㈠ 沪昆高铁途经那些站点
上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海回宁西站—余杭站—杭答州东站—杭州南站—诸暨站—义乌站—金华西站—龙游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡北站—醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—新化南站—溆浦南站—怀化南站—芷江北站—新晃西站—玉屏东站—三穗站—台江站—凯里南站—贵定北站——贵阳东站—贵阳北站—平坝南站—安顺站—黄果树站—普安站—盘县站—富源北站—曲靖站—旧县站—小哨站—昆明南站
㈡ 京昆高铁的简介
京昆来高铁组成：京广自高铁京郑段；郑渝高铁（包括郑万高铁和渝万铁路）；渝昆高铁。其中，渝万铁路是渝万城铁。
其中北京至郑州段已经建成通车,郑万高铁2015年作为国家重要的开工项目,年内开工建设,选线及车站已经确定.等待年底国务院批准开工,全长775公里,设计时速350公里,渝万高铁248公里将于2016年内建成通车.
渝昆高铁已经重庆云南两省市确定作为十三五上报项目正式申报,将在十三五内开工.
按当初规划，渝昆高铁走向为重庆—泸州—宜宾—昭通—会泽—东川—昆明新火车南站，全长约720公里，设计时速200到300公里。重庆市交委人士表示，能明确的是渝昆高铁将横贯渝、川、滇三地，进一步完善国家中长期铁路网规划的四纵四横客运铁路专线的布局结构，从而更好地带动西部地区的经济社会发展。
预计2020年后整个京昆高铁就将全线建成通车,北京,中原与西南地区的区际间大通道形成,昆明到北京将综短至8小时之内,
同时,由昆明延升至东南亚的国际大通道也在紧锣密鼓地进行,预计2025年内由北京经昆明至老挝,泰国,马来西亚,新加坡的全长5000多公里的整条中国东盟国际大铁路就将建成通车.
㈢ 台昆高铁什么时候开始修
LS胡言乱语中
昆台高速铁路是一条连接昆明与台湾高雄的铁路
现在只连接到版福建厦门
未来可权能的话通过海底隧道到高雄
具体的路线为昆明-贵阳-桂林-（路线未知）-赣州-龙岩-厦门
其中：
昆明-贵阳为沪昆高速铁路 设计时速350KM/H 电气化客运专线 已经在修建
贵阳-桂林为贵广高速铁路 设计时速300KM/H 电气化客运专线 已经在修建
桂林-赣州路线未确定
具体有三种设想走法：
桂林-衡阳-赣州
桂林-郴州-赣州
桂林-韶关-赣州
现在还在探讨中
衡阳 郴州 韶关三地市的有关部门也在争夺过境
赣州-龙岩为新建赣龙铁路与既有赣龙铁路三线并行
新建赣龙铁路为电气化客货共用铁路 设计时速200KM/H 在修建中
龙岩-厦门为新建龙厦铁路 为电气化客货共用铁路 设计时速200KM/H 在修建中
由于桂林-赣州的铁路路线图还没有确定
所以昆台高速铁路成型时间还不能确定
㈣ 成昆高铁的详细资料
听说是在2012年以后的事了。等高速公路通了再说。 成昆铁路复线2009年内开工，建成后这一现状将得以改观。”据铁路部门相关负责人介绍，成昆铁路复线在川632公里，投资411.1亿元，预计工期5年，计划2014年建成。该线成攀段将分两段进行开工，第一段为成都至乐山燕岗，该段采用原有设计，线路全长134.7公里，估算总投资19.5亿元。第二段为燕岗至攀枝花段，线路全长496.833公里，估算总投资391.6亿元。同时，成昆复线攀枝花至昆明段也将分为三段施工。 其中，昆明至广通段全长93.518公里，工期4年，投资估算54.8亿元，已于去年11月开工。广通至元谋段目前正在进行各项前期准备工作。元谋至攀枝花段全长95公里，投资估算75亿元，已完成工程可行性研究和相关设计准备工作，力争在今年开工建设。 据悉，成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致，部分路段将截弯取直。乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。成昆铁路复线设计时速200公里，建成后，从成都坐火车3个小时即可到达攀枝花。
㈤ 偷昆高铁全长有几个车站
你写错喽不是偷是渝昆，重庆到昆明的高铁，项目按双线时速350公里设计，共设车站20座（预留车站1座），线路里程约699公里，投资估算总额为1416亿元，全线建设工期6年。
㈥ 云南省的高铁路线有哪些
1、沪昆高速铁路
沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路。
2、南昆高速铁路
南昆客运专线，既南昆高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”广昆通道的组成部分，是联通西南与华南的重要铁路通道，也是西南地区出海的“黄金走廊”。
3、渝昆高速铁路
渝昆高铁途经我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，由中国国家铁路集团有限公司和重庆市、四川省、云南省政府共同出资建设。
4、成昆铁路
连接四川省会成都和云南省会昆明的成昆铁路，自成都经彭山、眉山、夹江、峨眉山、峨边、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁扺达昆明。全长1100km。
(6)集昆高铁扩展阅读
成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。设计时速250公里，最快2小时58分可实现两地通达。
成贵高铁云南省境内79公里，途经昭通市威信县旧城、罗布、扎西3个乡镇和镇雄县花朗、大湾、以勒、鱼洞、黑树5个乡镇，并在扎西镇、以勒镇设高铁站。全线通车后，云南镇雄、威信至贵阳只需1个多小时，到成都仅需2小时左右。
㈦ 成昆线高铁 怎么回事
现在铁路建设的高峰已经过去了。。。所以很多铁路建设在减慢。。。就希望各个省市可以自己慢慢的开通这些项目了。
如果高铁开通，凉山州估计也就有一个站。。高铁嘛。。
㈧ 谁知道集（宁）昆（明）磁悬浮铁路、济（南）西（安）高铁在临汾的过境站分别是哪个
从集来宁到昆明修磁悬浮？现在几乎源没有可能，铁路建设的高潮已过，新的铁路总公司可没有原来的铁道部那么大的激情。济南到西安的高铁，短期内也不会有计划。
现在的高铁，西安到郑州段已通车，郑州到徐州段，就是徐兰客专正在施工，济南到西安的话可以走京沪客专，然后在徐州东站与徐兰客专接驳，没必要去临汾。
铁道部没有了，不会再有那么多高铁修了。原来的规划能够执行下去是个疑问。