『壹』 铁路工作人员是公务员吗
不是。下列机关中除工勤人员以外的工作人员列入公务员范围：
1、中国共产党各级机关。
2、各级人民代表大会及其常务委员会机关。
3、各级行政机关。
4、中国人民政治协商会议各级委员会机关。
5、各级审判机关。
6、各级检察机关。
7、各民主党派和工商联的各级机关。
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公务员的界定：
1、依法履行公职
即依法从事公务活动的人员，他不是为自己工作，也不是为某个私人的企业或者组织工作或者服务。这里所依的“法”，是广义的“法”，包括宪法、法律、行政法规、地方性法规等。宪法确定了中国共产党和国家政治生活和社会生活中的领导地位,中国共产党是执政党，各民主党派是参政党。因此，政党机关及其工作人员以不同方式参与对国家政治、经济和社会事务的决策及实施的活动也是一种履行公职行为。
2、纳入国家行政编制
仅以履行公职为标准，还不能作出明确的界定。有一些在国家举办的事业单位中工作的人员，他们从事的也是公务活动，但并未纳入国家的行政编制序列，因而不能认定为公务员。必须是纳入国家行政编制序列、履行公职的人员。对于“编制”一词，实践中有多种用法，除使用行政编制外，还有政法编制、国家编制、机关编制等。这里的“编制”系指各种纳入国家编制管理机关管理的机构序列及人员，不仅限于行政机关编制。
3、由国家财政负担工资福利
也就是由国家为他们提供工资、退休和福利等保障。公务员属于国家财政供养的人员，但并不是财政供养的人员都是公务员。财政供养人员的很大一部分，如公立学校的老师、科研院所的科研人员等，虽然由国家负担其工资福利，但不属于公务员，因为他们不具备另外两个条件。
『贰』 一线铁路员工一个月能拿多少工资
工种同工资同2000非线普通职工 3000（信号工）4000（车务部门）车司机5000吧领导定少钱奖金几百元等 ，责任越部门，责任越岗位，往往钱少。
『叁』 铁路职工怎么看自己是工人编还是干部编
目前只要是本科生分到铁路上都是属于干部编制，干部编制只能在干部版科可以查到。
铁路局干部编制权和工人编制的区别有以下三点：
一，职位不同。
1、干部编制是干部。
2、工人编制是工人。
二，地位不同。
1、干部编制是管理者。
2、工人编制是被管理者。
三，工作内容不同
1、前者干部编制是领导，想着如何发展企业，如何提高职工收入，
2、工人编制做好自身本职工作即可。
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铁路的正式职工目前是企业编制。
2013年3月10日，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，铁路职工，全部变为企业编制。
但是铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。
国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级，根据2013年《国务院机构改革和职能转变方案》由原中华人民共和国铁道部部分机构更名改组设置（其它机构保留于中国铁路总公司的上层），于2014年1月挂牌成立。
『肆』 铁路局工作人员可以免费乘坐火车吗
铁路局工作人员不可以免费乘坐火车，这是铁路局的硬性规定。铁路局工作人员除了在工作期间乘车不用花钱之外，其他时间段乘火车，都是需要自掏腰包买票的。对于铁路局这样的规定，我是赞同的。
而铁路局员工乘车买票，也是社会公平的一种体现。铁路局不因自己是铁路的管理者，就滥用手中的职权，有利于在社会中树立平等的观念，宣扬社会公平。
铁路运营的资金来源于国家财政，铁路局员工乘车买票，也能增加铁路系统的收入。而这些钱反过来又会回馈给铁路系统，比如铺设更多的铁路，增设更多的高铁列车等，能促进我国铁路事业的发展，为乘客带来更舒适的出行体验。
『伍』 铁路工人属于什么职业类别
1、要看铁路的性质，如果是国有资产,那就是国企职工。如果是股份公司,那就属于企业职工。
2、铁路工人，原指架设铁路的工人，后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员，即在铁路工作的人，铁路正式工人，央企员工等。
3、随着社会经济进步，修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者，基本上来自铁路世家的职工子女退役入路，现今铁路职工文化程度大幅提高，基本都是大专毕业的铁路相关专业者。
4、大型的维修都有机械化代替。原有的正式工人基本老龄化，标准称谓铁路职工。
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铁路职工的工作单位
1、车务段，是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
2、机务段，是管理和维护火车机车和机车司机的。
3、工务段，是铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。
4、电务段，是铁路电力信号设施维护维修管理单位。
5、客运段，是铁路客运服务单位。
6、车辆段，是铁路列车车辆设备维护维修管理单位。
7、房产段，是铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。
8、供电段，主要是负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
9、生活段，是铁路后勤单位，管理铁路公寓及其他生活单位。
10、旅行服务段，是铁路客运列车内部保洁，车厢外部清洗，卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。
参考资料来源：网络-铁路工人
『陆』 《技规》的性质及对铁路工作人员的要求。
《技规》是铁道部依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规制定，是铁路技术管理的基本规章，适用于全国铁路。铁路其他规章和规范性文件及各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《技规》的规定。《技规》是长期生产实践和科学研究的总结，它将随着运输生产和科学技术的不断发展，逐步充实和完善。在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。铁路职工必须认真学习、严格执行《技规》的有关规定。一切违反《技规》的规章制度都必须纠正和禁止。
铁路行车工作事关人民的生命和财产安全，除了严格遵守《劳动法》的有关规定外，《技规》还对行车从业人员提出了特殊要求。
一、任职条件
铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。在任职期间，应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。
驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备的人员，必须持有铁道部颁发的驾驶证。变更驾驶机型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。实习和学习驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
铁路行车有关人员，在任职前必须经过健康检查， 身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。在任职期间， 要定期进行身体检查， 身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。
二、岗位要求
铁路行车有关人员必须严格遵守有关行车规章制度，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。
铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒。在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
有关部门应加强对行车人员日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好日常政治和技术业务学习。对遵守规章制度成绩突出者， 应予表扬或奖励；对违反者， 应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、纪律处分或追究法律责任。
『柒』 我这种情况在铁路里算干部编制还是工人
第一 所有人的人事命令都是红字头的 这是一个理解误区 黑字头的是副本 干部享内受 正本的人事命令 而工人容拿到的只有副本 当然也有一种情况 就是当工人没有所属 属于批量安置的情况下 你也有可能拿到原本人事命令 不过多是学习性质的人事命令....
