❶ 高铁上发生大家事件，乘务员该怎么处理
发生打架事件来后，要以源保护乘客和列车运行安全为原则。
非警乘务，要马上用对讲向车长汇报，并呼叫乘警前来处置；
乘警要根据打架的性质和伤害程度进行处置，如有受伤或涉及刑事案件的，要联系领导汇报，并请求前方到站地铁路警察到站支援或将嫌犯带下列车进行处置。
❷ 邵曳戎的高铁事件
2011年7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊成为最后一名获救者。
由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，救援人员在随后清理现场时发现的。铁道部新闻发言人王勇平对此曾表示，这是个奇迹！
“我下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，万一有生命迹象呢？怎么向人家交待？我坚持在铁轨上也就是原地清理。”温州特警支队长邵曳戎在接受浙江都市快报采访时说。
针对网上所说的“不同意将车厢吊到桥下清理，因而让伊伊得以获救的温州特警支队长邵曳戎在媒体报道后，目前已经被处理。”一事，温州市公安局宣传部门向中新网记者表示，此事正在调查中，邵曳戎没有受到任何处分。
据温州市特警支队长邵曳戎介绍，下午接到要用吊机把车厢吊起来放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，这个坚持等来了奇迹。
我是以前处理交通事故现场的，我看多了，我也有经验，消防战士们和我们特警都在铁轨上，我是在废墟上临时当了指挥，让工人们先撤下，由我们开始清理。
对，你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交待？我这么坚持，也有压力的，因为这么多天了，搜救这么多次了，没有活体，只有一具具遇难者的遗体抬出来，之前在16号车厢，我们找到了12个人，没有一个是有呼吸的，你知道，那是种很难过的感觉。 小女孩的小手在动，我也看到了，这触动了大家的神经，她背朝着我们趴着，当时看不出来有呼吸的，在我们把上面的东西挪走后，我看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气——这么多小时，这么重的东西一直压着她，没有好好吸过一口气啊！
那些消防战士真了不起，他们就是用手挖那些铁片，那些铁片又重又尖，很容易割到手的，我这边马上报告指挥部，让指挥部马上派救护车救护人员。
小女孩被抱出来，消防战士用一块毛巾给她蒙住眼睛，包住小身体，抬到担架上，我们小心地托着担架，怕一个闪失，伤着了孩子，又怕毛巾把孩子的鼻子蒙住了，又忙着拉下点毛巾来……整个过程大约10多分钟，救护人员拿着氧气面罩等在一边。
❸ 中国高铁出过事故吗
除自然因素外，没有其他事故。
❹ 2011中国的高铁发生哪起重大交通事故
7·23甬温线特别重大铁路交通事故。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。
(4)高铁事件扩展阅读：
事故发生的原因：
通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2—T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。
当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。
雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动，在5829AG区段内停车。
由于轨道电路发码异常，导致其三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里／小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。
因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在5829AG区段的占用状态信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。
