A. 合肥高铁上京台高速叫什么收费站
合肥高铁上金台高速叫什么收费站？叫双庙收费站。
B. 京台高速铁路什么时候建成
京台高速铁路大陆部分由京沪高速铁路的北京-蚌埠段，蚌埠-合肥高速铁路，合肥-福州高速铁路构成。
京沪高速铁路2011年年底就要通车运营，而合肥-蚌埠高速铁路也将与京沪高铁同步运营，合肥-福州高速铁路2014年也将投入运营。
福州-台北部分由于各种原因还是遥遥无期。
C. 京台高铁古田段什么时候开工，什么时候通车
京福高铁福建段年底动工 2013年建成
记者昨日从有关部门获悉，备受瞩目的京福高速铁路福建段预计年底动工建设，预计2013年建成通车。届时，从福州坐火车到北京，将从目前的19小时15分钟缩短至7个多小时。
福州坐到武夷山只需一个多小时
据了解，京福高速铁路建成后，从福州坐火车到武夷山只需一个多小时。其中，合肥以北利用已经通车的京沪高铁连接，然后再接合肥至福州铁路客运专线至福州。
合福铁路客运专线自合肥枢纽引出后，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清，沿闽江北侧引入福州枢纽福州站。线路全长813公里，投资估算1076亿元，其中福建段长度277公里，投资估算350亿元，设计时速为350公里。
5月12—13日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在北京组织召开了合肥至福州铁路客运专线预可行性研究报告评估会议。会议对该项目进行了充分论证后，建议尽快立项，安排实施。
但是这些官面上说的,不一定准的
D. 京台高速（高铁）福州至新竹段什么时候开建
这段高速的话要建起来还是非常麻烦的，需要各方面的能力或者是物力去调研，看下能不能造。
E. 京台高速铁路的建设历程
2007年11月23日，铁道部、福建省政府发布《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，明确支持构筑对台高速铁路，尤其是北京经福建至台湾高速铁路。此消息使沿途省市广大群众备受鼓舞，反应强烈，期盼能加快项目建设前期工作。建设京台高速铁路，有利于促进经济快速发展；有利于弘扬中华传统文化；有利于形成旅游开放新格局；有利于铁路路网布局更加科学；对推动沿途的经济发展，加快两岸交流合作，实现祖国和平统一意义重大。
早在2008年大陆就提出“京福台高铁”的构想，2009年铁道部提出“369海峡铁路网”计划。
2008年3月，龚清概、徐承云等近30名代表日前向全国人大提交了关于加快京台高速铁路立项和通道走向的建议。参与这一建议的除了福建省的全国人大代表外，还有江西省上饶市的全国人大代表，并附上通道走向的建议图。
2009年，时任福建省委书记卢展工曾提议，由于闽台经济文化交流频繁，建议除“京台高铁”外，可再规划一条从厦门到高雄的铁路，并获得时任中国铁道部长刘志军支持。
2016年3月5日，中国官方公布“十三五”规划纲要草案，其中在加快完善高铁网部分提出要建设北京至台北的高铁路线，此路线规划引起两岸民众的关注。 北京至蚌埠段（京沪高铁）全长844km，途径北京、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南。该段已于2011年6月30日通车。
合肥至蚌埠段（合蚌客运专线）全长131km，途径合肥站、合肥北城站、水家湖站、蚌埠南站，已于2012年10月16日通车。
合肥至福州段（合福客运专线）全长806km，途径合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州，已于2015年6月28日建成通车。
至此，京福高速铁路已全线贯穿通车。 福州至台北段目前还处于规划中，在2016年3月的两会上发布的十三五规划纲要草案中，在加快完善高铁网部分明确提出要建设北京至台北的高铁路线，标志着京台高速铁路正式被纳入国家的高速铁路网，也一定程度上意味着福州至台湾段开建有望。据之前的设计，将在福建的平潭岛与台湾的桃园之间兴建台湾海峡隧道，福州预留的台海通道引出至平潭岛，穿越台湾海峡隧道后经桃源抵达台北。这一方案的隧道全长125km，线路最短，也最受专家青睐。
F. 福平铁路、福台高铁与京台高铁有什么区别
福平铁路、福台高铁都是京台高铁的一部分，
目前只有福平铁路在立项中都没有开工，
至于通到那个台岛上估计是不可能的。
G. 京台高铁是什么走向
京台高速铁路通道走向,京台高速铁路通道由京沪高铁的蚌埠南站引出，经安徽合肥、黄山，江西上饶，福建武夷山、建瓯至福州到达台湾台北。
H. 徐州北徐丰路上京台高速到高铁站高速上收费多少
路北区封路上京台高速到高铁站告诉我，大概收费要¥100左右，价格还是比较便宜。