『壹』 驾车通过无人铁路口停车观察几秒
你的意思是铁路口无人还是无人看守铁路口？我觉得至少3秒以上
『贰』 铁路七大车种分别是什么
B 保温车
C 敞车
D 长大货物车
G 罐车
P 棚车
N 平板车（包括NX平集公用车和X集装箱专用车）
K 漏斗车
除此7大车种之外，还有T特种车，S Q商品车运输车，W毒品车
『叁』 中国铁路车辆的演变。
车底,不是机车吧!
最早的是YZ22,就是最普通的绿皮车.
后来出现了YZ25B,也是绿色的,但是可以安装空调的.
YZ25G,就是红色车底,大部分快速列车使用的.RZ24,也是红色涂装!
再就是YZ25K系列了,天蓝色的,特快用的那种.还有SYZ25K,双层的~
还有25T,现在最先进的车底,白色的,直特用的,可以和动车媲美.
最后就是动车组了~
『肆』 铁路车辆怎么分类
铁路车辆的种类很多，基本可分为货车与客车两大类。根据不同的货物，所设计的货车又有三种基本类型：敞车，宜于运载大件设备及散装货物，如煤等；篷车，宜于运载需防潮的货物，如水果、贵重货物等；平板车，宜于运载大型货物。此外，还有许多特种车辆，如罐车，宜于运载液体货物，如油类、液体化工原料等；还有冷藏车、牲畜车和运载汽车的双层或多层专用货车等。
客车也有坐席车、卧铺车之分。从外貌看来，这些车辆大体都相似。在美国，客车身长为85英尺，重60-80吨，而英国的客车身长为67英尺，欧洲大陆的客车身长86.5英尺，重50-60吨。各国的客车内部设计都有所不同。
在我国，坐席车的通道在中央，一侧为双人座，一侧为3人座，全车有近120个座位。美国的客车座位布置与我国的相似，但有的是两侧均为双人座。在欧洲，客车均为包厢式，每包厢有6～8个座位，其布局与我国的软卧车厢相似。此外，有的国家包括我国在内，有双层客车，以搭乘更多的乘客。美国的卧铺车厢中有8间双人室，24间单人室，可容纳40人。我国的硬卧车厢每个隔间有6个铺位，而软卧则每个包厢有4个铺位。
为了减少旅客坐火车长途旅行的疲劳，人们都希望火车上能有卧车，可以休息睡觉，能有餐车，可在车上就餐。发明卧车和餐车的人是美国一位设计师，叫乔治·蒲尔曼。1865年；他和同事一起研制出先驱者号卧车，并投入铁路运营。这是世界公认的最早的正规卧车。1868年，他进一步研究，发明了带有厨房的餐车。没过多久，他又发明成功带有豪华单人坐椅的客车及连廊车厢，取得了一系列的成就。1867～1890年，他创办了世界著名的蒲尔曼车厢公司，专门从事制造、装配在美国主要铁路上行驶的卧车。
为了与公路、航空客运竞争，铁路客车内都及时地安装了先进而舒适的生活设施。如，为使旅客在冬夏、昼夜旅行时免受高寒或酷热之苦，客车车厢内就安有空调。英国是在铁路客车内首先安装空调的国家。空调全名是空气调节器，它可以冷却、加热、净化和干燥（英国较潮湿）空气。于本世纪30年代，德国、法国、美国、日本等国先后从英国引进此项新技术，有的还直接从英国斯通公司购置空调设备安装在客车上。现在，空调客车数量最多的国家是美国，其次是日本。
为发展旅游业，吸引更多旅客乘坐火车，在美国沿途有游览景点的铁路线上还运行着一种有透明圆顶的客车，乘客坐在隆起的玻璃圆顶客车内可观赏沿线风光。由于铁路运输受到其他运输方法的挑战，各国铁路公司都想方设法吸引更多的主雇和旅客，有的甚至在客车中设有图书馆、儿童游乐场。可以设想，将来会出现更新型的铁路车辆，以适应经济发展的需要。
『伍』 铁路题 说出你观速,观距三种方法
观速、观距：在调车作业中，为了保持车组间的安全间隔或安全连挂，以及有效地进行目的制动，观测车辆走行速度及车组距停留车（或车组间）距离的方法。 正确观速、观距是准确进行调速和目的制动的先决条件，是保证调车作业和行车安全的关键环节。
动观：调车组人员在机车车辆运行中所观察的速度或前方目标的距离；
静观：调车组人员在固定地点观察机车车辆运行时的速度或远处的目标距离。
『陆』 铁路工人检查车轮时，常常轻轻敲打车轮，通过声音判断车轮有无损伤，这样做的根据是（）A．音调B．响
敲打车轮，利用了声音靠介质传播的原理．如果车轮有裂缝或损伤，那么声音的音色都会发生变化，工人以此判断它有无损伤．
故选C．
『柒』 行至这种情况的铁路道口要停车观察，
无人道口只设道口标志和警示标志。
道口标志就是路旁黑白相间的水泥柱子。
警示标志就是图上看到的。
这张图是外行人做的。
『捌』 一个观察者在铁路旁,当火车迎面驶来时,他听到的汽笛声频率为f=440Hz,当火车驶过他身旁后,他听到的汽笛声的
声源火车远离，接收者频率变小
『玖』 火车司机是如何判断火车还有多久到站和火车位置的
火车司机是如何判断火车还有多久到站和火车位置的？
现如今，人们的出行已经越来越方便了。大部分人都会借助于比较方便的交通工具来出远门，所以能够得到更多的保障。在这一过程当中，各种交通工具也就发挥了比较关键的作用。火车也算是众多交通工具当中比较受欢迎的一个类型，不过在这个时候，火车司机也就发挥着非常重要的作用。许多人都会发现，火车基本上到每一个站点都能够按照我们所查到的信息那样进行停靠，不会有时间上的太大差距，那么火车司机是如何判断火车还有多久到站和火车位置的呢？
总而言之，火车司机判断火车还有多久到站和火车位置的方法会有很多。在真正对其进行预测的过程当中，凭借各种方法的运用，也就有了很精准的效果，而在这样的情况下，也就进一步保证了乘客们的正常出行。对于大部分的乘客来说，这也是很需要去进行了解的，从而进一步关注火车司机所拥有的工作情况，了解他们在驾驶火车时的各种行动。
『拾』 铁路运输中，什么叫请车，点车
办理铁路货运，申请车皮时
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