上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
参考资料来源：网络——7·23甬温线特别重大铁路交通事故
❺ 高铁嚣张哥事件中女列车长最后被开除了吗
被辞退了。因为被投诉侵犯隐私权，该事件中的列车长被辞退，离开了铁路系统。
中文名：高铁嚣张哥；
别名：刘萌；
国籍：中国；
主要成就：高铁车上嚣张；
发生时间：2012年3月。
(5)高铁事件扩展阅读：
完整的对话过程：
女列车长：这位先生麻烦您配合一下我们工作好吧，您拿二等车车票，您就坐您自己座位好吧。
高铁嚣张哥：我没说我不配合，等一会儿行不行，你能不能等一会，能不能等一会儿，我问你。
女列车长：不能，你在这边坐，麻烦您配合一下。
高铁嚣张哥：你不能也得能。
女列车长：为什么呢？
高铁嚣张哥：不为什么，就是因为我是旅客，你是服务人员。
女列车长：对，服务人员有权要求您按照您车票座位对号入座。
高铁嚣张哥：我旅客我也有权维护自己的权益，谢谢！
女列车长：不好意思，您的权益已经越级了。
高铁嚣张哥：越什么级了，我不认为我越级了。
女列车长：您拿的是二等车的车票，您坐的是特等座的座位。
高铁嚣张哥：你别磨叽了。
女列车长：您能配合我们的工作吗，能按照车票上面的等级对号入座吗。
高铁嚣张哥：行行行，我一会儿我就过去，行不行？！
女列车长：多久，请问您要多久？
高铁嚣张哥：我不知道我要多久，弄完我就过去。
女列车长：您玩游戏呢，要多久啊？
高铁嚣张哥：一会儿就完事。
女列车长：那边也有啊，那边也能玩啊。
（此时不耐烦站起来）
高铁嚣张哥：你有完没完？
女列车长：你有完没完呀，你要动手呀！
高铁嚣张哥：我动手干嘛呀，我就问你有完没完？！
女列车长：我让你对号入座，我错了吗？！
高铁嚣张哥：我一会儿过去，行不行，行不行，我就问你！
女列车长：您得多久？
高铁嚣张哥：我不知道，我有多久？
女列车长：您的一会儿是多久？
高铁嚣张哥：我不知道，半小时之内，可以了吧？
女列车长：不行，前面就半小时就到站了。
高铁嚣张哥：那我不管。
高铁嚣张哥：什么叫我扰乱列车秩序，是我扰乱，还是你让我扰乱那。
女列车长：您在这边坐是…，您如果在这边坐，请您补完这边的差价。
❻ 拦高铁的女教师事件，你怎么看
今天民生评论热爆的话题是：““我老公还没来！高铁怎么能开！”远离那些漠视规则的垃圾人”。
我们都见过当街拦汽车的，拦摩托车的，你见过拦高铁的嘛？有点常识的人都知道，高铁之类的公共交通工具，除非遇到特殊情况，一定是准时发车，而就当这辆高铁准点要关门发车时，出现了一位妇女带着自己的女儿死死的抓住了高铁的门，阻挡高铁门关闭。而原因居然是因为自己老公迟到了没来得及上车，而她用自己的“血肉之躯”拦在车门口延迟高铁发车，来等自己的老公上车......所以，执法人员先是劝说她改签下一班，想要请她下车，可是她依然不松手。而后执法人员和乘客都在提醒该女子：“你这是违法，你在干什么啊！因为你影响了一车人！”，可是女子还是振振有词的说：“我老公就在检票口了，你让检票口的人放他进来，我们上车不就好了！”
对于这一头条，网友们纷纷赶来围观，并发表自己的观点。@Camrn 网友说：有这样的妻子，真好。网友@金百莉说：这让我们的下一代怎么办啊。也有网友@暖心宝宝表示：这人我认识给她送过快递。不只这些，该话题还吸引了更多大神，下面大家感受下热烈的氛围！
第一回合：
@埃根: 这种人应该禁止坐公共交通工具，地铁火车汽车飞机
@菲德尔: 首先作为教师这个职业就是不合格的：人民教师带头不守规矩，那在教书育人的时候你指望她能守规矩？她教的学生能守规矩？第二作为母亲是不合格的，家长做的什么榜样？自己迟到还要撒泼。第三：作为乘客她是不合格的，凭什么整整一车人为了她的迟到买单？对早到整点的人公平么？第四作为妻子她也是不合格的，改签一下而已么。又怎么样？她这样得让她老公背负多大的压力？都是因为你所以满车的人等你
@Vgard :现在在中国出门可以忘带钱包，但千万别忘了带手机钥匙和智商
第二回合：
@我痛得多漂亮: 太多这样的女人了马路是她家的，公园是她家的，公交车是她家的，的士是她家的，公厕是她家的，饭店超市酒店感觉全世界是她家的，都得迁就，忍让，配合，服从她！中国女人
