Ⅰ 厦门北高铁站和厦门北站是一个站吗
就一个厦门北站，现在开工建设的福厦高铁也是和动车共用厦门北。
Ⅱ 厦门坐高铁需要几个小时
提前一个小时到站安检候车，一般时间都很充裕了，至于路程需要几个小时，那就要看你从哪里出发到哪里了
Ⅲ 厦门都有哪些高铁动车
7时15分，福州至厦门的d6201次列车从福州发出，9时4分到达厦门火车站；7时16分，厦门至福州的d6208次列车从厦门发出，运行1小时49分钟后，于9时5分抵达福州北站。
昨日，两张详细的福厦铁路时刻表在铁路门户网站上公布。随后，记者从相关部门了解到，铁路部门确已拟定相关运行方案，也编好了车次，不过，方案还需铁道部审批后才能正式确定。有关人士表示，福厦铁路动车初步开行方案出台后，一直在广泛征集沿线各站及部门的意见，因此，福厦铁路正式开行动车后，时刻表可能会有调整。
根据昨日公布的时刻表，福厦铁路动车组4月26日开通后，每日本线22对，跨线3对。厦门至福州最早的动车始发时间为早晨7时16分，运行1小时49分钟后到福州北站，接下来8时31分发出第二趟。
根据时刻表，厦门每日发往福州的22趟动车中，每两个整点之间基本上都可以保证2趟动车发出，比如8点至9点、11点至12点、18点至19点之间，都至少有两趟动车从厦门发往福州。不过，10点至11点、14点至15点、17点至18点、20点至21点以及21点至22点，这几个时间段内只有1趟动车从厦门发往福州。
最后一趟从厦门发往福州的动车，始发时间为21时27分。
时刻表上还标注了3趟跨线动车，分别是11时10分及14时50分从厦门始发至上海南的两趟动车，以及16时32分从厦门始发往杭州的动车。
根据时刻表上的运行时间，福厦间动车运行时间基本在1小时50分左右，不过，上午8点多以及下午5点多发出的两趟动车运行时间仅为1小时28分。
[1] [2] [下一页]
【编辑：赵伟】
Ⅳ 合肥至夏门高铁沿途停靠站
合肥至厦门高铁途径合肥南，铜陵北，南陵，泾县，歙县北，黄山北，婺源，上饶，武夷山东，南平北，闽清北，福州，福清，莆田，泉州，厦门北，共16个站。
合肥至厦门共七列高铁经过：
1、G1611 合肥南-厦门北
2、G1673 合肥南-厦门北
3、G1601 合肥南-厦门北
4、G321 合肥南-厦门北
5、G241/G244合肥南-厦门北
6、G323合肥南-厦门北
7、G325合肥南-终厦门北
(4)夏门高铁扩展阅读：
合肥南站，又称合肥高铁南站，位于合肥包河区，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。
合肥南站于2012年10月17日全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。
合肥南站是合肥铁路枢纽新建客站，也是上海铁路局继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的第四大客站。
合肥南站建成后，合肥进一步“坐实”铁路枢纽的美誉，合肥成为沪汉蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点，形成以合肥南、合肥站为客运系统，和以合肥北站为货运系统的环形格局，为整个中东部地区搭建起经济“动脉”。
合肥依托合肥南站形成1小时到南京、蚌埠、金寨一小时旅游生活圈；2小时到杭州、无锡、苏州、武汉、黄山形成两小时旅游文化圈；3小时到上海、杭州、济南形成三小时经济商贸圈；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州形成四小时旅游经济交通圈。
Ⅳ 厦门有几个高铁站
厦门站
公交线路：1路，全程约7.5公里
1、从厦门站步行约260米,到达梧村车站
2、乘坐1路,经过12站, 到达厦大(南普陀)站
Ⅵ 北京到厦门高铁什么时候开通，北京到厦门高铁
北京到厦门高铁在2014年7月1日就已经开通了。
2014年7月1日零时起，铁路将实施新的列车运行图。此次调图北京铁路局新增19.5对列车，其中高铁15对，并首次开通北京南-厦门北的高铁。另外，暑运也从7月1日开始，北京局开行动车占六成，多趟列车由“D”变“G”。
北京铁路局共增开列车19.5对（其中高铁15对），多条线路的调整颇引人注意。其中，首次开行北京南-厦门北G165/6次高速动车组列车，途经福州南、莆田、泉州。以G165次为例，北京南8时45分开，终到厦门北21时30分，全程运行12小时45分，两地实现一日直达。
(6)夏门高铁扩展阅读：
北京南站首趟开往厦门的高铁列车于8:45发车，预计21:30到达厦门北站，全程历时12小时45分钟。新开通的G165/6次列车主要经过济南西、徐州东、南京南、杭州东、温州南、福州南、厦门北等车站，实现了贯穿南北，朝发夕至。据了解，首发当日上座率超过70%。
新的列车运行图实施后，北京铁路局动车组列车运行区间将继续向南延伸。上半年，北京西-桂林首次开行G529/530次高速动车组列车，新图调整后G529/530次将延长至南宁，途经桂林、柳州，成为运营里程最长的一条线路。
参考资料来源：人民网-北京南站首开厦门高铁 全程仅需12小时45分
人民网-北京到厦门首开高铁一日直达
Ⅶ 厦门高铁站建好了吗
厦门高铁站好像没有建好，我们出行好像都是动车。
Ⅷ 厦门高铁站有几个啊，厦门站和厦门北站哪
厦门高铁站有2个，分别是厦门站和厦门北站。
厦门站：
