1. 中建，中铁，中交是什么单位
中建和中铁是央企，中交是国企。中铁一般指中国铁路工程集团有限公司，中建一般指中国建筑集团有限公司，中交一般指中国交通建设股份有限公司。
1、中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。
2、中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。
3、中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。
(1)中国铁路工程建设网扩展阅读
成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% ；
参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；
修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里；建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。
公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。
2. 中国建设总局下属那个局，实力最强排名是怎么样的
根本就没有中复国建设制总局这么一说。中国的建设行业有：
中国建筑工程总公司，下设中建XX局。
中国铁路工程总公司（中国中铁），下设中铁一局到十局，加中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁港航局等等。
中国铁建，下设中铁十一局到二十四局。
中国交通建设总公司，下设中交一航局到四航局，中交一公局到四公局，路桥建设、路桥国际等等。
另外还有中水（中国水利工程总公司）、中土（中国土木工程建设总公司）、中房集团、中核（中国核工业建设集团）、中电等等。
以上都是中国的建设行业的大鳄！
3. 总公司铁路工程建设信息化总体规划的核心任务是什么
中国式铁路工程建设项目和小人物是过错，对吧？
4. 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司怎么样
法定代表人：高学武抄
成立日期：2014-03-06
注册资本：22000万元人民币
所属地区：上海市
统一社会信用代码：913101130886263499
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：建筑业
公司类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
人员规模：100-500人
企业地址：上海市宝山区顾新东路5号临4幢-1035
经营范围：建筑工程;地基与基础工程;建筑装潢工程;建筑科技专业领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;钢结构工程;市政公用建设工程施工;机电安装建设工程施工;建筑幕墙工程;低压装置、高压开关柜、电气设备、铁路环保设备、铁路施工维修设备制造(限分支机构经营);机械设备加工(限分支机构经营)、维修;工程机械、汽车配件、铁路专用器材、钢材、木材、建材、机电设备、机械设备、实验室设备、五金交电销售。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】
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5. 中国中铁一共有几个局
中铁共25个局
中铁分中国铁路工程总公司 和 中国铁道建筑总公司
中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的
中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 ，中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的.
一.简介：
1、中国铁道建筑总公司(以下简称中国铁建)是由国务院国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团
2、中国铁路工程总公司（，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业
二.公司资质：
截至2007年6月30日，中国中铁股份有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。
三.发展历史：
中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。
6. 中国中铁一共多少个局
25个局， 中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司—西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司—成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司—太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司—合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司—贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司—北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司—郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司—成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司—沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司—济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司—武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司—太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司—长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司—济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司—洛阳市四通路 中铁十六局集团有限公司—北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司—太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司—天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司—辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司—西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司—兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司—北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司—成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司—上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司—广州市中山一路55号 中铁大桥局—湖北武汉 中铁电气化局—北京万寿路 中铁隧道局—河南洛阳 中铁建工集团有限公司—北京房山区 铁道第二勘察设计院—四川成都 铁道第三勘察设计院—天津河北区 中铁西北科学研究院—甘肃兰州 中铁西南科学研究院— 四川成都 中铁工程机械研究院—湖北武汉 中铁工程设计咨询集团有限公司—北京 中铁大桥勘测设计院有限公司—湖北武汉 中铁电气化勘测设计研究院—天津 北京电铁通信信号勘测设计院—北京 中铁山桥集团有限公司—河北秦皇岛 中铁宝桥股份有限公司—陕西宝鸡 中铁宝工有限公司—陕西宝鸡 中铁武汉工程机械厂—湖北武汉 中国土木工程集团—北京海淀 铁道第一勘察设计院—甘肃兰州 铁道第四勘察设计院—湖北武汉 铁道第五勘察设计院—北京大兴 中铁建设集团公司—北京丰台 中铁物质集团公司—北京 北京铁建工贸集团 中铁建电气化局 —北京石景山 上海铁路城市轨道交通设计研究院 昆明中铁大型养路机械集团公司 补充： 中铁分中国铁路工程总公司 和 中国铁道建筑总公司 中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的 中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 中铁后面排序的几个局,如中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的.
