① 为什么武广高铁那么贵
深圳到贵阳的G字头高铁，只有在深圳北站到广州南站区间采用300km/h，也就是执行高铁票价，在广州南站到贵阳北站区间采用250km/h速度，执行动车票价。
② 南北铁路干线有京广线武广高铁和什么线
中国铁路有五纵三横之说，五纵就是南北方向的。
最有京广线，京九线，焦柳线，宝成线，后来又有京沪线，武广高铁应该算京广线的复线。
三横是指京包线，北京到包头，后来延长包头至兰州的包兰线。
陇海线是西安到连云港，后来有西安到兰州的西兰线
沪昆线是上海到昆明，也是自东向西逐渐开通的。
③ 武广高铁车次是多少
武广列车车次
G1021（武汉07：15开，广州北11：00到）
G1001（武汉09：00开，广州北11：57到）
G1027（武汉09：15开，广州北13：00到）
G1031（武汉10：15开，广州北14：00到）
G1033（武汉10：45开，广州北14：29到）
G1035（武汉11：15开，广州北15：00到）
G1037（武汉11：50开，广州北15：34到）
G1039（武汉12：55开，广州北16：40到）
G1041（武汉13：40开，广州北17：25到）
G1043（武汉14：45开，广州北18：30到）
G1003（武汉16：00开，广州北18：57到）
G1047（武汉16：30开，广州北20：15到）
G1101（武汉07：25开，长沙南09：00到）
G1102（长沙南9：30开，武汉11：05到）
G6001（长沙南7：00开，广州北9：29到）
G6003（长沙南7：30开，广州北9：59到）
G6007（长沙南13：40开，广州北16：09到）
G6004（广州北17：00开，长沙南19：43到）
G6010（广州北20：35开，长沙南22：57到）
G1028（广州北08：30开，武汉12：14到）
G1032（广州北09：50开，武汉13：42到）
G1002（广州北10：20开，武汉13：18到）
G1036（广州北11：20开，武汉15：06到）
G1038（广州北12：20开，武汉16：04到）
G1042（广州北13：20开，武汉17：06到）
G1046（广州北14：20开，武汉18：09到）
G1048（广州北14：50开，武汉18：36到）
G1050（广州北15：20开，武汉19：15到）
G1004（广州北16：00开，武汉18：58到）
G1052（广州北16：30开，武汉20：16到）
G1056（广州北18：48开，武汉22：34到）
G1058（广州北19：20开，武汉22：58到）
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④ 武广高铁缓解了什么铁路的压力
读图可知，武汉至广州的武广高速铁路正式通车，缓解了京广铁路线的运输压力．根据题意．
故选：B．
⑤ 武广高铁还能进一步提速吗
试验速度与商业运行速度是两码事
中国铁路规定了如果修建一条铁路确定了最高商业运行速度的话，那么这条铁路的试验速度必须要达到商业运行最高速度的110%以上
法国TGV的那个是试验速度 574.8KM/H
是在2007年4月在法国东部斯特拉斯堡-巴黎之间的高速铁路中试验出来的
中国的CRH和谐号动车组最新的纪录为394.3KM/H
是2008年6月在京津城际高速铁路试验出来的
然后在郑西高速铁路，武广高速铁路上试验出394.2KM/H的速度
两次实验都是在2009年末2010年初进行的
商业运营速度还是中国的高速铁路最高 350KM/H（目前就这三条高速铁路）
法国TGV的最高商业运行时速没有超过320KM/H
不过现在中国在京沪高速铁路的建设过程中
正在研发CRH2-350型与CRH3-350型和谐号动车组
这两款高速动车组的设计最高商业运行时速为380KM/H
试验速度要超过400KM/H
这两款动车组只要在2011年研制成功并在京沪高速铁路上投入商业使用的话
会另外生产一部分预留给武广，郑西等高速铁路
所以武广高铁完全还有提速的空间
另外中国还在研究试验速度达到500KM/H的超高速动车组
中国高速铁路高速动车组350KM/H的时速是由各种综合因素决定的
速度低了与航空竞争不占优势
速度太高的话消耗能源过高，对技术水平的要求都是成倍的提高
中国高速铁路商业运营的话就算在以后也很难超过400KM/H
好吧，既然你要求这么高
那我也只能提高我的回答标准了
首先我还是说明
这个东西不是我去网络的结果
是我一个字一个字打出来的
楼主也请你也别太小看人了
500KM/H不行做不到
不是简单的加大弯道半径，增加两条并行轨道之间的轨距就行（350KM/H的高速铁路弯道半径为7000-9000M，两条正线之间轨距为至少5M）。
就算增加两条并行轨道的轨距的话其实也就是相当于重新修建一条铁路了。
不说车辆本身的性能提高，信号系统，轨道系统，供电系统，空气动力学系统等等全部都要换掉新建设。
350KM/H的高速列车在遇到极端情况下（隧道内会车，遇到大的侧风），根据空气动力学原理，失稳是特别严重的，CRH2-300（CRH2C）型动车组在高速会车时有明显的晃动，CRH3-300（CRH3C）型动车组相对好一些。
就比如说通过隧道这种极端情况，列车在车头会形成压缩空气墙，压缩空气墙在空旷的环境里对车辆行驶的影响还算一般，在隧道里面对车辆的行驶安全可以产生明显的影响。在中国，350KM/H的高速铁路的隧道截面就已经有110平方米了，如果如你所说达到500KM/H的话你自己可以估计截面应该达到多大才合适。
