东南沿海、中西部的客运枢纽之一。
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