Ⅰ 北京铁路局长黄桂章为什么被免另有其用
铁道部党组来成员、铁路总工源会主席何玉华主持北京铁路局全面行政工作。据铁道部网站显示，何玉华职务分工为：主持铁路总工会全面工作，分管中国铁路文工团、中国火车头体育协会。据介绍，正局级干部的任免一般由铁道部政治部主任宣布，由铁道部部长宣布还是第一次。在会上，盛光祖谈到安全问题，讲到1164次列车脱轨事故，但没有将该事故与黄桂章的任免联系起来。据铁路内部知情人透露，黄桂章将调任京沪高速铁路股份有限公司副总经理，该消息没有在会上宣布，但是已在铁路系统传开。
Ⅱ 现任北京铁路局局长是谁
北京铁路局大局长
杨宇栋
Ⅲ 铁路系统都谁被查了
一、过去被查的。
1、邵力平，历任武汉铁路分局政研室副主任、宣传部长、分局副分局长、武汉铁路分局分局长、柳州铁路局局长、南宁铁路局局长。南昌铁路局局长。2011年被双规。
2、刘志远，中铁电气化局集团有限公司总经理。2012年5月28日，刘志远因涉嫌受贿被刑事拘留。
3、刘瑞扬，历任铁道部运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长、北京铁路局副局长等职；2012年4月调任运输局车辆部副主任一职（司局级）。2012年7月31日在天价《中国铁路》质疑中，铁道部证实运输局车辆部副主任刘瑞扬及其妻被立案。
4、宋德玺，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐铁路局原局长。2008年7月31日被罢免人大代表职务。
5、何洪达，铁道部党组成员、政治部主任兼部直属机关党委书记。2009年3月11日因受贿被中纪委查办。
6、林奋强，呼和浩特铁路局原局长。2011年6月被中纪委带走调查。死缓。
7、闻清良，原昆明铁路局局长。2012年6月被刑事拘留。
8、罗金宝，曾任铁道部运输局副局长、呼铁宣传局长、北京铁路局党委书记、乌鲁木齐铁路局局长；2012年12月25日在哈尔滨市中级人民法院开庭审理。
9、刘志军，曾任铁道部部长。2013年6月，死缓；
10、张曙光，原铁道部副总工程师，享受国务院特殊津贴。2014年10月，死缓；
11、苏顺虎，历任铁道部运输局货运计划处副处长、铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、昆明铁路局副局长、原铁道部运输局副局长兼运营部主任等职务。2014年10月，无期。
二、中央第八巡视组的进驻，给铁路系统掀起了一轮反腐风暴。
近期，11位副局级以上铁路干部因违反中央八项规定被处罚。7月21日，“铁总”公开通报6起违反中央八项规定案件，其中，太原铁路局局长杨绍清、党委书记张义平因班子成员办公用房面积全部超标被免去现任职务，同时党内严重警告处分。青藏铁路公司总经理王忠玉、青藏铁路公司原总经理(现任武汉铁路局副局长)包楚雄因超标、超编配备公务用车给予党内严重警告、行政记大过处分。此外，被处理的还有铁道第三勘察设计院集团有限公司总经理王洪宇，铁三院党委书记刘为群，南广铁路公司、云桂铁路公司广西公司董事长、总经理马侃彦，津保铁路公司董事长、津秦铁路客专公司董事长兼北京铁路局副局长张立明，天津站站长杨捷，天津站党委书记厉军。
本次处理12人，其中11人均在副局级以上。天津站为特等站，直属北京铁路局管理，站长为正处级。
7月24日，“铁总”专项巡视自查自纠情况通报会，对3起违反中央八项规定精神和财经纪律的典型问题进行通报。其中，西安铁路监督管理局副局长王艳辉因2014年4月至5月违规使用企业车辆被免职。
Ⅳ 哪位能告诉我一下 北京铁路局局长或副局长的办公电话！！！
直接去检察院寻求帮助。
铁路局没有权利对刑事案件进行处理。
Ⅳ 北京铁路局长是什么级别
北京铁路局属于正部级央企中国铁路总公司的子公司，北京铁路局局长属于正局级待遇。
但是专由于属北京铁路局的特殊地位，因此有时候北京铁路局局长也会高配，由副部级待遇的领导担任，如2011年10月至2013年1月间，北京铁路局局长是由铁道部党组成员、铁路总工会主席何玉华兼任的。
Ⅵ 北京铁路局闫国铭副局长是哪个大学毕业的
如果这个人是个名人的话，在网上应该应该能搜到她的简历是哪个大学毕业的？
Ⅶ 铁道部历任部长名单
铁道部历任部长名单如下：
1、滕代远（年10月至1965年1月）
2、吕正操（1965年1月至1970年）
3、苏静（军管会主任 1967年4月至1968年7月）
3、万里（1975年1月至1976年12月）
5、段君毅（1976年12月至1978年12月）
6、郭维城（1978年12月至1981年9月）
7、刘建章（1981年9月至1982年5月）
8、陈璞如（1982年5月至1985年6月）
9、丁关根（1985年6月至1988年1月）
10、李森茂（1988年1月至1992年4月）
11、韩杼滨（1992年4月至1998年3月）
12、傅志寰（1998年3月至2003年3月）
13、刘志军（2003年3月至2011年2月）
14、盛光祖（2011年2月2013年）
(7)北京铁路局局长扩展阅读：
1、2013年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。
2、盛光祖，男，汉族，1949年4月出生，江苏南京人，中共党员，大学普通班，1968年参加工作。现任全国人大财政经济委员会副主任委员。
3、铁道部直属的铁路局和铁路公司共有18个，按中国铁路系统的传统排序：
哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
Ⅷ 北京铁路局局长电话
劝你还是别去,这个职业太乏味了,进铁路能把你变成一个融不进社会的无知
Ⅸ 铁路单位干部级别是怎么划分
列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，二、三等站大多都是科级，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。
每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统，各个岗位到底是做什么的，今天小编给大家介绍一下。
铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。
车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段
系统单位
铁路工种：车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别：分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
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岗位级别：客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别：段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。
基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)：如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅)：如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种：机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
管理机制：分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别：分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。
职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路(桥隧)车间，线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。
电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
电务系统的单位
铁路工种：信号工
单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
岗位级别：电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
职称级别：干部 ：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
工人 ：高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。
管理设备：室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车，电力机车，动车组运行控制设备。
室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。
工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。
日勤人员：一周五个工作日，节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排，一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患，使设备保持正常运行。
值班人员：以倒班值班为主，职责是监视信号设备运行情况，如发现故障及时报告、处理。
工作单位：以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段(包括通信段)，电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，设值班人员维护管理信号设备。
车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。
主要行车工种：客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等
管理机制：中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。
以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内，负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上，负责过往列车的检查和不摘车修理。