又例如，两车会车时这样的极端情况，按照一些媒体所说350KM/H的高速动车组车旁的侧风已经达到了13级的风力，两相对车辆之间的距离才5米，已经相当不稳定了，CRH2-300型动车组在会车时出现水平方向摇晃已经是在反映问题了，如果还要达到500KM/H按照中国高速铁路以及车辆的水准不翻掉就怪事了。那么在隧道里会车这样的极端情况楼主可以好好想象一下会有多么恐怖。
另外，电力接触网的损耗，铁轨的损耗都要比现在的350KM/H高速铁路都要大大增加，这一点我不想累述。
京沪高速铁路按照最高商业运行时速380KM/H设计，就仅仅比武广郑西高铁快了30KM/H，都要重新研发CRH2-350与CRH3-350动车组，同时在其他方面都要有全面创新（包括材料科学等）。
所以提速不是想提就提的，到了500KM/H的话就算用最新最好的动车组安全性绝对是比350KM/H的打了许多折扣
⑥ 武广高铁现在的时速是多少
时速300km/h
⑦ 武广高速铁路是单线还是双线
单线;
武广客运专线始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都，到达广州的广州南站。基础设施设计速度350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时[1] 。
武广高铁
建设本客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。
⑧ 武广高铁什么时候开通
武广高铁2012年12月26日开袭通。
武广高铁一般指京广高速铁路，2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时；
2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营；2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。
(8)武广高铁复线扩展阅读：
武广高铁开启公交模式
武广高铁正式开启公交模式，增加开行密度，每日开行140列，高峰期甚至达到160列，客座能力也将突破9万人/日。调整后的所有动车均将经停长沙站。
调整后的武广高铁将按日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）3种情况安排开车，即日常开140列，其中武汉—广州南92列，长沙南—广州南48列；周末开150列，其中武汉—广州南100列，长沙南—广州南50列；高峰期开160列。
⑨ 武广高铁时刻表
每天的车次车次 代购 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 D7807 长沙南 14:50 清远 18:00 3小时10分 624 193 232 0/0/0 0/0 D2103 长沙南 16:56 清远 20:07 3小时13分 624 193 232 0/0/0 0/0 D7803 长沙南 09:20 清远 12:23 3小时3分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1023 长沙南 08:41 清远 10:49 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 D7805 长沙南 12:46 清远 15:58 3小时12分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1037 长沙南 10:52 清远 13:00 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 D7801 长沙南 07:00 清远 09:52 2小时52分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1065 长沙南 14:46 清远 17:00 2小时16分 624 280 450 0/0/0 0/0 D2101 长沙南 10:00 清远 13:23 3小时25分 624 193 232 0/0/0 0/0 D7809 长沙南 18:29 清远 21:44 3小时15分 624 193 232 0/0/0 0/0 G1041 长沙南 11:32 清远 13:41 2小时12分 624 280 450 0/0/0 0/0 G6029 长沙南 19:50 清远 22:08 2小时18分 624 280 450 0/0/0 0/0 G1055 长沙南 13:23 清远 15:31 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 G1089 长沙南 18:44 清远 20:52 2小时10分 624 280 450 0/0/0 0/0 G6011 长沙南 12:03 清远 14:11 2小时8分 624 280 450 0/0/0 0/0 G6023 长沙南 17:03 清远 19:30 2小时27分 624 280 450 0/0/0 0/0
⑩ 武广高铁复线什么时候动工
赣深高铁动工后意味着京九高铁也快了，那么武广复线就不会修了，因为会分流客源，没必要修复线
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