为什么宁芜铁路南京古雄——沧波门段老线非得改成南京地铁8号线的一（宁芜铁路）

① 宁芜铁路什么时候搬走，这个破火车每天吵死了！

你让他搬走的难度远远大于你自己搬走，还是想其他办法吧。1.投诉噪音太大，要求环保；2.自己搬走

② 为什么宁芜铁路南京古雄——沧波门段老线非得改成南京地铁8号线的一

首先目前南京地铁8号线一直没有上报，主要就是考虑到宁芜铁路仍有货运业务。宁芜铁路于2014年停止办理客运业务，也即将进行铁路的外迁（南京十三五规划，沧波门至古雄段）。南京地铁8号线的建设将在宁芜铁路外迁工程结束之后进行（但目前仍没有具体的时间表）。南京地铁8号线将利用宁芜铁路这段空间进行地铁建设（减少沿途的拆迁），可能会有地面站、高架站，但不会利用原来的铁轨（主要是地铁建设有一套自己的标准，改造的难度不亚于新建）。至于你说的铁路公园，也许南京市政府会有这样的规划。但是横穿大马路的铁轨很有可能拆除。

③ 宁芜铁路的改线背景

宁芜铁路已经从原来的城市边缘“走”进了南京主城的核心位置。2004 年宁芜铁专路改线方案已经基属明确——结合沪汉蓉铁路走向和城市发展规划，宁芜铁路复线与沪汉蓉铁路并线引入新南京站，从主城外大绕改线。根据规划，现有的宁芜铁路将改造为城市轻轨（即轨道 8号线），并向东延伸至沧波门地区，向西与京沪高速铁路从大胜关捆绑过江，然后再向南延伸至桥林新城，形成都市发展区东西向的轨道线路。而相关铁路部门正对改线方案进行设计和筛选，改线有望于明年实施。宁芜铁路影响大半城 从南京市地图上看，宁芜铁路在南京市经过栖霞、白下、秦淮、雨花台、建邺、江宁六个区，尤其在秦淮、雨花台区境内，周边人口密集，噪音、安全、污染、交通等问题大大影响了居民的生活环境。据统计，沿线在售的楼盘就有十几个，加之已经成形的老居民区的住户，南京城受到影响的居民至少超百万人。宁芜铁路已经影响了南京大半个城市，伴随着城市化进程的发展，改线显得尤为迫切。

④ 宁芜铁路2018还动工不动工，什么时候搬走啊

还没有，宁芜铁路要搬迁了，暂时还是非电气化，用内燃机车拉的，但是宁安城际宁芜段跑动车这个肯定是电气化的

⑤ 宁芜让铁路何时搬迀红铁路工人讨厌至极

如果你讨厌这些铁路工人的话，你可以向你当地的居委会反映，也可以打110的电话，也可以到当地政府投诉就是了。当然你们也可以多组织几个人一起跟他们的主管部门进行投诉。

⑥ 宁芜铁路搬迁有金玉兰小区吗

你又付铁路搬迁，没有金玉兰小区的。

⑦ 宁芜铁路的修建历程

宁芜铁路，复源于民国时期制的江南铁路，1933年7月从安徽芜湖破土动工，1935年4月修成中华门至孙家埠175公里线路，耗时不足两年。后又扩展修筑中华门至尧化门段，与沪宁铁路接轨，至此，江南铁路全线建成通车。宁芜铁路初建时建筑成本每公里造价法币三万元，创中国铁路建筑业低成本纪录。抗日战争时期，江南铁路局被日军占领，仅中华门到芜湖维持通车，并与南京市内的铁路合称为南宁线，线路、桥梁、设备均遭受破坏。抗日战争胜利后，国民党政府于1946年拆除了江南铁路，1948年再度辅轨营业。1949年4月南京解放后，中华门至芜湖的铁路收归国营，改称宁芜铁路。1958年，铁道部上海铁路局修复了中华门至尧化门间的联络线，宁芜铁路全线贯通通车。随着芜铜线、皖赣线、宣杭线以及芜湖长江大桥的相继建成，宁芜铁路成为南京通往华南的铁路通道，芜湖也逐步成为皖东南的交通重镇。

⑧ 南京中华门旁宁芜铁路会搬迁吗

这条铁路从几十年前就说要搬迁，到现在还是光说没行动。虽然现在城际铁路正在建设，但是到厦门等地的客运车还要通过，我看这条线暂时没有搬迁可能。请釆纳吧。

⑨ 宁芜铁路搬迁对仙鹤门是不是没有什么利好，双线电气化改造噪音会不会降，会不会鸣笛了呢

我觉得不会

⑩ 宁芜铁路拆迁后南京仙居雅苑和仙居华庭会涨一点吗

宁芜铁路拆迁还早呢，拆了肯定涨，那条线上还有光华路那块的黄浦鑫苑和御水湾花园呢