火车站小红帽怎么收费（高铁小红帽）

『壹』 我从没坐过高铁广州南站里面有小红帽带我们上车吗

高铁小红帽服务项目有很多，主要有以下三种：
1、搬运行李进出站
2、为人指路
3、帮助购票取票

『贰』 徐州东站有接站的小红帽吗

急需来整顿高铁站小红帽的服务质量自和收费标准！今天上午9点半乘高铁外出，带的行李较多请小红帽帮忙，开口天价，谈价格减服务！无信誉之言，太影响徐州人的形象了！请有关部尽快规范小红帽搬运工的服务内容，服务质量，收费标准！

『叁』 上海虹桥高铁有没有小红帽帮忙送行李上车的

上海虹桥高铁站小红帽为旅客接送行李上下车13681873594

『肆』 火车站小红帽怎么收费

一般一个普通包，10元人民币，运到站台上，车门口，旅客自己把行李提进车厢。

看件数和重量确定，不是一个固定价码。现在在好多大站里面。到处都能见到一些头戴红色帽子的人，俗称“红帽子”。他们是一个有组织的团体。

他们所主要提供的服务就是所谓的“能够帮你提前进站上车”他们的照顾要客户群体就是那些身带很多行李或者是年纪稍微大一点的老年朋友、当然他们的 服务也不是免费。每个人是10-20元。

目前火车站“小红帽”采用的是有偿和无偿相结合的形式服务旅客，让携带笨重行李和出行不便的旅客能花小钱买方便。

平心而论，10-20元的价格还算公道，而且服务明码标价，也不存在强制消费，旅客可以根据自身情况自由选择，这种形式存在的“小红帽”无可厚非，其用意也是挺好的，大可不必对“小红帽”服务收费过于敏感。

(4)高铁小红帽扩展阅读：

火车“小红帽托运”是一项便民服务：

一群身着红色马甲、小红帽的志愿者，免费帮助乘客将不方便携带的行李送上站台。

现在“小红帽托运”在许多地方已经是收费的，变质成为敛财工具，价格还比较高。

在北京西站，“小红帽”成为候车大厅里一道特有的风景，任何乘客只需要花费10元钱，就能购买到一个“特权”——通过火车站专门为“小红帽”开辟的服务通道，方便快捷、先人一步登上火车。

“不用排队直接上车。”近日，笔者来到北京西站候车，只见五六个“小红帽”在11候车厅里来回踱步，不断吆喝。所谓“小红帽”，并不一定头戴有小红帽，而是活跃在北京西站候车厅，身着统一红色服装，衣服上印有“北京西站行李托运”字样，从事付费托运行李的人员。

『伍』 郑州东高铁站有没有小红帽

有拉小拖车的，人家不戴红帽，要钱，十块钱吧，多了别给，太黑 ，建议最好小心点，郑州车站治安还是不太好。

『陆』 虹桥高铁小红帽收费

大件送站台20元，送到车里放好30元。

『柒』 高铁列车员会帮忙叫小红帽吗

在站台迎接旅客时

（1）要严格按照规定站岗，展现出良好的精神风貌。

（2）接待旅客时专，严禁站在两列车属厢的连接处，以防乘客不小心撞倒自己，如果掉进车厢连接处，将会有生命危险。

（3）检验车票时，一定要看清楚车次、车厢、时间、终点站等信息，如果旅客或自己不小心把车票掉进铁轨，严格禁止跳下去捡车票，可以找列车上的乘警帮忙。

（4）挂在车厢外的圆顺牌若掉进铁轨，严格禁止跳下去捡圆顺牌，可以找列车上乘警帮忙。

（5）在站台响铃后，动作要迅速，马上进入车厢，锁好边门，并慎重检查，之后按规定立岗。

在站边门时

（1）在上下列车时，乘务员要注意列车与站台之间的空隙，严禁跳上跳下；列车在开动时禁止“飞乘”；人多时，注意不要被乘客挤下车去；

（2）列车车门处的踏板绝不能当扶手，以免撞到头而受伤；关门时，防止挤手！

（3）列车缓慢驶出站台时，一定要面向靠站台的门站门岗，车驶离车站后才离开，开始做车门的自检和互检；

（4）乘客每次上下完车，列车驶离站台后，一定要确保车门锁好，以免导致灾难性的后果；

（5）保管好自己的证件物品，安放圆顺牌时小心夹紧，不要让其掉到列车车轨里，若不慎落进，不要擅自下车轨捡，及时报告车长解决。

『捌』 虹桥高铁站小红帽接站

那个比较贵的，可以考虑亲人朋友送站