『壹』 为什么铁路客运比公路客运，客运量要大，现在也是这样吗
客车跑长途很不方便地，独立机车火车可以换车头，动车用电也方便很多，长途客车现在大部分都没有卧铺，坐在座椅上面很不舒服。高速动车虽然很多没有卧铺，但是时间短，没有像客车一样颠簸。
『贰』 铁路总公司规定,跨四局的列车其直通客流量不少于多少人
铁路总公司规定：跨四局的列车其直通客流量不少于400人。
『叁』 什么是铁路客运量
97260万人=9.726亿人≈10亿人．故答案为：9.726；10．
『肆』 客运量/人 客运量/万人 客运量/亿人 铁路1
1893370000
『伍』 铁路春运连续三天旅客发送量有多少
据报道，2月22日正月初七，铁路春运连续三天旅客发送量超千万人次，全国铁路发送旅客1222.4万人次，同比增加139.7万人次，增长12.9%，创铁路春运客流目前最高峰，铁路运输安全稳定有序。
为应对返程客流高峰，铁路部门采取多种措施，努力让广大旅客安全、有序、温馨出行。南宁局集团公司按照“售退分离、售取分开”的原则，将770个人工售票窗口和493个自动售取票机进行了功能划分，避免不同需求的旅客在一个窗口排队，影响办理速度。同时，在桂林北、柳州、玉林等客流大站候车室设置退票改签窗口，为旅客快捷办理退票改签业务；针对江西、福建两省近期低温阴雨天气，南昌局集团公司强化设备维修检测，安排人员逐辆检查列车采暖设备，保证供暖设备性能可靠，旅途环境温暖舒适；受琼州海峡和海南部分陆地连续出现大雾天气影响，大量返程旅客滞留海南，哈尔滨局集团公司积极做好旅客返程服务工作，对重点旅客做到勤巡视、多询问，并为旅客提供娱乐设施、应急医疗用品。
铁路部门提示广大旅客朋友，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。
『陆』 2018年铁路暑运旅客发送量破多少亿人次
从中国铁路总公司获悉，8月31日，为期62天的2018 年铁路暑运圆满收官，全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次，同比增长10.5%，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。今年暑运，总体呈现以下特点：
动车组客流占六成。今年暑运，全国铁路动车组客流增长迅猛，累计发送旅客3.93亿人次，占铁路旅客发送量的60%，同比增加6273万人次，增长19.0%。其中，京沪高铁日均旅客发送量60.1万人次，京广高铁日均旅客发送量72.0万人次，哈大高铁日均旅客发送量20.9万人次。复兴号首次服务暑运，全国铁路日开行复兴号动车组列车513列，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
运力投放更精准。今年暑运，全国铁路日均开行旅客列车7803列，同比增长8.4%。其中，日均开行动车组列车5364列，同比增长13.4%；增开跨铁路局集团公司中长途客车74列，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。铁路部门通过安排日常图、周末图和高峰图多套运行图方案，运力投放更加精准，较好满足了旅客需求。
『柒』 铁路春运单日发送量最高多少
3月3日正月十六，各大车站客流量明显增加，全国铁路发送旅客1267.9万人次，这一数值超过了今年2月22日正月初七的1222.4万人次，创铁路春运单日旅客发送量历史新高；当日客流春运同比增加257.8万人次，增长25.5%，增幅为今年春运以来最高；铁路运输安全稳定有序。
沈阳局集团公司沈阳站增开4列开往丹东、济南西等方向的高铁及动车组列车，同时增开3列开往昌图和凌源方向的普速列车。太原局集团公司增开8列旅客列车，太原到沈阳、北京、上海、成都、运城方向7对高铁动车组重联运行。武汉局集团公司针对近期武汉至上海、广州等地旅客高度集中的实际，往上海、广州等方向增开了15列“夜行高铁”，将为1.5万名旅客提供出行便利。上海局集团公司采取“高铁+普速”的运输方式，通过增开客车、扩大列车编组、动车组重联、延长售票营业时间等便民利民措施，最大限度满足旅客出行需求。成都局集团公司各客运段制作展板，邀请经验丰富的铁路民警，以情景剧的形式，提示旅客在客流高峰期增强安全防范意识。
节后客流高峰持续，铁路部门提示广大旅客朋友，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。
『捌』 我想问一下，为什么在中国，铁路的客流量这么大，甚至一票难求的情况下，铁路公司却连年亏损。相反，像民
世界各国铁路客运都是亏损的，运力严重浪费，需要有盈利的货运来平衡
对比一下人均里程费用，铁路并不高，成本又不低，自然盈利不了
『玖』 铁路和民航客流量开始明显增长了吗
据报道，2月1日是2018年春运第一天，在车站、机场、码头，一幕幕团聚和离别开始上回演，同时铁路和答民航客流量增长明显。
此外航空平民化、高铁一体化、私家车普及化，是春运运输结构发生变化的主要原因，为此，今年春运期间，我市铁路部门和航空部门都将增加运力，以应对大客流，春运期间，道路运输客流呈下降趋势，铁路和民航增长明显。
希望春运的高峰可以顺利度过！
『拾』 全国铁路客运一年总的客流量是多少
2015年是25亿人次
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