7. 中国中铁与中国高铁是一回事吗。
中国中铁与中国高铁不是一回事。
中国中铁一般指中国铁路工程集团有限公司，中国高铁（中国高速铁路）一般指中国高速铁路。
中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。
中国高速铁路有两层含义
1、技术标准的狭义中国高铁是指中国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路
2、路网建设的广义中国高铁是指中国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。
(7)中国铁路工程建设网扩展阅读
中国高速铁路的列车型号
中国动车组主流品牌CRH系列是高速列车而非高铁。从CRH2C开始出现多种高速动车组（前面各型CRH都运行于快铁线而是普通动车组、被称D字头列车），发展出CRH380系列，研制中国标准动车组。
电力动车组
2009年12月26日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试运行（两车重联） 394.2 km/h武广客运专线
2010年2月6日 CRH2C“和谐号”电力动车组-试运行 394.2 km/h郑西客运专线
2008年6月24日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试验 394.3 km/h 京津城际铁路
2010年9月28日 CRH380A“和谐号”电力动车组-试运行 416.6 km/h沪杭客运专线
2010年12月5日CRH380BL“和谐号”电力动车组-试运行457 km/h京沪客运专线
2010年12月3日CRH380AL“和谐号”电力动车组-试运行486.1 km/h 京沪客运专线
2011年1月9日CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组487.3 km/h 京沪客运专线
8. 中国铁路建设怎么现在全要停了呀
胶济铁路受环保紧箍咒2011年05月16日 07:51
来源：国际金融报 作者：黄晶华
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胶济铁路贵为山东经济发展的“黄金大道”近几年并不“平坦”。先有2008年“4·28”胶济铁路特别重大交通事故发生，如今，改建铁路胶济线增建四线工程又因违反“三同时”制度，被环境保护部下最后通牒，要求在5月31日前停止使用改建铁路胶济线增建四线工程。但对于关系民生的停运问题，铁路部门目前仍未作出回应。业内专业认为，胶济铁路环保违法事件不仅是环保问题，还涉及到高铁发展的速度问题。
环保部无私戒惩
从环境保护部的文件中可以看到，原国家环境保护总局2006年3月7日批复同意按照《改建铁路胶济线增建四线工程环境影响报告书》提出要求：项目建设必须严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。项目竣工后，建设单位必须按规定程序申请环境保护验收。验收合格后，项目方可正式投入运营或生产。
但在环境保护部华东环境保护督查中心2009年8月和2010年10月现场调查时却发现：该工程配套建设的环境保护设施并未申请环境保护部验收。2010年11月17日环境保护部给胶济铁路客运专线有限责任公司下达了《责令改正违法行为决定书》。
在收到第一份决定书之后，胶济铁路客运专线有限责任公司也即做出了申辩陈述，表示该工程执行了“三同时”制度，并针对不同区域采取了不同的噪声治理措施。
对于这样的解释，环境保护部复核后提出，将“责令停止使用”缓期至2011年3月31日执行。在此期间，要求胶济铁路客运专线有限责任公司应采取切实有效措施防止环境污染。如果超过2011年3月31日，环境保护部将依法立即执行“责令停止使用”。
在等待了数月却无任何进展之后，环境保护部2011年4月25日给该公司下发的《督促履行通知书》指出：经综合考虑法律的严肃性和该工程对铁路运输的重要性，督促该公司于2011年5月31日前履行环境保护部《责令改正违法行为决定书》，停止使用改建铁路胶济线增建四线工程。如逾期不履行，环境保护部将依法申请人民法院强制执行，并作为典型违法案件向社会公开。
高铁“安全阀”如何加
前述提到胶济铁路客运专线有限责任公司做出的申辩，也算是对环境保护部的积极回应，但最终并未执行环境保护部的要求，是在向法律挑战，还是确有难处？
《国际金融报》记者昨日致电胶济铁路客运专线有限责任公司等相关部门，但无人接听电话。但胶济铁路客运专线有限责任公司的一名工作人员对记者表示：“这么大一条铁路，停运怎么可能！”
据记者了解，此次事发的胶济铁路增建四线工程是以胶济电气化工程为基础,通过新建客线、货线和既有线路的合理组合,形成四线规模。胶济四线中的客线——济青客运专线,是中国铁路“四纵四横”快速客运网中青岛经石家庄至太原客运专线的重要组成部分。2009年4月1日在执行列车新运行图之后，济南-青岛间城际动车组列车每天自7点到20点每隔1小时左右开行。值得注意的是，铁道部目前对此事尚无回应和任何解释。
上述事件在业内人士看来，却并不感到惊讶。
昨日，《国际金融报》记者采访到铁路建设系统的一位专业人士，据其介绍，在近几年铁路发展的“大跃进”时期，这种现象其实很普遍。“现在很多项目下马，就是因为这个。”该专业人士称，铁路的建设应该回归到应有的理性的轨道，进行科学决策，各部门的协调也尤为重要。
据记者了解，去年也曾有传，川藏线将开工建设，虽然最终铁道部予以否认，但也说明，环保问题不解决就进行项目建设，是不切实际的。“今年铁路建设投资的放缓，已经说明大家不怎么冲动了，而是更加理性。现在也正是一个冷静思考的时期。”上述专业人士认为，铁道部应该会尊重环境保护部的意见。
今年2月，铁道部部长盛光祖在上任之初便公开表示：在铁路工程招投标、物资设备采购等方面，要强化源头治理，严格依法建设，严格落实建设程序，严格规范和完善各项制度措施，坚决堵塞管理漏洞，全面加强工程建设领域惩防体系建设，健全廉政风险防范机制。发现问题苗头，早预防、早治理，防患于未然，确保工程优质。
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9. 中国铁路新成就
京秦铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新回建的第一条双线答电气化铁路。
衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道。
新衮铁路新衮铁路自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。
大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉。
兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里。
通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路。
青藏铁路青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。
10. 中国铁路工程建设协会2015年第四期合格人员名单
建协铁函【2015】41号
各有关监理会员单位：
现将2015年第四期铁路监理工程师业务培训考试合格人员名单予以公布（见附件）。请各单位按通知公布的名单，将合格人员的资料集中，到监理专业委员会统一办理《铁路监理工程师业务培训考试合格证书》。办证人员需提供下列资料：
1、本人中级及以上技术职称证书原件；
2、本人身份证复印件；
3、本人半身免冠照片（一寸）一张。
4、各单位办证人员来领证时，须携带本单位合格人员名单汇总表（加盖公章）。
办证时间自2016年1月25日开始 。
合格人员名单同时在网上公布，监理委员会网址：www.carec.org.cn。
七、监理委员会联系人：
联系人及电话：王占英 （路电）41377 市电：010-51841377
郭玉琴 （路电）43357 市电：010-51843357
附件：2015年第四期铁路监理工程师业务培训考试合格人员名单。
中国铁道工程建设协会
2015年12月21日
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