南广高铁途径站点有哪些（南广高铁）

『壹』 南广高铁总路程多少公里

南广高速铁路（南宁－广州）是连接两广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁东站、黎塘西站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。

『贰』 南广高铁线路现在开通的有那些站

一：南广南铁全线共设23个站分别为：
1：【广西】南宁站、南宁东站、五塘站、宾阳站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站
2：【广东】郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
二：南广高速铁路（南宁－广州）是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，连接南广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西壮族自治区南宁市的南宁东站、宾阳站 ，经贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求
三：票价：
广州南至南宁站，一等座202.5元，二等座169元;

『叁』 贵广南广高铁通车后有哪些动车

贵广铁路正式开通运营后，计划开行动车组列车20对，其中“G”字头3对、“D”字头17对，具体为：深圳北至桂林北3对，广州南至贵阳(北)10对，广州南至桂林北7对。
贵广铁路将成为珠三角与西南地区之间最为便捷的快速铁路线。据了解，过去从广州到桂林、贵阳，乘坐普速火车的旅行时间分别长达11个小时和20个小时。而贵广铁路建成后，广州与桂林、贵阳之间的旅行时间将分别缩短8个多小时和15个多小时。
贵广铁路沿线旅游资源极为丰富，广东的珠三角都市风情引领时尚，广西的桂林山水艳绝天下，贵州的民族风情极具特色，贵广铁路开通后，将通过方便、快捷的动车组把广州、桂林、贵阳连成一线，有望打造一条3至5小时黄金旅游线。
广州至南宁4小时可达
南广铁路正式开通运营后，计划开行18对“D”字头动车组列车，具体为：广州南至南宁东10对，广州南至南宁2对，广州南至柳州2对，广州南至北海4对。广州至南宁的铁路旅行时间将缩短至4小时左右。
南广铁路通车后，广东居民前往广西旅游和经商，将变得十分方便，甚至当天就可以往返，沿线有望形成一个4小时经济生活圈。
广州至上海开4对动车组
按照计划，在沪昆高铁上海虹桥至新晃西段正式开通运营后，计划新增42对动车组，其中广州南至上海虹桥4对，广州南至杭州东1对，广州南至南昌西1对，广州南至上饶1对。沪昆高铁长沙南至新晃西开通运营后，怀化南站、新晃西站所在的湘西山区将首次开行17对动车组，从怀化乘坐动车组前往长沙南和广州南，分别只需1小时40分钟和4小时40分钟，比乘坐普速列车分别省时5小时以上和9小时以上。
贵广南广线路正调试
据广铁集团介绍，目前贵广铁路、南广铁路、沪昆高铁长沙南至新晃西段正式开通运营日期尚未确定，相关线路正在联调联试中，而此前的计划是争取年底前开通，具体的开通时间要根据联调联试和试运行的情况来决定。
本月10日起实行新的列车运行图后，厦深铁路将新增动车组列车2对，其中上海虹桥至深圳北1对，杭州东至深圳北1对;广州南至深圳北新增动车组4对。调图后，广珠城际、广深线本线各次动车组列车车次均改为“C”字头。

『肆』 南广高铁d3606停哪几站

动车组D3606次由广州南发往南宁东，广州南09：50分发车，正点到达南宁东站13:59分，区间563公里，历时4小时09分，二等座169元。

附动车组D3606次时刻表如下：
车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下
D3606 广州南 南宁东 动车组 广州南 09:50 南宁东 13:59 563 04:09 169 202.5 - -

附D3606次停靠站点信息如下：
1 广州南 起点站 09:50 - -
2 肇庆东 10:26 10:28 2分 36分钟
3 云浮东 10:53 10:55 2分 1小时3分钟
4 梧州南 11:36 11:40 4分 1小时46分钟
5 藤县 11:53 11:55 2分 2小时3分钟
6 平南南 12:18 12:20 2分 2小时28分钟
7 桂平 12:35 12:37 2分 2小时45分钟
8 贵港 13:01 13:03 2分 3小时11分钟
9 宾阳 13:26 13:28 2分 3小时36分钟
10 南宁东 13:59 终到站 - 4小时9分钟

