1. 邯黄铁路通车后沧州到邯郸大概多长时间
邯黄铁路通车后抄沧州到邯郸的时间袭估计至少得6个小时
1、邯黄铁路当初兴建的初衷是为了打通黄骅港到冀中南的运输“大动脉”，为邯郸等河北中南部地区的钢铁、矿石运输建立便捷通道。给黄骅港提供充足货源，它主要是以货运为目的的铁路，是否开设客运，何时开设还是未知。
2、邯黄铁路是国铁一级单线电气化铁路，预留双线条件，全线设36座车站，设计运行速度为每小时120公里，设计运量单列最大5000吨，年运量4000万吨，该线自邢台小康庄站接轨，经邯郸市、邢台市、衡水市后进入沧州，线路全长459.7公里，总投资168.48亿元。其中，沧州段全长138.65公里，总投资60多亿元，途经沧州东光、南皮、孟村、盐山、海兴、黄骅、渤海新区，抵达终点黄骅港。邯黄铁路不经过沧州市区，在沧州境内的各站都离沧州市区有一定的距离。以东光为例，邯郸到东光约320公里，这相当于天津到济南的距离，按现行铁路客运时速计算，大约需5个小时，如果算上转乘花费的时间，不一定比从沧州西客站坐高客快。
2. 邯黄铁路有客运吗
邯郸到黄骅的铁路有客运 有的说每日两对 也有的说是每日10对 但是总之 有客运回是确凿的了 长远来看 其客运地答位比其货物运输地位要重要的多的多 京广线沿线众多重要城市去往天津 东北方向 甚至山东北部大部分地区 就不用绕行北京 在回头奔向天津 在拐弯到东北 更不用绕石家庄奔向山东北部即将开发的大经济区 邯黄铁路是区域干线铁路 但是迟早会成为国家干线铁路的 本身就都是电气化设计 符合动车组的需要 ！
3. 为什么开通两年的邯黄铁路却成了鸡肋
又是一个腐败工程
4. 想知道: 中国 邯黄铁路 在哪
邯郸（邢台）至黄骅港铁路（简称邯黄铁路）是河北省境内的一条以煤炭运输为主，兼顾客货运为辅的区域性干线铁路。
5. 邯黄铁路意义是什么
按照河北省与铁抄道部合袭作建设铁路的“8+3”战略框架，以及河北省近年来所提出的建设沿海经济强省，“东出西联”的发展战略，修筑邯郸（邢台）到沧州黄骅的铁路。
邯黄铁路自京广线小康庄站引出，经邯郸市的鸡泽，邢台市的巨鹿、南宫、新河，衡水市的冀州、衡水东，沧州市的海兴，至黄骅港区装车站。配套建设鸡泽至邯济铁路肥乡站连接线53公里，与京广线联络线16公里，与石德线联络线21公里。铁路等级为国铁Ⅰ级。
邯黄铁路的建设可满足经济不断增长的运输需求，将促进黄骅港与铁路的协调发展，是适应渤海新区临港工业建设发展的需要，是完善冀东、冀南地区铁路网布局的需要，是河北省南部及东部地区经济发展的需要，是连接河北省南部、衔接晋中和顺等地区、连接港口的东西向铁路通道，是以货运为主，兼顾客运的区域性干线铁路。
6. 关于邯黄铁路
邯黄铁路所经过的车站
主线：邯郸南——肥乡北——曲周——鸡泽——平乡——广宗内——南宫——冀州——衡容水东——武邑——阜城——泊头西——南皮——孟村——盐山——海兴——黄骅港
支线（接邢和铁路）：邢台——南和——平乡
7. 邯黄铁路具体的施工中标单位
将坚决如期完成 冀州段放线勘界评估已结束
昨日，从市发改委获悉，邯黄铁路衡水段各项工作正在紧张有序推进中，按照市委要求，将坚决如期完成前期工作。
邯黄铁路线路全长380公里，该项目南起邯郸，途经邢台、衡水，终于沧州黄骅港。穿越我市冀州、枣强、武邑和阜城四个县市约113公里，共设有11个站，分别为：孙家庄、冀州、枣强西、流常、后沙河、衡水东、审坡、阜城、古城、崔家庙、霞口，其中冀州、枣强西、衡水东、阜城为中间站；孙家庄、流常、审坡、古城、崔家庙、霞口为会让站；后沙河为缓建会让站。经我市共有特大桥7座、大桥4座、中桥10座、涵洞203个。邯黄铁路是我省与铁道部合作建设的项目之一，是河北省南部钢铁工业铁矿石运输的主要通道之一，是晋煤东运的辅助通道，是区域性干线铁路。邯黄铁路作为我市最近的出海通道，对于支撑我市支柱产业、促进产业升级、带动我市区域性经济发展具有重要意义。
作为牵头部门，市发改委先后两次赴邢台邯黄铁路施工现场学习经验，并按工作需要随时进行沟通联系，理顺了工作思路和流程。在此基础上，我市迅速与邯黄公司、铁三院、勘界公司、评估公司等单位进行联系，5月17日开始分别组织带领他们进入冀州段、枣强段、阜城段现场施工，为工作打下了良好开端。
为迅速解决前期工作中出现的困难和问题，市发改委建立了每日例会制度，每天晚上对当天工作进展情况进行分析总结，对第二天工作进行安排部署，对出现的问题及时协调解决。市、县有关负责同志每天都亲临施工一线，对各类事件进行现场处理。通过机制建设，把各类问题消灭在萌芽状态，保证了工作进度。
目前，冀州市段的放线、勘界、评估任务已全部完成，枣强县已完成7公里，阜城县已完成9公里，武邑县放线清点工作也迅速展开。有关县市和市直部门将按照市委要求，扎实工作，克服困难坚决完成好前期工作任务。
8. 铁路货运专线工务段工资多少啊 邯黄铁路 我是维修接触网的 大概什么待遇
现在全国铁路的工务段基本工资都不会差很多，一线职工基本在4k左右（全到手），段机关一般内干部5k左右。容所以要看你在什么地方工作了，要是一线城市，那几本就处于贫困线上，要是在二线城市算是工薪阶层，要是在三四线城市那就比较滋润了。
9. 邯黄铁路有并行公路吗
还有一条邯港高速公路是与邯黄铁路并行的，详情请转至“邯港高速公路”网络
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