㈠ 高铁大行李存放在连接处的寄存处不会丢吧
我反正没丢过，放了好多次
㈡ 高铁上行李会不会丢
贵重的物品随身携带好，放在行李架的行李要多加留意，一般的动车组上都配有摄像头，但还是要注意，只要不注意，肯定是有可能丢的
㈢ 高铁上物品遗失怎么办
大家好，我是陌上小桑树，我来回答这个问题。
随着经济的发展，现在人们的生活条件越来越好，但同时大家也能够感觉到我们越来越忙了，以前的话我们在晚上下了班那么可以悠闲地看个电影，但是到了现在的话，大家基本上即便是在下班之后还会再处理工作加班，实在是常态呀，即便是回到家里面的话，还是可能会接到领导的电话。
而之所以出现这种局面的话，首先是得益于通讯手段的发达，其次的话现在人们的生活压力很大，不努力一点就会被人淘汰。
那么如果说我们在乘坐高铁的时候太过匆忙，从而导致我们的行李落在了高铁之上，我们应该怎么处理呢？
当工作人员找到我们的行李之后，那么这个时候双方就需要协调一下如何让你拿到行李，通常情况下呢，有这样两种方式，第1种的话是在这辆车原路返回的时候，那么会放到你下车的那一个高铁站上你去拿，而第2种方式呢，则是会交给下一班高铁到达的一个城市，然后有返回的高铁带回去。
而不管你选择哪一种方式，当你去高铁站取你的行李的时候，都需要出示你的身份证，还有你的火车票，所以这些一定要带好。
㈣ 高铁上把行李放行李架上会被偷吗
答:
如果有锁头给他锁到车上。
或是每次停车时都去看一眼。
现在小偷不会偷不值钱的东西，
正常情况下你的东西是没人拿的。
上车以后可以跟乘务员说一声，
让乘务员帮着照看点。
如果发现丢失了，
立即和乘务员说，
乘务员联系车站，
就会追回你的行李。
㈤ 有两个24寸的行李箱带上动车，如果大件存放处满了我该怎么办，行李箱能放在哪
1、每个车厢的前部，专门有一个地方放置大件行李的，而比较轻的行李则可以放在座位上方的行李架。
2、按规定，坐高铁只能携带20公斤以内的行李。
3、因为能携带的行李有重量限制，所以很多东西都要靠托运。高铁托运行李规定目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，
4、在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到那里。
5、动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。
6、在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。
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两端动车
1、首尾动车是一种常见的火车牵引模式，即在列车的两端各配置一台动车，可细为重联和动车组两种。
2、重联主要针对货运列车，在超长货运车列两端各挂一台机车，不仅能解决单节机车牵引力不足的问题，还能在折返线区间减少作业流程。在蒸汽机车时代，这种首尾机车重联方式比较常见，因为那时的机车功率较小。
3、动车组服务于客运列车，除了复兴号等极少数车型没有在列车两端设计动力装置外，无论是动力集中型还是分散型动车组，所有的动车组都至少要在车组两端同时配备机车或动力车厢，以“前拉后推”方式运行。
4、当列车抵达终点站时，无需更换车头即可实现原路返回或反向变轨。高速列车和城市轨道交通列车几乎全是动车组。
技术瓶颈
1、增大电力机车功率。
否定原因：在当时，小功率电力机车尚属于高新技术，大功率电力机车只存在于科幻中。
2、多个电力机车牵引。
否定原因：机车之间无法联控，难以协调操作，频繁的加减速一旦操作不当造成前堵后拥──脱轨去吧。
3、减少车厢。
（1）否定原因：这其实是变相实现前两条，但铁路公司不干──一旦速度加起来，不需要继续加速时，机车的牵引能力就会大大富余，又不能把司机座卖给乘客收票钱，铁路公司运营成本大大增高。
（2）其实，即使前面两条技术上能实现，也会被第三条的经济规律卡下来──资本家不做亏本买卖。矛盾客观存在，乘客和铁路公司闹别扭解决不了问题，于是有人动起了脑筋，把机车拆散，组装到列车中的各节车厢上，每节车厢都有了机车的自力行驶功能──动车诞生啦！
㈥ 高铁上大件行李安全吗
只要能进高铁门和安检的，能大到哪去？最多大箱子，两节车厢链接处有放置大件行李的地方，过大过重的就不要放上面了，容易掉落砸到其他乘客
㈦ 在高铁上面会丢东西吗
肯定会的，有小偷
㈧ 乘高铁可以带大行李箱吗
乘高铁携带行李箱的规定：
所带物品外部尺寸长度、宽度、高度之和不超内过160厘米，杆状物品容不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。但是除外的是：残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带。
如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。
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乘高铁对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。
对超过免费重量的物品，其超重部分应收四类包裹运费，对不可分离的整件超重、超大物品，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。如果旅客携带的物品比较多，最好前往车站行包房，办理行李托运。
新修订的《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》也正式施行，菜刀、餐刀等利器、钝器被增列为禁止携带物品，而安全火柴、普通打火机等可以限量携带的物品，数量上也有所调整。