重磅！2020年广西这样建交通网包括玉林机场、高铁、高速！（玉林铁路新闻）

① 重磅！2020年广西这样建交通网，包括玉林机场、高铁、高速！

经济发展，交通先行。自治区政府工作报告提出，2020年广西要以“五网”建设为重点，加速构建现代化基础设施体系，首要的便是建设现代综合交通网。

根据部署，我区交通运输部门将采取超常规手段，以重大项目为抓手，新开工铁路建设里程近600公里，新开工14条高速公路、里程1100公里，新建、续建乡乡通二级或三级公路6000公里，新建、续建一批水运和民航项目。通过推动互通、提质、加密，加快实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”，为实现经济社会高质量发展提供有力支撑。

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② 玉林至铁山港的铁路

玉林至铁山港铁路北起黎湛铁路玉林站Ⅱ场，向南经过玉林市的福绵管理回区、陆川县、博白县答，钦州市浦北县，以及北海市的合浦县、铁山港区，与地方铁路铁山港支线相连。项目总投资48.52亿元，建设工期三年。铁路等级为国家1级，速度目标值为160KM/h，正线长约98.2km，玉林地区相关工程约25.7km，铁山港地区约7.0km。项目新建大中桥梁共64座，总长28.7km，新建隧道19座，总长11.4km。全线设玉林、新桥、沙田、石门、博白、亚山、沙河、菱角、杨柳埇、曲樟、常乐、闸口、前卫、兴港14个车站，近期开放玉林、沙田、博白、沙河、曲樟、闸口和兴港七个车站。

玉林至铁山港铁路是北部湾经由玉林、与洛湛铁路相连的最短通道，既是玉林连接中南地区和广西北部湾沿海城市的便捷出海通道，更是实现玉林跨越发展的经济大动脉，大干线

③ 玉林去湛江铁路线图

K157
04:21 - 06:50
全程约: 3小时
玉林
3小时
乘坐K157次列车 , 在湛江火车站下车
湛江

④ 广西玉林市有高铁吗

在规划中。

广西发展改革委2018年12月印发《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》，提出到2020年广西基本形成“五纵五横”干线铁路网，铁路运营里程达到5500公里，高速铁路达到2000公里。

根据上述规划，“五纵”干线铁路网建设中第一、二、三纵为高铁通道。第一纵为张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。第二纵为衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。

第三纵为贵阳—河池—南宁—北部湾沿海铁路。第四纵为威舍—百色—南宁—北部湾沿海铁路。第五纵为永州—贺州—梧州—玉林—北海铁路。

(4)玉林铁路新闻扩展阅读

玉林的交通

1、数据

2017年，玉林市公路水路客货周转量547.48亿吨千米。其中公路客货周转量543.59亿吨千米。年末全市民用汽车保有量49.24万辆，其中私人汽车保有量46.08万辆。年末实有营运客车8840辆，公共汽车营运车564辆，出租汽车1051辆。

2、铁路

玉林市境内接京广线的黎湛复线铁路贯穿兴业、玉州、陆川、博白四县区，有火车站11个，年货物吞吐量为200多万吨，客运列车20多个车次。

益湛铁路从岑溪经容县和北流市至玉林火车站，至此，玉林各县（市）区在“十一五”期间全部通铁路。玉铁铁路经玉州区、福绵区和博白县，直达北海铁山港。

3、公路

玉林市内的高等级公路架构了以玉林城区为中心的“半小时经济圈”；连接周边城市的高等级公路四通八达，国道324线与黎湛铁路纵横相交；已建成的南宁经玉林至广州高速公路以及洛湛铁路、玉林至北海高速公路、铁路，正编织以玉林城区为中心的综合交通运输网络。

⑤ 玉林哪里有高铁站

截至2020年8月，玉林有两个高铁站，具体位置如下：

一、玉林站

玉林站，位于广西壮版族自治区玉权林市玉州区中秀路168号，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的客货一等站，玉林站始建于1954年，于2015年7月1日进行改造扩建，于2016年9月30日正式投入运营。

(5)玉林铁路新闻扩展阅读

玉林站的建筑格局：

玉林站建筑采用的是三段式结构设计，中部候车厅雨棚立柱取材于玉林市“玉树成林”的城市理念，树冠状柱托设计让候车厅入口突出；站房内的售票厅、出站厅与各功能用房采用厚重的实体墙，与候车厅的大面积玻璃幕墙形成虚实结合的效果。

玉林站站房建筑为地上二层，地下一层。其中，地上二层站房内包含售票厅、进站厅、候车厅、出站厅等，地下架空层设行包库、设备用房和旅客服务用房。

⑥ 广西玉林市现在有没有开设铁路专业的中专学校

选择学校的时候要注意以下几点：
1、首先要确认这个学校是否有适合你自己的专业；
2、选回择学校一定答要去学校看看，教学环境跟师资力量；
3、问清楚学习的时间，以及会不会项目教学，这样毕业后好就业；
4、学完后，学校会不会推荐就业，这点也很重要。

⑦ 洛湛铁路永州至玉林段在7.1究竟通客车没有

根据湛江电视台新闻报道，随着洛湛铁路开通，湛江火车站将有三趟列车在洛湛内线(过邵阳)上运营容，分别是湛江至上海南（原走桂柳）改走洛湛线，新增开湛江到武昌和湛江到洛阳，两趟直通旅客列车，此外，之前计划增开的湛江到西安的列车暂时未定，对于已定列车具体开行日期等上级部门通知!

据悉，因为货运开通的延迟和贺州站以及梧州站的站场建设进度比较缓慢，尤其是贺州站，所以影响了2009年7月1日洛湛铁路开通客运的时间表，很可能推迟到2009年8月1日啦。但最先开通客运时，有四对火车是铁定的即桂林——永州——贺州；湛江——上海南；洛阳——湛江；武昌——湛江。当然，由于洛湛铁路新线速度比较快，又是南北铁路大动脉，所以，先期开通的客运也一定不下四对火车哟。请想在道州火车站坐第一趟火车出行的朋友们还要耐心等待啊。

⑧ 玉林至北海城际铁路改为玉湛高铁国家不用重复建设好吗

不明白你说的重复建设是几个意思，玉林到北海跟玉林到湛江也没多大关系，是不是重复建设国家和政府自然有专门的规划，因为你个人喜好或者利益就让国家取消或者更改铁路路线，未免太过自我为中心了。

⑨ 还北部湾经济区呢，连条像样的铁路都没有，这还怎么发展， 听说要新开通北海到玉林的火车，求证

有北海到南宁，南宁到玉林一条线的高铁的