高铁夜间运行吗（高铁熄灯）

1. 高铁动车中动卧列车在通宵行驶时，软卧车厢和二等座车厢会关灯吗

二等座车厢不会关灯，软卧车厢由乘客自行决定是否关灯。

坐席车厢由于经常有专人上下车，所以不属会关灯的。

软卧车厢是可以关灯的，但是开关是在包厢里，由乘客自己决定是不是需要关灯。每个铺位都有一个小照明灯，乘客需要顾及其它乘客的需求，选择要不要开灯，不要一个人开着灯，影响别人。

(1)高铁熄灯扩展阅读：

卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。

日间动卧：速度快，定员少，比较舒适。

卧铺动车组有两种车型：

CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车。

2. 在火车上过夜要注意什么

出门在外抄坐火车，在火车上过夜是很正常的，火车上有硬座、软座、硬卧和软卧，都有可能有旅客过夜。那么在火车上过夜要注意哪些事项呢？让作者来告诉您吧！

以上是作者认为在火车上过夜应该注意的事项！

3. 高铁卧铺的灯能否关闭

高铁卧铺灯不是由列车员控制的，是由包厢里控制的，所以包厢里的乘客也应该互相体谅，早些关灯，不要影响别人休息。

4. 火车一般在晚上几点熄灯啊

大多数的列车的卧铺车厢是晚上22：00点熄灯。如果始发列车时间是在接近22点或22点以后发车情况，熄灯时间会延长半小时或一小时。

软卧没有统一熄灯时间，因为软卧封闭程度比较高，软卧是有门可以关闭的，对外界影响或者说外界对包厢内影响都比较小，灯的开关在门旁边，你可以随时选择开还是关。

床头还有一个供个人使用的小灯，比如晚上起床上厕所，或者想晚一点睡，打开这个小灯照明，又不会影响到别人。软卧车厢走廊里只开地灯和车厢两头的半夜灯，以方便夜间行走和上洗手间。

(4)高铁熄灯扩展阅读：

软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。

车厢环境

有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。

普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。

5. 高铁夜间运行吗

高铁夜间运行时间段为：0点以前和4点以后。

晚上（0：00—4:00）对于高铁来说是天窗时段，不允许任何列车通行，只允许维修人员进行检修。在凌晨四五点钟会有检测列车对开采集各种数据并检测轨道安全状况。

6. 动车或者高铁凌晨的时候会熄灯吗我是晚上10点上车第二天6点下车，中间不关灯吗

如果是卧铺10点左右会关灯，但也不是全黑可以看得见走道，如果是硬座的话是不会关灯的，因为火车也是公共资源，就像街道的等一样，

7. 火车快车上的插座熄灯后还有电吗

有，在火车熄灯了，但是插座上还有电，我在火车上充过电

8. 火车软卧怎么关灯

火车软复卧灯在门旁边，有一个小灯制在床头。

软卧没有统一熄灯时间，因为软卧封闭程度比较高，软卧是有门可以关闭的，对外界影响或者说外界对包厢内影响都比较小，灯的开关在门旁边，可以随时选择开还是关。

床头还有一个小灯，供个人使用，比如晚上起床上厕所，或者想看看手机上上网，打开这个小灯照明，不会影响到别人。软卧车厢走廊里只开地灯和车厢两头的半夜灯，以方便夜间行走和上洗手间。

(8)高铁熄灯扩展阅读：

卧铺的环境：

有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。

软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。

高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。

9. 火车上几点熄灯

大多数的列车的卧铺车厢是晚上22：00点熄灯。如果始发列车时间是在接近22点或内22点以后发车情况容，熄灯时间会延长半小时或一小时。

软卧没有统一熄灯时间，因为软卧封闭程度比较高，软卧是有门可以关闭的，对外界影响或者说外界对包厢内影响都比较小，灯的开关在门旁边，你可以随时选择开还是关。

(9)高铁熄灯扩展阅读：

旅客列车车厢分为：硬座车、硬卧车、软卧车、餐车等。

硬座是列车上数量最多的座椅。硬座车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。

硬卧车有三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。

普通的软卧车厢可以乘坐32人，分为8个包间，每个包间4人，上下铺各2个。高级软卧可以乘坐16人，也是8个包间，每个包间2人。也有少数高级软卧车厢是可乘坐20人，区别是8个包间里有2个是普通的4人包间。

10. 为什么高铁有时候关灯

为了保证整个电网的安全运行会设置一些分相，列车过分相的时候会短暂断电，车厢内照明会熄灭几秒钟。