厦门站（Xiamen Railway Station）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。
厦门北站：
厦门北站（Xiamenbei Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
厦门北站始建于2007年， 2010年4月26日，厦门北站正式投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日，厦门北站北进站口投入使用。 截至2010年4月，厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。
(8)夏门高铁扩展阅读
厦门，隶属于福建省，别称鹭岛， 简称鹭，副省级城市、经济特区 ，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门位于福建省东南端， 西界漳州， 北邻南安和晋江，东南与大小金门和大担岛隔海相望，通行闽南方言，是闽南地区的主要城市，与漳州、泉州并称厦漳泉闽南金三角经济区。
Ⅸ 想知道: 厦门市 厦门市高铁站 在哪
厦门的高铁站一共有三个，一个是在岛内的厦门火车站（厦禾路900），另一个是岛外集美的厦门北站（福建省厦门市集美区，厦门理工学院旁），一个是高崎站（厦门市湖里区）。
(9)夏门高铁扩展阅读：
厦门站：
厦门站位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。
厦门站占地面积7.36万平方米，候车室面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米，设有5个站台和9条股道。
厦门北站：
厦门北站位于中国福建省厦门市，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司，为特等站。 厦门北站是集地铁、长途客运、公交、社会车辆与铁路换乘于一体的现代化综合性交通枢纽。
厦门北站是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。
厦门北站还将建有长途客运站、地铁、城市快速公交、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施，并连接周边的沈海高速公路、厦安高速公路、厦沙高速公路、厦蓉高速公路，324国道等建成真正的“零距离换乘”综合性交通枢纽。
高崎站：
高崎火车站原名高崎站、厦门北站，位于福建省厦门岛湖里区殿前六路与中埔路交汇处，建于1956年，启用于1958年8月。距鹰潭站685公里，距厦门站9公里，距离茂名东站1129公里，距离广州东站760公里，距离东莞东站674公里。隶属南昌铁路局管辖，现为二等站。
高崎站是鹰厦铁路上的第二个车站，站址在厦门市高崎村，邻近厦门高崎国际机场。
2010年4月10日新厦门北站启用后，原厦门北站改称高崎站，2012年改称厦门高崎站。本站离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，原先为货运站，不办理客运。随着福厦铁路建成通车，高崎站开始进行改造，并于2011年01月18日开始办理客运营业。
Ⅹ 广州到厦门的高铁途经哪些站
（1）厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳新城站、深圳北站。
（2）列车时速为250公里
厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，全长502公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站。
厦深铁路拟开行列车34对，其中G字头列车3对、D字头列车31对。G字头列车是广铁集团管内运行的高铁车次，在厦深铁路上的运行速度与在武广高铁上不同。厦深铁路的列车速度是250公里/小时，初期运营速度是200公里/小时。
（3）广州至厦门最快3小时45分
根据时刻表，深圳到厦门的运行时间预计在4小时以内，深圳到福州的运行时间在5.5小时左右。厦深铁路开通在即，今后深圳市民清晨乘动车就能赶到厦门吃午饭。
厦深铁路拟开行动车组列车34对，包括G字头列车3对(广州南—潮汕)，D字头列车31对。从昨日公布的时刻表来看，列车开行对数总量没有变化，但31对D字头动车中，增加了深圳北至南昌西动车1对，而深圳北至厦门北动车组数量由原来的5对减为4对，广州南至福州南的2对动车改为深圳北至福州南。具体情况为深圳北至上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、南昌西1对、福州南8对、厦门北4对、龙岩2对、潮汕9对。
另外，尽管厦门到深圳的始发终到动车目前预计只开行4对，但深圳往福州、上海、南京、温州、杭州方向的厦深铁路其他动车基本都会停靠厦门北站。值得注意的是，从厦门北站始发的动车到深圳北站最快需要3小时45分，加上从厦门岛内到厦门北站需要1小时左右，一共比乘大巴节省3小时左右。
厦深铁路通车后，铁路部门将对铁路运行图进行调整。目前初步的方案，将开通福州到深圳北、福州南到深圳北、龙岩到深圳北的动车组。据透露，福州到广州的动车预计今年年底不会开通，具体开通时间目前尚未确定。