❶ 2018年铁路暑运全国铁路预计发送旅客多少人次
报道称,7月1日，2018年铁路暑运正式拉开帷幕，将至8月31日结束，共计62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客6.47亿人次，同比增加4590万人次，增长7.6%，日均发送1043万人次。
据铁路部门有关负责人介绍，今年暑运，铁路客流量较大，特别是家庭旅游客流占比较高。铁路部门已采取多种措施，增加运力，改进服务，努力满足广大旅客的出行需求。
一是提高运力供给。自7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图，增开跨铁路局中长途旅客列车37对。充分利用江门至湛江、广通至大理铁路等新开通线路能力，对既有线列车采取动车组重联运行、普速客车加挂车辆等多种措施，提高运力供给。同时，安排南京至武汉、柳州至南宁高铁按250公里/小时速度运营。
在做好客运服务安排的同时，铁路部门落实中央部署，大力实施货运增量行动，科学调度运力资源，加强电煤、油品、矿石、粮食等重点物资运输，努力为经济社会发展和生态环境改善做出贡献。
铁路部门提示广大旅客朋友，暑期学生集中放假、铁路客流相对集中，请大家提前规划行程和购票，注意旅途防暑降温，度过一个愉快的旅程。
❷ 2020铁路暑运工作三个突出特点是什么
2020铁路暑运工作三个突出特点是：
一是增运力，一大批新线开通运营，成为今年暑运新内亮点。
二是优服务，容电子客票覆盖范围进一步扩大。空铁携手，既省时又省力。铁路从细节着手，确保站车空调、饮水等设施正常运转。票价打折、让利于民。
三是严防护，全路上下牢牢守住确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线，科学务实抓好防汛救灾工作。
❸ 铁路2018年暑运发送旅客突破多少亿人次
从中国铁路总公司获悉，8月31日，为期62天的2018年铁路暑运圆满收官，全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次，同比增长.5%，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。今年暑运，总体呈现以下特点：
动车组客流占六成。今年暑运，全国铁路动车组客流增长迅猛，累计发送旅客3.93亿人次，占铁路旅客发送量的60%，同比增加6273万人次，增长19.0％。其中，京沪高铁日均旅客发送量60.1万人次，京广高铁日均旅客发送量72.0万人次，哈大高铁日均旅客发送量20.9万人次。复兴号首次服务暑运，全国铁路日开行复兴号动车组列车513列，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
❹ 铁路暑运何时启动
7月1日，2018年暑运拉开大幕，同时全国铁路也迎来今年第二阶段列车运行图调整。北京铁路局表示，新图实施后，北京铁路局始发终到列车达到636对，创下历史新高。1日上午10点，北京南站，由我国自行研制的全球最长高铁列车——16辆长编组“复兴号”将正式上线运营。
全球最长高速列车京沪高铁线上开跑
为保证急旅客能够快速进站，暑运期间，北京南站将持续提供“急旅客服务”，在东进口最南侧安检口、西4商务通道和北地下一层安检口各开设一条“急客通道”，专门为距开车时间在15分钟以内的旅客提供“急客服务”。车站还对一层北进站口安检区域进行了改造，增加了两台安检设备，并采取“双手检”提高安检效率，确保旅客快速安检。
来自中华网
❺ 铁路暑运在互联网新技术上做了哪些文章
7月1日，铁路暑运正式启动，至8月31日的62天里，北京铁路局预计发送旅客达到5950万人。
北京南站的微信公众号“VR实景漫游”功能提前正式上线运行，通过该功能可以实现对车站全方位的立体导航，更加方便直观地帮助旅客定位目标，使旅客快速便捷进站上车。北京南站通过官方微博、微信，及时汇总发布列车开行情况、车票票额情况和最新服务举措、购票检票、送站接站等信息，方便旅客参考出行。而北京站的“素萍服务组”则免费为重点旅客提供接送站、上下车服务，帮扶有需要的旅客。
❻ 铁路暑运正式启动了吗
铁路暑运来今天开启，自 全球最长高铁京沪线开跑。
北京铁路局表示，2018年铁路暑期运输期限为7月1日零时起至8月31日止，共62天。暑运期间，北京铁路局预计发送旅客6516万人。北京三大火车站计划增开旅客列车34对。
来源：北青网
❼ 2018年铁路暑运情况预计如何
7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，同时正式进入为期62天的铁路暑期旅内客运输。期间，容全国铁路预计发送旅客6.47亿人次，同比增加4590万人次，增长7.6%，日均发送1043万人次。北京铁路局始发终到列车将达到636对，创历史新高，预计发送旅客6516万人次。同时3列长编组“复兴号”7月1日在京沪线正式投入运营，助力暑运。
据中国铁路总公司消息，调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对。并且会在后续安排更多16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。
❽ 2018年铁路暑运旅客发送量破多少亿人次
