铁路运行中Z开头的是什么车（铁路z）

Ⅰ 火车上K，T，G，Z分别代表着什么车子

1. 以来K打头的车次：快速旅客源列车。

2. 以T打头的车次：特别快速旅客列车。

3. 以G打头的车次：高速动车组列车。

4. 以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。
   

Ⅱ 中国铁路K字头，D字头，T字头，Z字头和G字头的时速各是多少

1、 C（城际动车组列车）最高运行速度为350km/h；

2、 D（动车组列车）运营时速在160～250km/h之间；

3、 G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h；

4、 D（动车组列车）最高速度为200～250km/h；

5、 T（特快列车）在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h；

6、 Z（直达特快列车）运行速度160km/h。

一、C（城际动车组列车）

于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次。

车次总范围为C1-C9998，不分直通、管内，其中，C9001—C9998为临客预留。“C”读“城”。

二、D（动车组列车）

2007年4月18日中国铁路第六次大提速起出现的D字头列车，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200～250km/h。

2019年起开行时速达160km/h之复兴号CR200J动车组也采用D字头车次。其中D1—D4000为直通图定，D4001—D4998为直通临客预留，D5001—D9000为管内图定，D9001—D9998为管内临客预留。“D”读“动”。

三、G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h。

铁道部在2009年4月1日重新使用G车次，用于最高时速高于300公里的高速动车组旅客列车，同时部分平均时速为200公里或以下的动车组列车也使用G车次。“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始重新使用，最高运行速度为350km/h。

车次总范围为G1-G9998，其中G1—G4000为直通图定，G4001—G4998为直通临客预留，G5001—G9000为管内图定，G9001—G9998为管内临客预留。“G”读“高”。

四、K（快速列车）

为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的车次，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前的快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车。

车次总范围为K1-K9998，其中K1—K4000为直通图定，K4001—K4998为直通临客预留，K5001—K6998为管内临客预留，K7001—K9998为管内图定。“K”读“快”，速度标尺为120km/h。

五、T（特快列车）

为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的车次。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站，大部分均为空调列车，在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h。

车次总范围为T1-T9998，其中T1—T3000为直通图定，T3001—T3998为直通临客预留，T4001—T4998为管内临客预留，T5001—T9998为管内图定。“T”读“特”，速度标尺为140km/h。

六、Z（直达特快列车）

2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车。

(2)铁路z扩展阅读：

其他：

一、普通旅客快车（普快）

普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。

二、L（临时旅客列车）

呼和浩特—银川的L255/L256次临时列车

一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），因此也被称为“民工专列”。

车次总范围为L1-L9998，其中L1-L6998为直通，L7001-L9998为管内。“L”读“临”，速度标尺为100km/h。

三、Y（临时旅游列车）

临时旅游列车主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。

目前仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如转型为市郊通勤路线之前的北京市郊铁路S2线（转型为市郊通勤路线之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509/510次（仅春运期间停运，其余时间图定）、兰州到敦煌间的Y667/668次（2014年7月起图定）。

车次总范围为Y1-Y998，其中Y1-Y500为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。“Y”读“游”，速度标尺为120km/h。

Ⅲ Z在铁路上是什么意思

z是直达车
顺便说一下
T是特快
D是动车
G是高铁

Ⅳ 车票上Z,K,T分别代表什么

1、以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。

车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是“直”的汉语拼音声母缩写。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。直达特别快速旅客列车的车底均采用25T型，均为空调列车，均为跨局运行。

直达特别快速旅客列车是在2004年04月18日全国铁路系统第五次提速中出现的。

2、以T打头的车次：特别快速旅客列车。

车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X次”，若X为两位数，则读作“特几十几次”（如T85读作“特八十五次”），若X为三位数，则读作“特几百几十几次”（如T585读作“特五百八十五次”），若X为四位数，则直接依次读出数字（如T1234读作“特一二三四次”），T是“特”的汉语拼音声母缩写。

特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。特别快速旅客列车的车底采用25K型或25T型或25Z型或S25K型或S25B型或S25Z型等，均为空调列车。

3、以K打头的车次：快速旅客列车。

车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，若X为两位数，则读作“快几十几次”（如K85读作“快八十五次”），若X为三位数，则读作“快几百几十几次”（如K585读作“快五百八十五次”），若X为四位数，则直接依次读出数字（如K1234读作“快一二三四次”），K是“快”的汉语拼音声母缩写。

(4)铁路z扩展阅读

火车票面上包含多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由的20天逐步延长至60天。

2016年10月，中国铁路客户服务中心网站发布消息，2016年12月30日（车票票面乘车日期）之后，全国铁路部门旅客列车车票预售期暂时调整为30天，恢复60天预售期时间另行通知。2018年4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”

Ⅳ 12306铁路，有G/D/C、Z字头、T字头、K字头，这些字母是什么有什么用的谁给我解释一下

可以大致判别火车的运行速度及价格：
G/D/C、Z字头、T字头、K字头，速度和价格依次递减
考虑你要求的是速度优先还是价格优先吧

Ⅵ 铁路车次标记L、Z，各表示什么

临时车 直达车 前面一个字母

Ⅶ 铁路运行中Z开头的是什么车

铁路运行中Z开头的是直达特快列车，简称直特。字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

Z开头的列车的特点

①在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，

②列车的车底都是25T，都是空调列车。

③都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

特快列车特点

特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。

大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。

小特快是指停站数较多，运行速度比大特快低一些的T字头列车。

(7)铁路z扩展阅读

火车车次字母含义

Z —— 直达特快列车（简称：直特，读作：直）。

T —— 特别快车（简称：特快，读作：特）。

K —— 快速列车（简称：快速，读作：快）。

D——新时速动车（读作：动）。

G––高铁。

Ⅷ Z打头的列车是动车么

Z打头的列车不是动车。

Z字头是直达特快旅客列车，最高时速公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。

D字头是普通动车组列车，目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。

(8)铁路z扩展阅读

其他列车分类

1、高速动车组列车（G字头）

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。

2、城际动车组列车（C字头）

2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。

3、快速旅客列车（K字头）

最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。

4、普通旅客快车（普快）

范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。