京雄城际铁路是分两段建设运营的吗（京雄高铁）

1. 京雄城际铁路全线开工了吗

据悉，北京至雄安城际铁路北京新机场至雄安新区段正式开工建设回。

京雄城际铁路答起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，目前正在抓紧建设，预计将于2019年9月与新机场同步开通使用。昨日新开工的北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，预计将于2020年底投入使用。据悉，雄安站枢纽已完成国际招标评选。

据了解，未来，京雄城际铁路北端将连接北京西站，南端与规划的雄(雄安新区)商(商丘)高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。

2. 京雄城际的建成，意味着什么

京雄城际的建成的重大意义主要体现在以下几个方面：

一、标志着我国各项铁路技术的发展与完善。在铁路勘测阶段，设计师们运用雷光达测绘技术和遥感技术，通过三维协同提升了工作效率和测量的精确度，在BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等技术的基础上来模拟出整条铁路，使勘测出来的每个点都能与实际相吻合。铺轨过程中采用的是CRTSIII型无砟轨道板，并采用智能化生产线，利用现在的高新技术，走出车间前需经过3D扫描，用机器人去清扫模具的每个角落，保证铁路的顺利建成。

总之，京雄城际的建成意味着我国经济的进一步发展，环境整治取得突出性成就，居民生活水平的进一步提高，文化实力的增强，进一步标志着我国综合实力的稳步提高。

3. 京雄城际铁路建设价值意义是什么

意味着雄安加入首都经济圈，雄安到北京的时间变得更短了。有利于雄安经济的发展。

4. 京雄城际铁路有什么意义

京雄城际铁路

今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。

根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。

5. 京雄城际线路全长多少，有多少站

据悉，京雄城际线路全长92.03公里，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。预计将会在年底正式运营，而且大兴机场到雄安段时速达到350公里，资料显示京雄两地间“高铁距离”将缩短至1小时左右。

京津冀区域路网布局的进一步完善，有助于雄安新区加快产业聚集。

截至今年7月底，我国高铁里程已达3.6万公里，居世界第一。受访专家认为，我国已初步构建智能高铁技术体系、数据体系和标准体系，将为世界铁路发展进一步贡献“中国方案”。

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重点工程：

1、固安特大桥

京雄城际铁路固安特大桥跨廊涿高速公路连续梁主跨长128米，分节段在廊涿高速公路两侧支架现浇完成后，采用墩顶平转法完成梁体合龙，梁体转体重量约为9000吨。

京雄城际铁路跨廊涿高速公路转体连续梁合龙为京雄城际铁路“第一转”，建设时是中国高速铁路最大跨度墩顶转体连续梁，也是铁路建设系统首例不平衡转体连续梁，创新采用了“不平衡长悬臂下滑道墩顶转体”技术，所需牵引力小，具有安全风险低、转体精度高、交叉干扰少、牵引易控制、施工成本低等优点。

2、雄安站

雄安站是京雄城际铁路线上规模最大的新建车站，站场规模13台23线，总建筑面积47.52万平方米（相当于66个足球场大小）。

6. 京雄城际铁路是分两段建设运营的吗

是的。京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。

京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构。京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区以及河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长92.03公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。

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京雄城际铁路的运营情况

1、运营历程

2019年9月26日6时56分，由北京西站开往大兴机场站的C2701次列车从北京西站开出，标志着京雄城际铁路开通运营。北京西站至大兴国际机场最快28分钟可达。京雄城际铁路全面推行电子客票，使用可自动识读证件或刷动态二维码即可乘车。2019年9月26日，京雄城际铁路开通运营。

2、客运流量

2019年9月26日至10月25日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营满月，旅客到发总量34049人次。其中，国庆期间京雄城际铁路北京段发送旅客1.76万人次。

7. 京雄城际年底将贯通了

对的，8月17日10时30分，在京雄城际铁路雄安站咽喉区，最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路轨道全线贯通。

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路。新建线路全长92.03公里，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构。

京雄城际铁路分两段建设运营，其中北京西至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营。大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。

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京雄城际铁路亮点十足：

勘测阶段，设计师们运用激光雷达测绘技术和遥感技术，通过三维协同提升了工作效率和测量精度。基于BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等技术，在没有开工之前，设计人员已经用数字模拟出了整条铁路，每个点都能与现实吻合。

铺轨用的CRTSIII型无砟轨道板采用了智能化生产线。“浇筑前，机器人用小刷子清扫模具的每个角落，走出车间前还要经过3D智能扫描。”中铁十九局副总经理赵琦说，每块轨道板中嵌入特制卡片，可实现质量追溯。

人脸、身份证、护照、港澳通行证，都可作为电子票“刷”进站。“从城际铁路出站后，100米之内能换登机牌。”中国铁路设计集团有限公司京雄城际项目站场专业负责人朱红锋说，未来，高铁换乘会像坐公交一样方便。

8. 京雄高铁与城际铁路是一回事吗

京雄高铁与城际铁路就是一回事。京雄高铁就是城际铁路。2018年2月28日，北京至雄安新区城际铁版路正式开工权建设。京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，全线设五座车站，总投资约335.3亿元。

9. 京雄城际高铁将于何时开通

北京复市住建委近日对制外披露正在协调推进的9项铁路工程进展，备受关注的京张高铁、京沈高铁、京雄城际铁路、城际联络线一期都有了计划开通的时间表。其中，京雄城际铁路北京段将在明年9月与新机场一同开通。

据北京市住建委介绍，该工程下穿新机场段由北京新机场建设指挥部代建，于2017年3月6日正式开工建设，已完成榆安2号隧道底板、拱顶及边墙施工，正进行隧道主体结构施工，一期工程预计2022年7月完工。

希望京雄高铁可以早日开通！

10. 京雄城际铁路的建设有哪些亮点呢

“京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。”中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部副主任邓寅杰说。