第二 干部令 说白了就是一个人事命令 具体内容应该是 某某局下发 任命某某 为某某站(段) 某某长(职务) 而这个命令所具备的特点就是 1、管内最高行政机构下发 比方我们习惯管单位 叫某局某段 那么 某局下发的提干人事命令叫干部令 而某段下发的 只能叫职代干 2、具备拟订的干部职务 基层的各种工人的人事命令虽然也有局下发的 但是和干部八秆子都打不着。。。
第三 以前说不是所有的大学生到铁路都是干部 现在说所有的大学生刚到铁路都不是干部。。。也就是说包括你之前调走的那几个大学生同事 只是先你一步去别的地方改造了 顶好是个职代干 搞不好和你一样 技术员 说白了还是工人
第四 不是说大学生进铁路就一定不能提干 但是铁路这地方 希望你能了解 一切要向“前”看 想拿一个毕业证书就换干部令 只能说很难很难
『捌』 在火车上面卖东西的是铁路工作人员吗
不是铁路的工作人抄员，是售货袭员（内部职工称他们为“百货员”），是外包的公司负责管辖，在列车上由列车长和列车员管辖，只负责在列车上卖小玩意。
在列车上售货时间从早上6点半到晚上10点，10点后就会休息，如果10点后还在列车卖，列车长会赶下车。
列车上除了百货员可以卖货，其他任何人都不能卖，也没人会去卖东西，因为被路风稽查抓到基本就是下岗（正式工下岗三个月）。
(8)铁路工作人员扩展阅读：
铁路分为车、机、工、电、辆五大系统，他们工种不同、工作性质不同、工作时间和内容都不尽相同，但他们目标一致，都是守护铁路线路安全畅通的，都是为确保日常百姓的出行安全在默默地奉献着。
铁路工作者经常披星戴月、夜以继日的默默地工作着，用自己勤劳的双手、宽阔的肩膀，时时刻刻守护者千里万里铁道线路的安全畅通，守护者千千万万出行者的生命财产安全。
他们得不到赞美、得不到掌声，甚至不被大家收熟知和了解，但他们始终坚守岗位，爱岗敬业，象“哨兵”一样，用自己的实际行动坚守岗位职责，守护岗位安全，确保者铁路交通大动脉的安全畅通。
『玖』 高铁工作人员属于什么编制
高铁工作人员包括乘务员与乘警。
乘务员依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员，属于一般的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。
乘警是铁路警察，属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。
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编制的概念
编制指公司或部门为了完成未来或过去的任务而确定的公司或部门的人员数量的配置，其对人员的实际配置工作产生指导和约束作用。
广义的编制是指各种机构的设置及其人员数量定额、结构和职务配置；狭义的编制即人员编制，是指为完成组织的功能，经过被授权的机关或部门批准的机关或单位内部人员的定额、人员结构比例及对职位（岗位）的分配。
一般包括以下几方面的内容：
⑴编制员额的规定；
⑵各职位（岗位）的名称、设置以及领导职数的规定；
⑶各类人员的比例结构的规定；
⑷人员配备的质量要求。
乘警的基本任务
乘警是铁路公安局下属各铁路公安处的警种，统一归公安处乘警支队。乘警是属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。
主要职责依照国家法律、法规和有关规定以及上级公安机关的部署、命令，预防、制止、查处旅客列车上发生的违法犯罪活动和治安灾害事故，维护旅客列车治安秩序，保护旅客生命财产安全。 主要承担动车组列车的治安维护，及反恐等工作。
参考资料来源网络 乘务员
参考资料来源网络 乘警
参考资料来源 网络 编制
『拾』 铁路派出所工作人员属于什么编制
铁路派出所工作人员来属于公务员编自制，进入行政序列。
车站铁路派出所，为全国各铁路局公安处派出机构，2009年10月，经中央编办批准，全国7万余名铁路公安民警通过考核、考试，取得公务员身份。2009年底，铁路公安转为由中华人民共和国公安部垂直管理。