A. 衡沧黄城际铁路站点
已经确定了，衡水北-武邑-阜城南-交河站-泊头西站-文庙站-沧州西站-沧州东站-沧州机场站（预留）-黄骅新站-渤海新区西站-渤海新区站
B. 昌景黄城际铁路，什么时候开始建设呢
【进展进程】江西省发改委获悉，我省全力推进赣深客专、合安九客专、吉永泉铁路等项目前期工作，力争年内开工建设。加大与国家发改委、中铁总沟通衔接力度，尽快确定鹰梅铁路建设方案，争取项目尽快立项。力争将昌景黄、渝长厦、吉抚武、昌九客专、常岳九、六安景等项目列入国家“十三五”规划。
C. 黄州至武汉城际铁路运行时刻表
黄州至武汉城际铁路运行时刻表如下，可去中国铁路客服服务中心实时查看确认后买票：
进站位置：
1.黄冈西：离黄冈市老城区最近，也是武汉到黄冈最先到达的站点。是和禹王、团风最近的站点。
2.黄冈站：离黄冈新城区、开发区最近的站点，过了黄冈西就是黄冈站。
3.黄冈东：为武冈城际铁路上规模最大的一个站点，目前为武冈城际终点站，地点位于黄冈市黄州区路口镇新华村。
D. 石衡沧黄城际高铁什么时候动工
是石衡沧港城际铁路吧，根据《2018年沧州市政府工作报告 》，2018年5月2日完成石衡沧港项目核准，力争全面开工建设。
E. 邯邢黄铁路的规划石沧铁路
沧州正在谋划建设一条沧州至石家庄的铁路。线路方案是从京沪铁路沧州站，专向南利用京属沪线至东光县的南霞口站，在南霞口新建京沪线—邯邢黄联络线，并增建邯邢黄二线至邯邢黄线衡水东站；在衡水东站新建邯邢黄线—石德联络线至石德线的清凉店站；再利用既有石德线至石家庄北站，全线长度约250公里。
较由石家庄经德州至沧州铁路里程（297公里）减少了近50公里，如果开行时速160公里的客运列车，最快2小时内可到达石家庄，运行时间比现特快列车缩短1小时30分钟，可初步解决石家庄至沧州的铁路客运问题。该项目已经列入《河北省铁路中长期规划》和《京津冀城市群河北省综合交通规划（初稿）》，已委托铁三院编制开展前期工作研究报告。
F. 石家庄将将有哪些高铁，地铁建成
《规划》中关于石家庄的政策要点如下：
1北京、天津与石家庄三地之间形成1-1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市之间形成1.5-2小时交通圈。
2河北高速铁路网布局“四纵四横一环多联”。“四纵”中包括沈石邯通道，由在建的京沈客运专线，已建成的京广客运专线，规划中的京石城际铁路和研究中的石邯城际铁路组成。“四横”中包括太石沧通道，由已建成的石太客运专线，在建的石济客运专线和规划中的石衡沧港城际铁路组成。
3河北普速铁路网布局“六纵八横多联”。“六纵”中包括京广通道，以京广铁路为主干。“八横”中包括朔黄通道，以朔黄铁路、沧黄铁路为主干，途经石家庄平山；以及石太-石德通道，以石太铁路和石德铁路为主干。
4充分利用既有铁路资源，推进石家庄等市的市域、市郊铁路规划编制和实施工作，便捷城郊联系。
5续建石济客运专线。
6新建石衡沧港城际铁路和京石城际铁路。
7研究石邯城际铁路。
8石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分，形成省会石家庄至沧州、黄骅港快捷通道，沟通京沪、京港（台）、京哈-京港澳、青银等高铁主通道。
9京石城际铁路是京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分，覆盖京、保、石新兴产业发展轴和城镇聚集轴，连接北京、涿州、保定、正定新区、石家庄等重要城镇节点和功能新区。
10实施新井支线铁路扩能改造。
11研究石家庄东南环线。
12推荐石家庄南铁路物流基地建设。
13续建石家庄城市轨道交通一号、三号线一期工程，新建石家庄城市轨道交通一号、二号、三号线二期工程。
G. 石沧黄城际铁路经过安平吗
安平百姓网：不经过吧！
H. 石家庄到黄华港城际铁路沧州段经过哪些村庄最新路线
石家庄到黄骅港城际沧州段儿经过的村庄最新路线路就是在西北线。
I. 长吉城际铁路的乘车事项
候车：长春站设专用候车室
昨天，记者从长春站了解到，第二候车室为长吉城际铁路专用候车室。为了方便旅客乘车，在长吉城铁运行初始，长春站将设专人举引导牌，引导旅客到达乘车地点。而在通往5站台的沿途，都贴有提醒式标语或引导牌，指引旅客乘车。
上下车：前门下、后门上
针对动车旅客密集上下的特点，动车实行前门下客、后门上客的办法，避免旅客从同一车门上下产生拥堵，最大限度地节省上下车时间。此外，带有小孩的乘客，一定要将小孩带在身前，或是抱着上下车，防止出现摔倒等危险。
车门：开门有高低俩按钮
动车车门有高低两个按钮。乘客可按其中任何一个打开车门。最下方的按钮，是为了方便乘坐轮椅的残疾人士使用。按下按钮，车门会缓慢打开，在车门完全打开后，会有一黄色
挡板伸出，与站台进行无缝连接，保证旅客上下车不会出现意外情况。据介绍，按一次按钮，门开30秒。
卫生间：内部设施特别齐全
除7车厢设有残疾人专用卫生间外，在每节车厢都设有两个卫生间。卫生间采用坐便式。里面的设施也特别齐全，坐便的后面安有坐便器纸垫区，右侧低身处有冲洗按钮和废物箱，在前方有纸巾、干手器和洗手液，一个水龙头为感应式。
餐车：6车厢 5分钟内走到
餐车设在6车厢，即使从最远的1车厢到该车，也不会超过5分钟。由于全程用时比较短，餐车所提供的食品也都为便捷式，主要以盒饭为主。目前，餐车提供的食品有80多种，食品包装都打有“沈铁专供”的字样。餐车还有加热设备，可将食品加热。此外，餐车还提供低度酒精饮料。
禁烟：有人吸烟会自动停车
由于动车组列车属于全封闭式车厢，车内禁止吸烟。“全列车为无烟车厢，每节车厢都有6个烟雾报警器，一旦有人吸烟，列车将自动停车。”列车工作人员介绍，卫生间内有一个报警器，车厢内有5个报警器，虽然是无烟车厢，但每节车厢仍配有4个灭火器，以防发生意外。
充电：车上设有电源插座
如你的手机或电脑没有电，在车上的大行李安置处和洗手间内均设有电源插座，以方便短暂充电。
禁止：旅客严禁进入司机室
为保证列车安全运行，旅客严禁进入司机室。动车组车顶上方有高压电网，因此动车组顶部严禁攀爬。
动车组采用智能化集中控制系统。广大旅客不要随意扳动、触碰各种安全按钮、开关，为方便乘客而设置的电动开门按钮除外。
停靠站：龙嘉站停车1分钟
龙嘉站，目前是长吉城铁惟一的中间站。每天有30个班次经停龙嘉站，包括吉林至沈阳北的动车组列车。动车组在龙嘉站停留时间为1分钟，请旅客抓紧上下车，不要耽误行程。