『壹』 金甬铁路到底什么时候全线开工嵊州段为何到现在还没征地
查询某地是否要拆迁，建议通过政府发布的文件来确定，一般来说在拆专迁之前，政府都会颁发一属个征收决定以及配套的相关文件，有的会有一个小册子，这个册子上会有关于拆迁范围的内容。如果相关征收部门没有发布这个信息的话，可以通过查询信息公开来了解相关的内容政府信息公开。信息公开有两种，一种是主动公开的，这类公开内容，你可以到这个政府网站上查询一下，也可以去当地的市图书馆，有一个信息公开室，里边也会有相关的信息。如果是依申请公开的信息，需要通过信息公开申请的方式来查询，具体的你可以去长查询一下相关的法律法规，如果有需要，也可以请律师来调查。
拆迁的具体信息建议咨询当地政府，申请信息公开文件，如果还未做出征收决定 ，可以查询是否有相关听证公开程序等等。
另外还可以在当地市县国土资源局网站上查询当地市县的建设用地转化计划和棚户区改造计划，看你家是否在该计划范围之内。
想了解某个地区，具体是不是要拆迁，可以查询当地的规划文件，以及相关的一些审批手续的文件，因为在拆迁之前都会有一些需要审批的手续，比如省政府，或者是县人民政府内部的一些文件，如果可以查得到，你可以查一查。
『贰』 甬金铁路的建成意义
甬金铁路以北仑深水港为依托，对增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙中西及内赣、闽、湘容及西南地区的运距以及发展新昌、嵊州、东阳等县市的经济将具有重要意义。宁波具有得天独厚的良港优势，金华是陆路交通枢纽，修建金甬铁路这一战略通道惠及多方，很有必要，必将为东阳发展带来巨大的推动力。铁四院的专家就金甬铁路修建的意义、功能定位、技术标准、运量、线路走向、车站设置等内容征求了我市有关部门的意见，并表示将尽快完成前期工作。专家组还实地踏勘了部分线路。
甬金铁路穿山港支线是解决宁波港口铁路“最后一公里”运输需要的重要项目，和甬金铁路一样是宁波港口铁路集疏运体系的重要组成部分，是建设海上丝绸之路的重要支撑。该项目既能强化宁波港海铁联运的优势，又能为甬金铁路提供运量支撑，进一步增强甬金铁路建设必要性。
『叁』 【金甬铁路】什么时候建好。
交通部门来已经启动了自金甬线的前期研究工作，“十二五”期间，金甬线的前期工作还将继续，争取年底前开工建设。 规划中的金甬铁路从苏溪辖区南侧穿过，正好切割了苏溪、浙江义乌工业园区到稠城街道、国际商贸城的通道。 苏溪是浙江省中心镇、义乌市副城区，对义乌的城市扩张和空间拓展具有重要的作用，是未来城市发展的潜力区域。浙江义乌工业园区做为我市仅有的两家省级开发区之一，也是国际商贸城的产业支撑主平台
『肆』 建甬金铁路需拆迁，政府没安置住宅，只赔付603元每方，也没补偿相关所有享受，阳光拆迁变模糊拆迁。
这种事情建议走法律途径。
您这里拆迁给的数额都买不起房子啊。
这么说吧，有个山东的案例，拆迁按照周围房地产市场价格赔偿的。孔庆丰案。
即使不按照周围房地产赔偿的话，也应该保障基本生活水平不下降吧。
『伍』 甬金铁路的介绍
甬金铁路：即来宁波至金华源的铁路，途径金华、义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化和宁波，对宁波港和沿线拉动很大。甬金铁路为客货兼顾的双线铁路，起自沪昆铁路义乌站，义乌市、东阳市，嵊州市、新昌县，奉化市、鄞州区，终至杭甬铁路宁波站。
『陆』 甬金铁路房子拆迁赔偿是多少一平米
律师只能提供标准，没有办法给您确定具体的数额，具体多少钱一平米，需要根据当地的物价、地价来评估和计算。
具体要看当地的征收拆迁公告的规定。
『柒』 甬金铁路的沿途线路
起自沪昆铁路金华站，途经金华所辖的义乌市、东阳市，绍兴所辖的嵊州市、回新昌县，宁波所辖的奉化答市、鄞州区，终至杭甬铁路宁波站，线路全长约248km，其中新建线路178km，改建浙赣线9.68km，利用既有线70km。新建桥梁46座-48.8km，隧道32座-76.2km，桥隧比70%；全线设9个车站；含金华（义乌）地区、宁波枢纽配套改造工程。新建宁波动车运用所。
『捌』 金甬铁路开始建造了吗东阳有站点吗站点会设在哪儿呢
没有！只听说来东阳实地测量过，没下文了。东阳肯定有站点，大致总在江北到六石一带。
『玖』 两条铁路过境东阳，火车站怎么建
普通铁路站建在上卢。高铁建在横店与东阳之间的槐堂以北以东区域。
『拾』 甬金铁路的建设方案
2015年12月13日，从宁波市铁指获悉，各界期盼已久的甬金铁路建设项目最近又有新进展，并有更多细节披露。在日前召开的宁波市“十三五”对外铁路大通道专题咨询会上，多位专家和设计单位认为，客货共线、时速200公里的功能定位和技术标准最适合甬金铁路。
而据宁波市铁指透露，甬金铁路项目预可文本已完成修编并上报，有关工可准备工作也取得了积极进展。下一步，将争取国家铁路总公司尽快安排审查，加快推进工可编制、审查等工作，交叉开展初步设计工作，力争2016年开工建设，2020年建成。
甬金铁路是国家中长期铁路网规划中的重要干线铁路，是宁波通往昆明、武汉、九江等内陆地区的重要通道，是填补浙西南路网空白、加强宁波都市区与浙中城镇群联系的便捷通道。根据工程预可行性研究，甬金铁路线路全长245公里，其中新建线路175公里，利用既有线70公里，预计总投资约257亿元。宁波段新建线路约58公里，从甬台温铁路云龙站出线，经过鄞州、奉化，穿越四明山进入新昌。
目前宁波至金华铁路方面仅有一趟高铁G1416（时速350公里动车组），经既有杭甬客专和杭长客专，途中需停靠余姚北、上虞北、绍兴北、杭州东和义乌等5站，全程行驶时间为133分钟。按照甬金铁路现有推荐方案，客货共线、时速200公里，全程若只停两站，预测开行只需94分钟。和现在相比，运距缩短104公里，运行时间比停五站普通方案节省了39分钟。根据测算，即便经既有杭甬客专和杭长客专的车次也只停两站，宁波到金华的行驶时间仍需108分钟，要比甬金铁路慢14分钟。
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