从中国铁路总公司获悉，8月31日，为期62天的2018 年铁路暑运圆满收官，全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次，同比增长10.5%，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。今年暑运，总体呈现以下特点：
动车组客流占六成。今年暑运，全国铁路动车组客流增长迅猛，累计发送旅客3.93亿人次，占铁路旅客发送量的60%，同比增加6273万人次，增长19.0%。其中，京沪高铁日均旅客发送量60.1万人次，京广高铁日均旅客发送量72.0万人次，哈大高铁日均旅客发送量20.9万人次。复兴号首次服务暑运，全国铁路日开行复兴号动车组列车513列，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
运力投放更精准。今年暑运，全国铁路日均开行旅客列车7803列，同比增长8.4%。其中，日均开行动车组列车5364列，同比增长13.4%；增开跨铁路局集团公司中长途客车74列，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。铁路部门通过安排日常图、周末图和高峰图多套运行图方案，运力投放更加精准，较好满足了旅客需求。
❾ 2018年铁路暑运圆满收官62天共发送多少人次
暑运收官， 62天发送6.55亿人次。
三是列车应需而开，提升旅客体验。今年暑运，全国铁路日均开行旅客列车7803列，同比增长8.4％。日均开行动车组列车5364列，同比增长13.4％，增开跨铁路局集团公司中长途客车74列，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。铁路部门通过安排日常图、周末图和高峰图多套运行图方案，运力投放更加精准，较好满足了旅客需求。
四是旅游专列带你去找诗和远方。铁路部门落实客运提质计划，新增沈阳站、天津站、南京站、青岛站、乌鲁木齐站等11个互联网订餐供餐站或特产预订配送站；组织开行直通旅游专列200列，将宾馆、酒吧、书吧、餐厅、超市等服务元素融入列车旅途。
五是面对极端天气，保证安全畅通不含糊。铁路部门以高铁和旅客安全为重点，及时启动应急预案，加强运输组织，积极做好应急处置工作，最大限度减少了“玛莉亚”“温比亚”等台风对运输安全和秩序的影响。西安局集团公司积极应对宝成铁路王家沱至乐素河区间突发大型山体崩塌自然灾害，组织1000余名抢险人员连续奋战16个昼夜，完成了灾害抢险，恢复了全线通车。
来源：新华网
❿ 急求一片关于铁路暑运的社会实践报告
寒假期间，我在xx铁路原平分公司进行了实习。时间是20xx年x月x日至x月x日。实习期间努力将自己在学校所学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间不迟到、早退，认真完成领导和同事们交办的工作， 得到领导和同事们的肯定，同时也发现了自己的许多不足之处。
我所实习的铁路原平分公司是xx铁路有限公司的一家子公司，隶属于神华集团公司， 是以能源、交通为主业，即煤炭、电厂、铁路、港口、煤液化、航运为一体的企业集团。我所在的朔黄铁路原平分公司拥有员工近1400人，分布在从山西神池到河北西柏坡全长248km的铁路线上。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间我被分配在分公司办公室实习，办公室在一个机关中，是沟通上下、协调左右、联系各方，保证机关工作正常运转的枢纽。能有机会在办公室实习对我来说是一次很好学习的好机会，同时也是一场挑战。在这里通过帮助同事们工作，我学到了办公室的一些日常事务管理知识。这里经常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的提高，并有机会参加一些社交场合，对自己以后的发展也奠定了一些基础。令我触动最深的是，同神池南工务工队的兄弟们一起到线路上检查线路，神池南的气温相当低，再加上现在正是腊月，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏严寒、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。“不屈不挠”这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在铁路沿线上，两边是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到边的、冰冷的铁轨，谈们裸露着双手，我这道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是“苦干不能苦熬”，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。
“千里之行，始于足下”，这近半个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。我想，作为一名大学生来说，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫。
最后，衷心感谢xx铁路原平分公司给我提供实习机会！
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