@一抹苍凉笑叹尘世苍茫: 还是国家的诚信系统没办好嘛，直接黑名单。以后坐飞机、动车、火车、汽车不给坐。银行贷款利率上浮！不过也是，中国的有钱人绝大部都是无赖，诚信系统建立了估计国家经济也就夸了。
@吞食天地: 关键是中国的法中国的规矩只针对老百姓。大富大贵的人就可以做到无法无天。我们这里前几年一个市委书记的侄子，酒后驾驶撞伤人了，结果看没撞死，开回去直接碾死了。最后就按照普通交通事故处理的，而且还算是他侄子单位赔偿的。因为是开着公家车出事的。他侄子屁事没有。
第三回合：
@mmtt :把这个妇女判刑，危害公共安全，三年以内禁坐高铁
@走成熟路线: 这个不是耽误一班车的问题，是影响整条线路的调度系统啊。甚至无形间会让车辆增加危险系数啊！大家都知道火车在铁路上跑不是全线都是双线轨道的，会车是有严格的时间限制的，后面车辆也在路上跑着呢！这些全要精确调度，怎么能为了她一个人将这么多人安危不顾呢？这种人应永久列入黑名单，一辈子不能在中国坐高铁和飞机。
@纳碧拉: 这个社会的规则意识真的很差，都以便利自己为中心，所以就有了中国式过马路，行人随意横穿马路，电动车乱穿等等现象，然后看到因为这样出事故保护弱势群体倒霉的还是司机，我真的很气，这是对社会不好现象的纵容。
第四回合：
@考特妮: 这种事说不清楚，比如上次精神航空的华裔女喂奶不系安全带事件，公说公有理婆说婆有理的，到底喂奶重要还是航空规定重要，孩子重要还是安全重要，你能说的清楚不。到时候又有人说如果你有孩子就会怎么怎么了，人老外直接说这种事不会发生在我身上，意思并不是说自己是白种人不会被歧视，而是说自己一定会遵守规则，不会成为被赶下飞机的那个人。
@defaultuser :感谢教育的好，现在的教育已经让人生畏了，国家的教改改得好啊！现在教育方向再不变，那就悔大了。十年树木，百年树人，好好的抓抓素质教育吧！
@扎勉: 总是不缺乏圣母婊的存在，都通融一下不是高铁走不走的问题，还有安全问题！还有人乱扣帽子，说批判这个贱人的人是网络暴力！好啊，我们不批判她，视而不见，甚至都理解她，都鼓励她，结果会怎么样？那些自以为是的圣母婊能不能动点脑子
第五回合：
@埃尔顿: 没有规矩不成方圆，都像该女子这样不乱套了？
@弗兰: 这女人太没有公德心，那是高铁，人家准点发车准点到站，你一个人拦住高铁不让开，让所有人为你老公的迟到买单？别人凭什么要将就你？你的时间值钱，别人的时间都不值钱。还以为自己是领导
@最初错了而已: 有人说不就迟几分钟嘛。你可知道，就这几分钟，耽误的不单单那一辆高铁的所有人。后面的高铁时间全部要改，班次时间全部重排。我就纳闷了，现在怎么圣母婊这么多，不守规矩还有理了？是不是现在生活好了，圣母婊心泛滥啊。
每次看网友回复，小编都深深的折服！@你，想说点什么呢？说说吧！
❼ 对于拦高铁事件，你怎么看
这两天，“高铁扒门”事件持续发酵。最终，阻拦高铁的女教师罗某被处以2000元罚款，就职学校也责成她停职检查。
但让高铁等人并不是偶然事件。
据北京青年报报道，1月11日，陕西宝鸡南站又发生一起“堵高铁车门”事件。
北青报记者了解到，事发列车从兰州开往上海，在停靠宝鸡南站时，一女子突然拦在车厢门口，想阻拦列车发车。
因女子与丈夫在车上吵架，而后其丈夫在列车停靠宝鸡南站时突然下车，女子想让丈夫回到车上，所以拦在车厢门口，最终在车站民警要求下，女子下车和丈夫处理矛盾，列车正常发出并未受影响。目前，车站派出所已介入事件调查。
无独有偶，近日，南京铁路公安处接到了一通报警电话，一名男子称赶不上车，让火车等他20分钟。
在这段音频中，拨打110求助的男子表示，自己刚到南京禄口机场，要去南京南站赶车到宜兴。他打了一辆出租车上高速，司机表示无法在发车前赶到火车站，于是男子打电话给南京铁路公安处：
能不能麻烦你们给火车通知一下，稍微等我一下，我20分钟就到??
接警员解释：
根据铁路运输的调度原则，您的要求没办法达到。而且火车属于公共交通工具，车厢里还有更多的旅客需要准点到达目的地??建议您考虑一下其他的办法。
男子一听火了：
我只能赶这个车！我车票都买了！我赶不上车，经济损失你门来赔吗？
在得到接警员改签火车票的建议后，男子质问：
你什么态度啊，不是说有困难找警察么，这个你们怎么做不到呢，你警号多少啊，我要投诉你??