『伍』 南广高速铁路的项目简介

2008年2月项目获发改委正式批复，2008年11月9日南广铁路正式开工建设，2014年12月26日全线通车 ，工程建设工期6年。总投资约226亿元人民币。
建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。
南广客专由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设。 （1）铁路等级：Ⅰ级。
（2）正线数目：双线，其中肇庆东至三眼桥与贵广铁路并行为四线。
（3）旅客列车设计行车速度：200km/h(预留250km/h)
（4）最小曲线半径： 3500m，大站加减速地段根据设计行车速度梯级变化。
（5）限制坡度：南宁至贵港12‰，贵港至三水南6‰。只运行客车的线路20‰。
（6）到发线有效长度：850m，只办理客车的车站650m。
（7）牵引种类：电力。
（8）机车类型 ：和谐号动车组。
（9）牵引质量：不大于4000吨。
（10）闭塞方式：自动闭塞。
（11）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。
除执行上述主要技术标准外，曲线半径除肇庆东站进站端采用2000m曲线半径外，其余平面曲线半径均不小于5500m(即预留250km/h提速条件)。 全线共设23个站分别为：
【广西】南宁站、南宁东站、五塘站、宾阳站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站
【广东】郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
全线桥隧总长312.8km，占线路总长的54.2%。其中桥梁469座180.1km，占线路总长度的31.2%；隧道135座132.7km，占线路总长度的23.0%。
桂平郁江双线特大桥全长3909.7m，主桥为（36+96+228+96+36）m双塔钢桁梁斜拉桥。
肇庆西江特大桥全长为604.5m，采用（25+18+450钢箱拱+18+49）m+32m简支梁。
五指山隧道全长12208m，最大埋深426m。北岭山隧道全长11636m，最大埋深568m。
飞鹰隧道全长7143m，最大埋深266m。
铜锣坪隧道：全长4557.00米，是南广铁路全线最长的隧道，有采空区、岩溶富水、溶岩、硬岩、浅埋偏压等不良地质，进出口均为双侧挡墙式洞门。施工难度大，被南广公司列为全线重点控制工程之一。
西江特大桥，桥面采用钢纵横梁结合梁体系，大桥全长618.3米，主桥跨径450米，是截止2010年世界铁路同类桥梁最大跨度桥梁，钢箱拱肋截面尺寸为15×5米，截面高度为世界第一。
花培岭隧道，全长5918米进口端在广西苍梧县，出口端在广东郁南县。隧道内地质破碎，积水丰富，施工异常困难。
大山头隧道：中心里程为：K128+516.64米，工程下穿广（州）梧（州）高速公路和S368省道。
桐油根1号隧道：中心里程为：K111+202.57，下穿广（州）梧（州）高速公路。
建城河特大桥：位于广东省云浮市郁南县建城镇境内，中心里程为：IDK282+496.69，全长1240.02，2（30-32M简支箱梁+（48+80+48）M连续梁+2-32M简支箱梁），是全线的控制重点工程之一。

『陆』 南广贵广高铁为什么成了动车

应该是试运行阶段！一次性上太快会出问题的！
深厦线也很多是G开头的高铁就开D的速度的

『柒』 南广铁路为什么不是高铁

转自“网络”：

南广铁路基本上可以算作高速铁路的。
南广高铁（南宁－广州）是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速[1]200-250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年，2014年4月18日广西段通车，预计最快2014年底全线通车。
主要技术标准
（1）铁路等级：Ⅰ级。
（2）正线数目：双线，其中肇庆东至三眼桥与贵广铁路并行为四线。
（3）旅客列车设计行车速度：250km/h
（4）最小曲线半径： 3500m，大站加减速地段根据设计行车速度梯级变化。
（5）限制坡度：南宁至贵港12‰，贵港至三水南6‰。只运行客车的线路20‰。
（6）到发线有效长度：850m，只办理客车的车站650m。
（7）牵引种类：电力。
（8）机车类型 ：和谐号动车组。
（9）牵引质量：不大于4000吨。
（10）闭塞方式：自动闭塞。
（11）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。[1]
除执行上述主要技术标准外，曲线半径除肇庆东进站端采用2000m曲线半径外，其余平面曲线半径均不小于5500m。

『捌』 南广高铁的动车和高铁用的时间为什么是一样的

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因为南广高铁的线路的等级不高,
只有200,
无论是什么车,
都只能以低于200公里的时速运内行,
这就好比在坑坑洼洼的容乡道上,你开奔驰也不见得比开电动车快.
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"高铁"
是
高速铁路
的简称,
不是车辆的名称,
G是
"高速动车组"
编号的头一个字母,
D是"动车组"编号的头一个字母
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『玖』 南广高铁几时开通

南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计专时速达200公里，预留250公里的属设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目预计于2012年6月建成。
现在看起来是不可能的，

『拾』 南广高铁途径站点有哪些

南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省内区，始自广西南宁容的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。
全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹站、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县火车站、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆东（与贵广高速铁路并线）、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。