你觉得现在的高铁票价贵吗（高铁价格高吗）

⑴ 高铁价格高吗

高，接近民航飞机打折票的价格了

⑵ 中国的高铁价格贵吗

喜欢旅行的、不着急的可以选择乘坐普通那种火车 特点是 慢耗时 安全 不见得会舒适
赶时间出差或回家啦什么的可以选择乘坐高铁，快！节约时间！有风险！舒适！
价格高铁的当然比普通的贵啦！

⑶ 你觉得现在的高铁票价贵吗

短途还可以，远途价格比较贵，远途的价格已堪比机票，有时打折机票会比高铁票便宜很多

⑷ 高铁价格为什么很贵

因为快，安全要保障

⑸ 高铁和动车有什么不同为什么价钱差这么多

1、钢轨的区别

普通铁路钢轨：

几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

高铁的钢轨：

高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

2、工作原理不同

传统的列车开动：

要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢。整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

高铁的开动：

动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

3、刹车制动系统不同

动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。由于列车随着速度上升，粘着系数会下降，所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的，所以列车制动时可以保证在规定的距离停车，不致滑行。

拓展资料

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。

动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

⑹ 请问高铁价格为什么比汽车价格贵呢

高铁的运营成本比较高，前期投入大，公共设施也比较完善，上面有餐厅和厕所，中途停车少，停车时间短，安全系数也是比较高，速度快，可以快速到达你的目的地，因此价格自然会很高。
汽车来说，运行成本比较低，只需要过路费而已，公共设施相对薄弱，吃饭上厕所需要到服务区，停车时间长，高速公路上安全系数相对来说低一点，时间花费的多速度自然慢，需要很长时间才能到达目的地。

⑺ 高铁速度多少价格高多少呢

高铁是高速铁路 不是上面跑的高速动车组
武广高速铁回路 郑西高速铁路 京津城际高速铁路 沪宁城答际高速铁路
上面跑的都是高速动车组 比普通动车组速度要快
现在沪宁城际高速铁路即将开通 京沪铁路沪宁段上的普通动车组将停开
车票价格的话：
沪宁城际高速动车组一等座0.8元/人*公里 二等座0.48元/人*公里
京沪铁路沪宁段动车组一等座0.39元/人*公里 二等座0.31元/人*公里
按照你说的20多块 30多分钟就到达上海的话，估计你是在苏州与昆山之间的站点上车
那么以后该点到上海的高速动车组二等座在32元左右，时间的话还是要25-30分钟（因为还没有加速就要减速了，省不了什么时间）

⑻ 动车票和高铁车票价格有什么差别

高铁动卧票价
在国家运价政策范围内，根据市场需求动态调整。实行三种票价：周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前购票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。高铁动卧有四人包房、二人包房，为旅客免费提供晚餐。
儿童、残疾军人优惠票以及车票退票、改签等按现行规定执行，改签范围仅限动车组列车
。
2015年春运
2014年12月20日，京广、京深4车次车票起预售，折后价仍比机票贵近一倍
各车次余票超300张。
在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，四人包房的下铺价格最高达到2200元。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍”规则，在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格(二人包房)最高约为3300元-3960元
。
票价表显示，除了春节高峰日外，高铁动卧(四人包房)的平日票价和节假日票价与相同往返地的飞机票价格相似，最低700元，最高1790元。
预售期分档
北京-广州、珠海（元）
北京-深圳
（元）
上海-广州（元）
上海-深圳（元）
上铺
下铺
上铺
下铺
上铺
下铺
上铺
下铺
平日
周一
周二
周三
周四
周六
提前30天—11天
990
1120
999
1190
800
900
700
780
提前10天—4天
1230
1390
1290
1450
970
1090
830
930
提前3天—0天
1390
1550
1490
1680
1090
1220
980
1110
周末
周五
周日
提前30天—11天
1090
1230
1150
1290
870
980
750
840
提前10天—4天
1290
1450
1350
1520
990
1110
890
990
提前3天—0天
1490
1670
1590
1790
1190
1330
990
1120
春节
高峰日
预售期内
1780
2000
1990
2200
1200
1350
1000
1130
春节高峰日为2月11日至17日、2月23日至28日。
二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍。
高铁动卧附挂的二等座票价与现行票价保持一致。
长沙南至北京西的动卧车有两种票价：二等座票价491元，软卧票价780元。

⑼ 高铁票价贵不贵

相对来说还是很贵的 比软卧还要贵一两百。在非节假日的时候飞机票加上机场建设费和燃油附加费还会比高铁便宜一些

⑽ 请问高铁的车票是不是价格很高学生

相对而言，高铁票价是比较高的。

朋友需要根据自己的实际情况，选择车票。
学生购买高铁票，不能享受半价优惠，只能买二等座75折，一等座全价票。
选择普通的列车，还是高铁，这个就根据自己的实际情况选择了。