最近觉得“高铁/火车是自己家的”想停就能停的人似乎有点多，当然网上的讨论也很多。今天，我们不讨论对错，就说说：
“你家”高铁为什么不能等你？
1
列车时刻表饱含科技工作者的心血
线路铺好了，车辆定好了，通信信号列控制式确定了，每一条高铁开通前还要进行联调联试，这个时间少则几月，多则近一年，数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行，他们几个月都吃住在试验动车上，才最终确定列车时刻表，这也是我国高铁为什么准时准点率高的原因。
2
高铁枢纽站，高铁晚点牵一发动全身
如今，我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车，分别采用中国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运行控制系统，能够实现不同速度等级高铁的跨线运行，能够适应我国高铁开行速度高、铁路枢纽多，发车间隔短的特点。在视频中，该罗姓妇女以等老公为名，至少延误了5分钟以上，要知道，蚌埠南站是京沪高铁七大中心枢纽站之一，也是合蚌高铁的起点站。
高铁列车运行控制系统究竟是如何运行的？
请点视频
列车运行控制系统可以为高铁自动生成行车许可，告诉高铁列车前方多少公里是没有车的，这个距离可以达到32公里。
短短5分钟，200公里时速动车可以开16公里；350公里时速高铁可以开近30公里。
3
高铁运行靠调度指挥
延误5分钟扰乱运输秩序
高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统，因为这五分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰。
4
全国铁路一张图
几分钟甚至可能影响全国路网运行
随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型，对于整个高铁路网来说，超过五分钟，这趟高铁线路时间就要做出调整，随即可能就是整个干线的调整，以及所有与之相连的高铁线路的调整，甚至可能带来半个中国高铁时刻的的变化。
可能有的小伙伴要问，在没有人扒车门时，我坐高铁时为什么还遇到了晚点？这是什么原因咧？
小编今天来科普一下。高铁时刻表一旦确定，列车就会在列车运行控制系统的指挥下准时准点运行。可是在遇到大风、大雨、大雪、冰雹等恶劣天气下，考虑到安全，当然要调整。
5
恶劣天气时列控系统
可以临时限速保障安全
高铁列控系统实现了不同速度等级高铁临时限速的集中统一管理，在风、雨、雪等恶劣天气及施工情况下，调度员可以发布临时限速命令（比如设定命令区段为徐州东到南京南这一大雨路段），这些命令会通过无线闭塞中心（RBC）和列控中心（TCC）传送至车载设备（ATP），列车开行到这一路段时，车载设备会自动控制列车限速运行，保障高铁安全运行。
所以规则就是底线，
敬畏规则就是敬畏生命。
维护铁路运营秩序，
捍卫高铁国家名片人人有责。
来源：综合澎湃新闻、北京青年报、江苏广电融媒体新闻中心、中国通号
❽ 高铁相撞事件是咋回事
D3115次列车，在高架桥上被雷电击中，列车立马就断电了，失去动力，然后停了下来版。后面来的D301次列车不知权道前面有车停下来了，等到他看到的时候已经晚了。
这里最大的问题就在于整个列车调度系统，是否有抗极端天气的设计。在D3115失去电力的时候，调度室是不是也就看不见这辆车了，才没有及时指挥后面的车停下来。这里肯定是软件设计有缺陷，1没报警、2即使调度室里失去火车踪迹也没有即使的响应措施、3是否有抵抗极端天气的设计。火车经常会遇到大风暴雨雷电等极端恶劣天气，这个时候是否能够准确定位列车的位置。
❾ 高铁事件是什么意思是出事了还是怎么了
7.23甬温线D301次追尾D3115次，高铁首次发生人员伤亡事故，无论是什么原因，如此特别重大行车事故必将载入中国铁路发展史，学费已交，希望能从中获取足够的教训，让中国高铁更加安全。
❿ 香港高铁事件
香先后四度共计24小时的漫长问答审议后，备受瞩目的香港高铁终于获得立法会拨款。“全球最贵高铁”即将在港上马，然而关于高铁的争议却并未就此平息。一条铁路，折射出耐人寻味的香港世态。港政府的钱，是纳税人的钱，纳税人有权说不。这就奠定了香港是法治之区。
高铁，花费七百亿公帑，仅仅二十六公里，不到六分钟火车就冲出境了，能否实质解决香港的交通问题？如果不可以，为什么要修？建造业支持，是因为可以为他们带来就业机会，旅游业支持，是业界认为可以带来客流，前者还可以认同，后者实在牵强，难道现在去香港的内地游客还少吗？他们没有其他交通工具可以选择吗？海陆空都可以抵达香港，所以我不认可旅游业的所谓支持。
如果说有政治因素，就是香港政党的泛政治化，为党派谋利益，利用香港的言论自由，分化香港社会。在经济环境不好的时候，这样的事情是经常发生的，这也从另一个角度看到，香港是法治社会。
你有没有见过香港五十万市民上街游行要求政府官员下台的？之后当时的政务司长曾荫权去美国推销香港，被美国国会议员揶揄，说你们香港回归以后，都乱成这样了，还要叫我们去投资？曾荫权怎么说，五十万人上街游行，秩序井然，没有发生一起打砸抢事件，这在世界上任何地方都是找不到的，这正说明了我们香港人的素质，同时也说明了我们香港是个法治之区。
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